Ferrocarril Bassum-Herford
El ferrocarril Bassum-Herford es una línea ferroviaria ahora parcialmente en desuso desde Herford en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia a través de Bünde hasta Bassum en la Baja Sajonia .
La sección central entre Bünde y Rahden es un ramal de vía única, la sección sur entre Kirchlengern y Herford también es de vía única, pero ha sido electrificada. Ambas partes ahora funcionan como Ravensberger Bahn ( Ravensberg Railway), que continúa hasta Bielefeld .
El tramo norte de la línea de Rahden a Bassum está cerrado excepto por un tramo corto entre Barenburg y Sulingen, que se utiliza únicamente para el tráfico de mercancías.
Los primeros planes se publicaron para un ramal del ferrocarril Hamm-Minden de la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden desde Minden a través de Lübbecke a Osnabrück alrededor de 1845. Estos no encontraron apoyo en los círculos conservadores. En 1867, se presentó un nuevo proyecto para una línea en la ruta Karlshafen –Herford–Bünde–Lübbecke– Lemförde .
El 5 de marzo de 1872 se publicaron planes más concretos para una línea de Bünde a Rahden, que se bifurca del ferrocarril Löhne-Rheine , que se inauguró el 21 de noviembre de 1855. [2] Pero la planificación de un ramal de vía única de Bünde a Rahden fue finalmente aprobado por el ministro de Obras Públicas de Prusia en 1892. Cinco años más tarde, el 22 de febrero de 1887, se inició la construcción y, el 30 de septiembre de 1899, se operaron los primeros servicios en el ferrocarril con dos trenes especiales, que podían utilizarse sin cargo. cargar. Los ferrocarriles estatales prusianos comenzaron sus operaciones regulares al día siguiente. [3]
El 29 de septiembre de 1900, la línea se había extendido hacia el noreste hasta Sulingen [3] y desde el 1 de agosto de 1901 hubo servicios continuos desde Bünde a través de Rahden y Sulingen hasta Bassum en la línea principal Bremen-Münster .
