Caña y tallo
Reed and Stem (actual WASA Studio) es una firma estadounidense de arquitectura e ingeniería. La firma fue fundada en St. Paul, Minnesota en 1891 como una sociedad entre Charles A. Reed (1858-1911) y Allen H. Stem (1856-1931), la asociación exitosa capturó una amplia gama de encargos. La empresa se reformó como Wank Adams Slavin Associates en 1961 y adoptó el nombre de WASA Studio en 2004.
Uno de los primeros trabajos fue Medical Hall en el campus de la Universidad de Minnesota . Sin embargo, fueron más conocidos por su trabajo en ferrocarriles a lo largo de dos décadas. A través de la relación de Reed, por matrimonio, con el presidente del Ferrocarril Central de Nueva York , obtuvieron una comisión de alto perfil para la construcción de la Terminal Grand Central de Nueva York con el estudio de arquitectura Warren and Wetmore , y el recién contratado Alfred T.Fellheimer. como arquitecto principal. Además, Reed y Stem llevaron a cabo muchos proyectos importantes para el Gran Ferrocarril del Norte y el Ferrocarril del Pacífico Norte.. Después de la muerte de Reed, Stem continuó practicando con Fellheimer hasta su retiro en 1920. [1]
Los artículos de Reed y Stem que se encuentran en los Archivos de Arquitectura del Noroeste, en la Biblioteca Elmer L. Andersen de la Universidad de Minnesota, constituyen solo una pequeña parte de su producción. Se enumeran ocho comisiones únicas y representan una muestra de la experiencia de la empresa en trabajos de comisión no relacionados con el ferrocarril, a saber, residencias y edificios comerciales. [1]
La empresa se reformó como Wank Adams Slavin Associates en 1961 y adoptó el nombre de WASA Studio en 2004. [2] [3] La oficina de la empresa se encuentra en Broadway . [2] [3] En 2015, la empresa, que tenía millones de dólares en deudas y enfrentaba varias demandas de antiguos clientes, se declaró en bancarrota y se le otorgó la protección del capítulo 11 de los acreedores. [3]
La firma "ha trabajado en más de 100 estaciones de tren ... junto con edificios de campus universitarios y parques corporativos". [2]
Durante el mandato del presidente Howard Elliott (1903-1912), la Northern Pacific Railway Company se dedicó a la mejora de numerosos depósitos en todo su sistema, desde Minnesota hasta Washington. Muchos de estos depósitos tienen sellos arquitectónicos comunes y es probable que sean diseños de Reed y Stem. También existe la posibilidad de que los diseños de las estaciones más pequeñas hayan sido elaborados por el Departamento de Ingeniería del Pacífico Norte, basándose en los elementos de diseño de Reed y Stem. Además de las obras principales, como la Tacoma Union Station y la antigua sede de la división de Montana en Livingston, Montana, estas estructuras menores como Ellensburg, Washington, probablemente incluyen:
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