Relay, Maryland , o Relay House, Maryland , es una ciudad fantasma ubicada a 14 km al oeste de Baltimore, Maryland , en Arbutus, Maryland . Originalmente era un restaurante-posada-establos , construido para el uso de carros tirados por caballos y sus pasajeros que viajaban entre Baltimore y Ellicott's Mills (13 millas (21 km); esta fue la primera vía del ferrocarril de Baltimore y Ohio . [1 ]
Los "relevos" eran equipos de caballos, que se intercambiarían en la Casa de Relevos. De la Relay House original no hay registro visual.
En 1835 se inauguró el Viaducto Thomas , proporcionando el primer servicio ferroviario a Washington, DC, y se suspendió el uso de caballos. El Ferrocarril construyó una nueva estación y hotel, en el sitio, un edificio de armazón adyacente al viaducto. Existen fotografías de ella. ( Enlace a la imagen de este edificio . Enlace a otra imagen ) . Antes de la Guerra Civil Estadounidense , era una estación y un punto de unión importante en el ferrocarril de Baltimore y Ohio , donde la vía de Washington, DC, se fusionaba con el ferrocarril principal de Baltimore. –Línea giratoria. Había un cruce en estrella . [2] Era la estación más complicada de la línea. El nombre Relay House aparece con frecuencia en los informes sobre la incursión de John Brown en Harpers Ferry , el último evento importante después de que la Guerra Civil estadounidense provocó el cierre de las operaciones.
Después de la guerra y muchas reparaciones (el cruce del río Potomac del ferrocarril B & O en Harpers Ferry fue volado, entre otras cosas), el tráfico normal pudo reanudarse. En 1872, el Ferrocarril construyó una combinación de hotel y estación de granito de estilo victoriano de cuatro pisos, llamado Viaduct Hotel; también se le conocía como el Hotel Relay. No era un hotel convencional; era para uso de la tripulación del tren y los pasajeros. Los trenes tendrían paradas programadas para comer. Los pasajeros que cambien de tren pueden tener que pasar algunas horas en Relay. Había un barbero y una oficina de correos. También se utilizó para reuniones y cenas de B&O y como alojamiento para los trabajadores del ferrocarril.
Alrededor de 1900, los trenes interurbanos más rápidos y la introducción de vagones comedor y vagones cama hicieron obsoleto el Viaduct Hotel. Poco a poco perdió clientes y cerró en 1938; fue demolido en 1950. [2] Un marcador que anteriormente estaba en el sitio del hotel / estación se encuentra ahora en el Museo del Ferrocarril de Baltimore y Ohio , en Baltimore. [3] Se ha construido una recreación en miniatura del hotel. [2]
Referencias
- ^ L [ang], Jeff (20 de junio de 2014). "Relevo, historia del ferrocarril de Maryland y fotografías históricas" . Thomas Viaduct & Relay, Maryland Railroad History . Consultado el 4 de junio de 2021 .
- ^ a b c L [ang], Jeff (20 de junio de 2014). "El Viaduct Hotel & Station en Relay, Maryland" . Thomas Viaduct & Relay, Maryland Railroad History . Consultado el 4 de junio de 2021 .
- ^ "Sitio de la antigua estación de retransmisión y el hotel Baltimore & Ohio Railroad" . Base de datos de marcadores históricos . Consultado el 3 de junio de 2021 .