Ciudad de Ellicott, Maryland
Ellicott City es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo y la sede del condado de Howard County , Maryland , Estados Unidos. [3] Parte del área metropolitana de Baltimore , su población era 65.834 en el censo de 2010 , [4] calificándolo como el asiento de condado no incorporado más grande del país.
El centro histórico de la ciudad de Ellicott, el distrito histórico de la ciudad de Ellicott , se encuentra en los valles de los ríos Tíber y Patapsco . El distrito histórico incluye la estación de la ciudad de Ellicott , que es la estación de tren más antigua de los Estados Unidos, ya que se construyó en 1830 como la primera terminal de la línea ferroviaria B&O original . El distrito histórico a menudo se llama "Ciudad histórica de Ellicott" o "Ciudad vieja de Ellicott" para distinguirlo de los suburbios circundantes que se extienden al sur hasta Columbia y al oeste hasta West Friendship .
En 1766, James Hood utilizó la "Ley de molinos de Maryland de 1669" para condenar 20 acres (8,1 ha) para un sitio de molino adyacente a su propiedad de 157 acres (64 ha) junto al río. Su molino se construyó a orillas del río Patapsco, donde la carretera Frederick (más tarde conocida como National Road , luego US Route 40 , luego Maryland Route 144 ) cruzaba el río. El sitio se conoció más tarde como "Ellicott's Upper Mills". [5] : 7 Su hijo Benjamin reconstruyó el molino de maíz después de una de las frecuentes inundaciones de Patapsco en 1768. Benjamin Hood luego vendió el molino a Joseph Ellicott en 1774 por 1,700 libras. En años posteriores, el ferrocarril B&Ocorrió a través de la propiedad, con pista colocada sobre las tumbas de la familia Hood. [6] : 23
El 24 de abril de 1771, tres hermanos cuáqueros del condado de Bucks, Pensilvania , al norte de Filadelfia , eligieron la pintoresca naturaleza a varias millas río arriba de Elk Ridge Landing (hoy Elkridge, Maryland ), la parte más alta del río entonces navegable por barcos mercantes que cargaban tabaco. barcos en el siglo XVIII, para establecer un molino de harina , comprando 50 acres (20 ha) de tierra del condado de Baltimore de Emanuel Teal y 35 acres (14 ha) de William Williams. En 1775 ampliaron sus propiedades con 30,5 acres (12,3 ha) de Bartholomew Balderson and Hood's Mill. [5] : 7 Juan , Andrés yJoseph Ellicott fundó "Ellicott's Mills" , que se convirtió en una de las ciudades de molienda y fabricación más grandes del este. Nathaniel vendió su sociedad en 1777, y Joseph vendió todo menos su propiedad de Hood's Mill al año siguiente. [5] : 9 La ciudad conservó el nombre de "Ellicott's Mills" cuando se inauguró la parada de US Postal el 7 de octubre de 1797. [7]
Los hermanos Ellicott construyeron aserraderos, herrerías, establos, un molino de aceite, una destilería de cereales y molinos de cereales. [5] : 12 Ellos ayudaron a revolucionar la agricultura en el área al persuadir a los agricultores a plantar trigo en lugar de tabaco y también al introducir fertilizante de yeso de París para revitalizar el suelo empobrecido. Los Ellicott produjeron el producto hasta que se produjo un incendio el 11 de enero de 1809. [9] Charles Carroll de Carrollton (1737-1832), el último superviviente de la Declaración de Independencia , un católico romano raroy un rico terrateniente con la fortuna más grande entonces en la América colonial, fue uno de los primeros e influyentes conversos del tabaco al trigo. Para 1830, las familias de los fundadores ya no podían apoyar operaciones como "Ellicott and Company" o "Johnathan Ellicott and Sons". En 1840, la familia Ellicott vendió sus intereses en los dos molinos harineros, la cantera de granito, el aserradero y el molino de yeso. [10]
