La clase 6 de Bandera Roja (en coreano : 붉은 기 6 Pulg'ŭn'gi -6) es una locomotora eléctrica de dos secciones, acoplada permanentemente, de 4.240 kW (5.690 hp) [2] construida por la locomotora eléctrica Kim Chong-t'ae Obras y utilizado por el Ferrocarril Estatal de Corea para trenes de mercancías pesados en líneas montañosas. [3]
A medida que la electrificación de la red de Ferrocarriles Estatales de Corea continuó en la década de 1980, las locomotoras de clase Red Flag 1 y Red Flag 2 fueron el tipo dominante en servicio debajo de los cables. Sin embargo, con la electrificación de las empinadas líneas montañosas, se comprendió que se necesitaba una locomotora más potente. Por lo tanto, Kim Chong-tae Electric Locomotive Works comenzó a trabajar en el diseño de una locomotora articulada para operar trenes de carga en las difíciles secciones montañosas. [3]
Utilizando la clase Bandera Roja 2 como punto de partida, se desarrolló la clase Bandera Roja 6 (붉은 기 6, Pulg'ŭn'gi -6). [3] El resultado fue una locomotora articulada Bo'Bo '+ Bo'Bo' acoplada permanentemente con ocho condensadores, [4] formada por dos secciones; estas secciones son versiones de cabina única del Red Flag 2. La clase Red Flag 6 es, por tanto, un descendiente articulado del Škoda Type 30E , que había formado la base para el diseño del Red Flag 1 y Red Flag 2 después de que Corea del Norte comprara una licencia para construir el tipo, incluida la transferencia de tecnología, de Checoslovaquia . [3] El primer prototipo se mostró en 1981. [5]
Numerado en la serie 6000, la producción del nuevo diseño comenzó en 1986 y se puso en servicio en 1987 para transportar trenes de carga en la línea P'yŏngra . [6] Estas unidades articuladas de cuatro bogies y ocho ejes miden 33 metros (108 pies 3 pulgadas) de largo, pesan 176 toneladas (388.000 libras) y producen 4.240 kilovatios (5.690 hp). Tienen una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora (62 mph) y pueden tirar de 3,200 toneladas (7,100,000 libras). [7] Se realizaron recorridos de prueba con trenes de pasajeros, pero el tipo ahora se usa principalmente en trenes de carga de este a oeste en la línea P'yŏngra. [3] El primer prototipo recibió un esquema de pintura de color crema sobre rojo, pero las unidades de producción están pintadas con la librea estándar de azul claro sobre verde oscuro.