Registrador de Vehículos Importados
El Registrador de vehículos importados ( RIV ) es un programa iniciado por Transport Canada y contratado por Livingston International Inc. para ayudar a regular los estándares de seguridad de vehículos motorizados de Canadá en los vehículos que se importan de EE. UU. a Canadá.
El programa, que entró en vigor el 1 de octubre de 2000, requiere que todos los vehículos nuevos de más de 15 años se importen a Canadá para cumplir con las especificaciones de seguridad de vehículos canadienses. Las razones por las que se puso en marcha el programa RIV incluyen que las normas de seguridad canadienses (para parachoques , sistemas de anclaje de sujeción para niños, luces de circulación diurna y sistemas de sujeción de cinturones de seguridad pasivos específicamente) son significativamente más estrictas que la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados utilizada en los Estados Unidos.
El programa RIV también requiere que cualquier persona que importe un vehículo a Canadá pague una tarifa RIV de $ 295+ GST CAD (y QST si se importa a Quebec ).
La aplicación del programa RIV agregó cierto nivel de complejidad al proceso de importación de vehículos, y recientemente se ha cuestionado la manera de operar del Registro de Vehículos Importados. Por ejemplo, las decisiones del Registrador de Vehículos Importados con respecto a la aceptabilidad de todos y cada uno de los documentos que se les presenten no pueden ser apeladas ante ningún organismo.
Se presentó una demanda colectiva en el Tribunal Superior de Ontario el 26 de febrero de 2008 que alega que Transport Canada (a través del Registro de Vehículos Importados), Mercedes , BMW y la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá han violado la Ley de Competencia con respecto a las personas que están importando vehículos estadounidenses en Canadá. La demanda alega que los fabricantes de automóviles y el gobierno violaron las leyes de competencia y protección al consumidor al obligar a los canadienses a pagar tarifas excesivas, que oscilan en miles de dólares, por modificaciones y aprobaciones innecesarias de vehículos importados de los EE . UU . [1]
