La Red River compra es un gran de dos ruedas cesta hecha de materiales no metálicos. A menudo tirados por bueyes , aunque también por caballos o mulas , estos carros se utilizaron durante la mayor parte del siglo XIX en el comercio de pieles y en la expansión hacia el oeste en Canadá y Estados Unidos , en la zona del Río Rojo y en las llanuras al oeste de la Colonia del Río Rojo . El carro es un medio de transporte simple desarrollado por Métis para su uso en su asentamiento en el Río Rojo en lo que más tarde se convertiría en Manitoba.. Con los carros, los metis no se limitaron a viajar por el río para cazar bisontes. El carro de Red River fue en gran parte responsable de la comercialización de la caza del búfalo. [1]
Descripción
Según el diario del comerciante de pieles de la North West Company Alexander Henry el joven , los carros hicieron su primera aparición en 1801 en Fort Pembina , justo al sur de lo que ahora es la frontera entre Canadá y Estados Unidos. [2] Derivado de los charettes de dos ruedas utilizados en el Canadá francés o de los carros escoceses , se adaptó para usar solo materiales locales. [3] [4] [2]
Debido a que los clavos no estaban disponibles o eran muy costosos en el Occidente temprano, estos carros no contienen hierro en absoluto, y están completamente construidos con madera y piel de animal. Se puede desmontar el carro, cubrir las ruedas con pieles de bisonte para hacer flotadores y colocar la caja encima. Por lo tanto, el carro puede flotar a través de arroyos. Los carros de Red River son lo suficientemente fuertes para transportar cargas tan pesadas como 1,000 libras (450 kg). Dos ejes de roble o "tranvías" paralelos de 12 pies de largo (3,7 m) sujetan al animal de tiro al frente y forman el marco del carro en la parte trasera. Los travesaños sostienen las tablas del piso, y las tablas o rieles delanteros, laterales y traseros hechos de sauces o madera de dimensiones encierran la caja. Estas piezas de madera están unidas por mortajas y espigas . También de roble curado es el eje, amarrado al carro con tiras de piel de bisonte o " shaganappi " adheridas cuando están mojadas, que se encogen y aprietan al secarse. Los ejes conectan dos ruedas de radios, de 5 o 6 pies (1,5 o 1,8 m) de diámetro, que están "acodadas" hacia afuera desde el buje, en forma de cono poco profundo, para mayor estabilidad. [5]
La fuerza motriz de los carros fue suministrada originalmente por pequeños caballos obtenidos de las Primeras Naciones . Después de que el ganado fue llevado al asentamiento de Selkirk en la década de 1820, se utilizaron bueyes , preferidos por su fuerza, resistencia y pezuñas hendidas, que distribuyen su peso en áreas pantanosas. [2] El carro, construido con materiales nativos, se puede reparar fácilmente. Se trae un suministro de shaganappi y madera; un carro puede romper media docena de ejes en un viaje de ida. [2] Los ejes no están engrasados, ya que la grasa atrapará el polvo, que actúa como papel de lija y puede inmovilizar el carro. [4] [2] El chillido resultante suena como un violín desafinado, dándole el sobrenombre de "el violín del Noroeste"; un visitante escribió que "una guarida de bestias salvajes no se puede comparar con su horror". [4] [6]
Usos
Los senderos del Red River en los que se usaban los carros se extendían desde Red River Colony a través de puestos de comercio de pieles , como Pembina y St. Joseph en el Red River Valley , hasta Mendota y St. Paul, Minnesota . Las pieles eran el cargamento habitual en el viaje a St. Paul, y los bienes comerciales y los suministros se transportaban en el viaje de regreso a la colonia. [7]
El sendero Carlton también fue una ruta importante para los carros, que se extendía desde la colonia del río Rojo hacia el oeste hasta Fort Carlton y Fort Edmonton en lo que hoy es Saskatchewan y Alberta , con ramas como el sendero Fort à la Corne . Los carros fueron el medio de transporte principal en el oeste canadiense desde los primeros asentamientos hasta la llegada del Canadian Pacific Railway a finales de siglo. Los carros no se podían utilizar al oeste de Fort Edmonton porque no había carreteras ni senderos transitables por vehículos con ruedas sobre las Montañas Rocosas.
La Compañía de la Bahía de Hudson utilizaría los carros Red River como su principal carro comercial en la década de 1860. Esto se debió a un mayor éxito de la ruta del carro de Minnesota en lugar de la ruta del barco York Factory. [8]
Inventado y desarrollado por los pueblos métis y anglo-metis , el carro del río Rojo se convirtió en un símbolo de su herencia arraigada en la movilidad y las redes sociales . [9]
Sobrevivir ejemplos, modelos y réplicas
El Museo Nacional de Historia Estadounidense muestra un carro de Red River recolectado en la década de 1850 en su exhibición American Enterprise. [10] Se pueden encontrar modelos en St. Louis , Selkirk, Manitoba , Duck Lake y Prince Albert, Saskatchewan . El condado de Clay, Minnesota , la Sociedad Histórica y el Sitio Histórico Nacional de Fort Vancouver en Vancouver, Washington tienen un carro de réplicas a gran escala. [2] El Museo de Historia Viva de Fort Nisqually en el estado de Washington tiene una réplica a media escala.
El Remington Carriage Museum , Cardston, Alberta, también tiene una réplica a tamaño real de un carro de Red River, [ cita requerida ] al igual que el sitio histórico nacional Old Fort de Bent en La Junta, Colorado. [ cita requerida ]
La Facultad de Estudios Nativos de la Universidad de Alberta muestra una réplica a tamaño real de un Red River Cart frente a su casa en Pembina Hall. Este carro de río rojo fue donado a la facultad por la nación métis de Alberta en noviembre de 2015. [11] Los métis también donaron un ejemplo al centro de Juno Beach en Francia para conmemorar su participación en la invasión de Normandía en 1944 y la liberación de Europa. [12]
Ver también
- Barco de York
- Métis
Referencias
- ^ Barkwell, Lawrence. http://www.ameriquefrancaise.org/en/article-59/Red%20River%20Cart . Consultado el 8 de octubre de 2018.
- ^ a b c d e f Algunas reflexiones sobre los carros de Red River . Mark Peihl: 'Algunas reflexiones sobre los carros de Red River'. En: Sociedad Histórica del Condado de Clay (Hrsg.): Boletín de CCHS. Marzo / abril de 2000. Publicado nuevamente como artículo en el sitio web de la Sociedad Histórica del Condado de Clay. Consultado el 12 de enero de 2017.
- ^ Gilman, Rhoda R .; Carolyn Gilman; Deborah M. Stultz (1979). Los senderos del río rojo: rutas de carretas entre St. Paul y la colonia del río rojo, 1820-1870 . St. Paul: Prensa de la sociedad histórica de Minnesota. pag. 5. ISBN 0-87351-133-6.
- ^ a b c Berton, Pierre (1972). El ferrocarril imposible . Nueva York: Alfred A. Knopf. pag. 25 . ISBN 0-394-46569-5.
- ^ Foseca, William G. (25 de enero de 1900). "En el Camino de San Pablo en los años sesenta" . Transacciones MHS . Sociedad Histórica de Manitoba. Serie 1 (56) . Consultado el 14 de febrero de 2008 .
- ^ Este ruido se puede escuchar escuchando una grabación de una reconstrucción moderna de un carro a gran escala. "Carros de Red River revisados" . Sociedad Histórica y Cultural del Condado de Clay. 2016. Archivado desde el original el 22 de abril de 2014 . Consultado el 8 de junio de 2016 .
- ^ Barkwell, Lawrence. https://www.scribd.com/presentation/44911981/Red-River-Cart-Pictorial
- ^ William, Maravillas (1983). "ESQUINA LEJANA DEL EXTRAÑO IMPERIO: ALBERTA CENTRAL EN LA VÍSPERA DEL ASENTAMIENTO HOMESTEAD" . Great Plains Quarterly . 3 : 102.
- ^ MacDougall, Brenda; St-Onge, Nicole (2013). "Arraigado en la movilidad: Brigadas Metis Buffalo-Hunting". Historia de Manitoba : 21–31.
- ^ "Rompiendo un monopolio" . 2015-06-09.
- ^ "17 de noviembre de 2015 | Facultad de Estudios Nativos" .
- ^ La charrette de la Rivière Rouge du CJB (fr.) Y Les Métis et la charette de la rivière Rouge (Los métis y el carro del río Rojo) (fr. Y en.), Ambos Centre Juno Beach.
enlaces externos
- Museo Living Prairie
- Viaje en carro por el río rojo
- Sociedad Histórica y Cultural del Condado de Clay
- Sociedad histórica de Manitoba: The Red River Cart and Trails: The Fur Trade
- Barkwell, Lawrence. https://www.scribd.com/doc/24822945/Red-River-Cart