Reginaldo Skelton
Sir Reginald William Skelton KCB CBE DSO (3 de junio de 1872 - 5 de septiembre de 1956) fue un vicealmirante e ingeniero británico que se desempeñó como ingeniero jefe y fotógrafo oficial de la Expedición Discovery a la Antártida de 1901-1904. [1]
Skelton nació en Long Sutton, Lincolnshire , y se educó en la Escuela Bromsgrove , Worcestershire . Se unió a la Royal Navy en 1887 y hasta 1892 estudió en el Royal Naval Engineering College en Keyham, Devon . [1] [2] Una vez comisionado, sirvió en el HMS Centurion en China de 1894 a 1897 y en el HMS Majestic del Channel Squadron de 1899 a 1900 antes de ser designado para supervisar la construcción del Discovery para la Expedición Antártica Nacional de 1901. [3]
Scott , el líder de la expedición, quedó impresionado con las habilidades de ingeniería de Skelton a bordo del Majestic [4] , por lo que fue nombrado ingeniero jefe de la expedición. También actuó como fotógrafo de expedición. Apodado 'Skelly', no hubo serias dificultades con ninguna de las máquinas bajo el cuidado de Skelton durante los tres años de la expedición. Una vez establecido en el continente , se convirtió en un miembro muy respetado del equipo (Huxley 1978), y finalmente recibió su nombre de cuatro características: una ensenada, un glaciar, una cascada de hielo y un lévé.
A su regreso se casó con su prometida, la neozelandesa Sybil Devenish-Meares de Christchurch: tuvieron dos hijas y un hijo. [1]
De 1906 a 1912 y nuevamente entre 1916 y 1918, Skelton sirvió en el servicio de submarinos. Esperaba ser el segundo al mando de Scott para la Expedición Terra Nova de 1910-1913, pero se pasó por alto a favor de Edward Evans , que había estado planeando su propia expedición a la Antártida, pero accedió a unirse a la expedición de Scott siempre que se le ofreciera el puesto de segundo. -en comando. Durante la Primera Guerra Mundial, Skelton recibió el DSO por sus acciones en la Batalla de Jutlandia , el 31 de mayo de 1916. Nombrado CB en 1919 por su trabajo en el norte de Rusia, continuó ascendiendo en el servicio.después de la Guerra, siendo destinado a Arcángel, Constantinopla, a la Estación del Mediterráneo ya la Estación del Atlántico. Se convirtió en Ingeniero Contralmirante en 1923, Ingeniero Vicealmirante en 1928 e Ingeniero en Jefe de la Flota, Almirantazgo, 1928–32. Fue nombrado caballero en los Honores de Año Nuevo de 1931 . [5] y se retiró en 1932.
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