| Renault Twingo | |
|---|---|
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| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Renault |
| Producción | 1992-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche de la ciudad |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas (Twingo I y II) Hatchback de 5 puertas (Twingo III) |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera (Twingo I y II) Motor central trasero, tracción trasera (Twingo III） |
| Cronología | |
| Predecesor | Renault 4 Renault 5 |
El Renault Twingo es un automóvil urbano de cuatro plazas fabricado y comercializado por el fabricante de automóviles francés Renault , presentado en 1992 y actualmente en su tercera generación.
La primera generación de Twingo (dos puertas, motor delantero) debutó en el Salón del Automóvil de París el 5 de octubre de 1992, recibiendo su lanzamiento formal en los mercados de Europa continental a partir de abril de 1993. Renault lanzó la segunda generación de Twingo (dos puertas, motor delantero) en el verano de 2007, y la tercera generación (cuatro puertas, motor trasero) debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 , recibiendo su lanzamiento formal al mercado en septiembre de 2014.
El nombre Twingo es un acrónimo de las palabras tw ist , sw en g y bronceado ir . [1]
Primera generación (1993) [ editar ]
| Twingo I | |
|---|---|
 | |
| Visión de conjunto | |
| Producción | 1992-2007 (Francia) 1994-2003 (España) 1999-2002 (Uruguay) 1995-2012 (Colombia) |
| Montaje |
|
| Diseñador | Patrick Le Quément [2] |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,0 L D7D I4 ( gasolina ) 1,2 L C3G I4 (gasolina) 1,2 L D7F I4 (gasolina) 1,2 L D4F I4 (gasolina) |
| Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades automatizada manual de 3 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.345 mm (92,3 pulgadas) |
| Longitud | 3.430 mm (135,0 pulgadas) |
| Ancho | 1.630 mm (64,2 pulgadas) |
| Altura | 1.420 mm (55,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | desde 790 kg (1742 lb) |
El Twingo original se lanzó en abril de 1993, se vendió en los mercados europeos de LHD hasta agosto de 2007 y recibió remodelaciones intermedias en 1998, 2000 y 2004.
Desarrollo [ editar ]
Diseñado bajo la dirección de Patrick Le Quément , diseñador en jefe de Renault, [3] el automóvil derivó de una serie de conceptos desarrollados a través del proyecto W60 cuando Gaston Juchet era el diseñador en jefe de Renault. El proyecto tenía como objetivo sustituir el Renault 4 por un modelo monovolumen . [3]
Le Quément eligió un diseño de Jean-Pierre Ploué para desarrollar la versión de producción. Incluyó un diseño de front-end poco convencional que se asemeja a una "sonrisa". El equipamiento interior se montó sobre una consola central para liberar espacio. [4] Renault había participado en el proyecto de automóvil ECO 2000 «Mono-Box» de 1981 a 1984, junto con PSA Peugeot Citroën y el Gobierno francés. [5]
El panel de instrumentos electrónico montado en el centro del Twingo I tenía un velocímetro , indicador de combustible , reloj , odómetro y registrador de viaje controlados mediante un botón ubicado en la palanca. Una franja de luces de advertencia estaba ubicada detrás del volante. El asiento trasero presentaba un mecanismo deslizante, para permitir un mayor espacio en el maletero o espacio para las piernas en el asiento trasero. El estante del paquete del maletero se adjuntó al interior del portón trasero y se levantó con el portón trasero, o podría engancharse contra la ventana trasera cuando no sea necesario.
Motores [ editar ]
Todos los motores fueron reemplazados por una unidad de 8 válvulas, 1,15 litros, 60 hp (45 kW). En 2000 se agregó una versión de 16 válvulas y 75 hp (56 kW).
Fabricado en la fábrica Flins Renault desde el momento de su lanzamiento hasta el 28 de junio de 2007, el Twingo I también se fabricó en Taiwán , España , Colombia y Uruguay de 1999 a 2002, [6] permaneciendo en producción hasta el 8 de junio de 2012 en Colombia , por el conglomerado Sofasa , estrictamente para el mercado sudamericano.
- Twingo I Seguridad
Resultados de EuroNCAP :
- Ocupante adulto:,
puntuación 23 - Peatón:, puntuación 11
Línea de tiempo [ editar ]
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En abril de 1993, el Twingo se lanzó con un solo nivel de acabado y cuatro colores exteriores: rojo coral, amarillo indio , verde cilantro y azul de ultramar . El automóvil se vendió al por menor a un precio de 55,000FF (aproximadamente $ 19,000, 2018). En junio de 1994, se introdujeron nuevos colores exteriores junto con cambios menores en el interior, así como ventanas eléctricas opcionales, cerraduras con entrada remota sin llave y espejos. Cuatro meses después, se lanzó el modelo Twingo Easy , con una caja de cambios manual automatizada.
En septiembre de 1995, se lanzó la primera de muchas ediciones especiales de Twingo, mientras que los airbags incorporados se vuelven opcionales. En julio de 1996, se instaló un nuevo motor de 1149 cc (del Clio ) para reemplazar el motor anterior del Renault 5 . Junto al nuevo motor llegó el modelo Twingo Matic , equipado con una caja de cambios automática de 3 velocidades. Además, se realizaron varias mejoras, incluida la adición de una tercera luz de freno.
Dos años más tarde, el Twingo se sometió a sus primeras revisiones importantes de rediseño del interior y el tablero. Se revisaron las luces delanteras y traseras, y las luces indicadoras delanteras de color naranja se fusionaron con la carcasa de los faros. La parte delantera del automóvil está reforzada para mayor seguridad en un impacto frontal. [7] Dos meses después, se lanzó el modelo Twingo Initiale de gama alta.
En septiembre de 2000, el Twingo experimentó su segundo gran rediseño. Las adiciones incluyeron ruedas más grandes de 14 ", molduras de puerta revisadas con bolsillos de puerta más grandes, una palanca de apertura del maletero negra (en lugar de plateada brillante) y portavasos en frente de la palanca de cambios.
Diciembre de 2000, se lanzó un nuevo motor 1.2 litros 16v, con 75 hp (56 kW). En abril de 2001, se lanzó una nueva caja de cambios manual automatizada, llamada Quickshift. Las revisiones adicionales siguieron en septiembre de 2002, incluyendo nuevos adornos interiores y cubiertas de ruedas.
En Japón , Renault tenía anteriormente la licencia de Yanase Co., Ltd. , pero en 1999, Renault compró una participación en el fabricante de automóviles japonés Nissan después de que Nissan se enfrentara a problemas financieros tras el colapso de la burbuja japonesa de precios de los activos en 1991 y la posterior Década Perdida . Como resultado de la compra de la participación de Renault, Yanase canceló su contrato de licencia con Renault en la primavera de 2000, y Nissan Motor Co., Ltd asumió el cargo como único licenciatario, por lo que las ventas del Twingo I en Japón se transfirieron desde las ubicaciones de Yanase Store. a las ubicaciones de Nissan Red Stage Store . Su apariencia es similar a la Honda Today coche kei vendido al mismo tiempo.
Septiembre de 2004 marcó la tercera revisión importante de Twingo. El logotipo de Renault se colocó en la tapa del maletero, se agregaron bandas laterales y se lanzó una nueva gama de colores exteriores. El 28 de junio de 2007 finalizó la producción del Twingo I en Francia, siendo sustituido por el Twingo II. El 30 de junio de 2007 se produjeron 2.478.648 unidades del Twingo I. La producción del Renault Twingo I continuó en Colombia hasta el 8 de junio de 2012. En total, se produjeron más de 2,6 millones de unidades del Twingo de primera generación.
1993-1998 Twingo, delantero
1993-1998 Twingo, trasero
1998-2000 Twingo, delantero
1998-2000 Twingo, trasero
2000-2004 Twingo, delantero
2000-2004 Twingo, trasero
2004-2012 Twingo, delantero (ruedas no estándar)
2004-2012 Twingo, trasero (ruedas no estándar)
Segunda generación (2007) [ editar ]
| Twingo II | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Producción | 2007-2014 |
| Montaje | Eslovenia: Novo Mesto ( Renault Eslovenia ) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas |
| Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | Clio II |
| Relacionada | Renault viento |
| Tren motriz | |
| Motor | 1,2 L D7F I4 ( gasolina ) 1,2 L D4F I4 (gasolina) 1,2 L D4FT turbo I4 (gasolina) 1,6 L K4M-RS I4 (gasolina) 1,5 L K9K I4 ( diésel ) |
| Transmisión | 5 velocidades manual de 5 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.365 mm (93,1 pulgadas) |
| Longitud | 3.600 mm (141,7 pulgadas) |
| Ancho | 1.655 mm (65,2 pulgadas) |
| Altura | 1.470 mm (57,9 pulgadas) |
| Peso en vacío | desde 1.000 kg (2.205 lb) |
Después de presentar un concepto inicial en el Mondial de l'Automobile 2006 , Renault presentó el Twingo II de producción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2007 con niveles de equipamiento del mercado francés llamados Authentique, Expression, Initiale, Dynamique y GT . Usando el piso del Renault Clio II, [8] el Twingo II ofrecía una protección mejorada contra choques y estaba disponible en configuraciones LHD y RHD . La producción comenzó en Francia y posteriormente se trasladó a la planta de Revoz en Novo Mesto , Eslovenia. [9]
En enero de 2008, Renault presentó el Twingo Renaultsport 133, [10] con un nuevo motor de 1.598 cc de 133 hp (99 kW), en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 . En agosto de 2013, finalizaron los pedidos y la producción del modelo 133. [11]
En julio de 2011, Renault presentó un Twingo II renovado en el Salón del Automóvil de Frankfurt , presentando un lenguaje de diseño utilizado posteriormente en toda su gama [12] y ofreciendo fascias revisadas, así como grupos de luces delanteras y traseras rediseñados. [13]
En la Serie 14, Episodio 4 de Top Gear , el presentador Jeremy Clarkson Road probó el Twingo 133 en las calles de Belfast y el barril rodó boca abajo a través de un túnel de alcantarillado. Después de numerosos accidentes, corrió para tomar un ferry que partía, en lugar de aterrizar en el océano. [14] [15]
El 16 de marzo de 2011, el Renault Twingo ganó el "premio al mejor automóvil urbano" en los premios Parkers 'New Car Awards. [dieciséis]
Las ediciones especiales incluyeron el Twingo Renaultsport Gordini; Twingo Gordini TCe 100; Twingo Bizu; Twingo Pzaz; [17] Twingo Renaultsport Silverstone GP (solo en el Reino Unido); [18] Twingo Miss Sixty; [19] y Twingo Renaultsport Red Bull RB7. [20]
El Twingo II obtuvo la licencia de Nissan Motor Co., Ltd. y se vendió exclusivamente a través de las tiendas Nissan .
- Seguridad del Twingo II
Resultados de EuroNCAP : [21]
- Ocupante adulto:, puntuación 28 (El modelo probado no estaba equipado con airbags de cortina. Disponible como opción).
- Peatón:, puntuación 11
Motores [ editar ]
| Motores de gasolina | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | emisión de CO2 | |
| 1.2 D7F | I4 | 1149 cc | 61 PS (45 kW; 60 caballos de fuerza) a 5250 rpm | 93 N · m (69 libras · pie) a 2500 rpm | 132 g / km | |
| 1.2 D4F | I4 | 1149 cc | 76 PS (56 kW; 75 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 105 N · m (77 libras · pie) a 4250 rpm | 135 g / km | |
| 1.2 GT (turbo) | I4 | 1149 cc | 101 PS (74 kW; 100 caballos de fuerza) a 5500 rpm | 145 N · m (107 libras · pie) a 3000 rpm | 140 g / km | |
| 1.6 RS | I4 | 1598 cc | 135 PS (99 kW; 133 caballos de fuerza) a 6750 rpm | 160 N · m (118 libras · pie) a 4400 rpm | 160 g / km | |
| Motor diesel | ||||||
| Modelo | Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | emisión de CO2 | |
| 1,5 dCi | I4 | 1461 cc | 87 PS (64 kW; 86 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 271 N · m (200 libras · pie) a 1700 rpm | 113 g / km | |
Tercera generación (2014) [ editar ]
| Twingo III | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Producción | 2014-presente |
| Montaje | Eslovenia: Novo Mesto ( Renault Eslovenia ) |
| Diseñador | Csaba Wittinger [22] |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Diseño | Motor central trasero, tracción trasera [23] [24] |
| Relacionada | Smart Forfour Smart Fortwo |
| Tren motriz | |
| Motor | 0,9 L H4bt I3 turbo ( gasolina ) 1,0 L H4D I3 (gasolina) |
| Motor eléctrico | motor eléctrico síncrono (Twingo ZE) |
| Transmisión | 5 velocidades manual de 6 velocidades de doble embrague [25] |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.490 mm (98,0 pulgadas) |
| Longitud | 3590 mm (141,3 pulgadas) |
| Ancho | 1.640 mm (64,6 pulgadas) |
| Altura | 1.550 mm (61,0 pulgadas) |
La tercera generación de Renault Twingo debutó en marzo de 2014 en el Salón del Automóvil de Ginebra [26] con un diseño de motor central trasero de cinco puertas [27] y tracción trasera . [24] [28] Fue desarrollado en conjunto con el Smart Fortwo de tercera generación [29] de Daimler y el Smart Forfour de segunda generación . El Twingo de tercera generación y el Forfour de segunda generación se fabrican en la misma fábrica en Novo Mesto , Eslovenia. [24]
La tercera generación de Twingo entró en producción en mayo de 2014 en Novo Mesto [30] y se lanzó al mercado europeo en septiembre. [31]
Diseño y desarrollo [ editar ]
En marzo de 2010, Renault y Daimler, como parte de su asociación existente, anunciaron el "Proyecto Edison", una colaboración destinada a concebir una plataforma compartida para pequeños coches urbanos para ambas empresas. [32] [33]
Los primeros coches que utilizaron la plataforma fueron el Twingo de tercera generación y el Smart Forfour de segunda generación. Renault y Daimler invirtieron a partes iguales durante la fase de investigación y desarrollo, y posteriormente Renault se especializó en los motores y Daimler en transmisiones. [34]
Ambas empresas intentaron asegurar un diseño distintivo. Los diseñadores de Renault se inspiraron en el Renault 5. [22] y la primera generación del Twingo, [35] El coche se lanzó originalmente con cuatro opciones de color, como en el Twingo original. [36]
Detalles técnicos [ editar ]
El Twingo III es unos 10 mm más corto que el Twingo II. [37] El diseño del motor trasero mejora la maniobrabilidad y el espacio de la cabina, pero reduce la capacidad del maletero. [31] La suspensión está compuesta por puntales MacPherson en el eje delantero y un tubo De Dion en la parte trasera. [31] El automóvil utiliza una arquitectura de cinco puertas, que lo diferencia de sus predecesores de tres puertas.
Los frenos son discos ventilados en la parte delantera y tambores en la parte trasera, excepto en el modelo base (SCe 70) que utiliza frenos de tambor en todas partes. [37] El capó cuenta con un mecanismo de apertura especial y solo permite una apertura parcial para dar acceso al líquido lavaparabrisas, el líquido de frenos y los depósitos de refrigerante, y a la batería. [38]
Equipo [ editar ]
El automóvil originalmente ofrecía cuatro niveles de equipamiento: Expression, Play, Dynamique y Dynamique S con varios paquetes de personalización. Una opción conecta un teléfono inteligente con una base de panel de instrumentos (R & Go) y tiene un sistema de información y entretenimiento (R-Link). [31] Desde entonces se han añadido otros niveles, como el recorte "Energy". El modelo GT llegó en noviembre de 2016.
Seguridad [ editar ]
Como estándar, el coche incorpora sensores de presión de neumáticos, cinturones de seguridad recordatorios, cuatro bolsas de aire y cuatro de cabeza y laterales pecho airbags . [37] Logró una calificación de prueba Euro NCAP de cuatro estrellas en 2014.
| Prueba | Puntos | % |
|---|---|---|
| General: |   | |
| Ocupante adulto: | 30 | 78% |
| Niño ocupante: | 40 | 81% |
| Peatonal: | 25 | 68% |
| Asistencia de seguridad: | 7 | 56% |
Motores [ editar ]
El coche venía originalmente con dos motores de gasolina de tres cilindros. Una unidad turboalimentada de 0,9 litros y una atmosférica de 1 litro. Ambos están instalados en un ángulo bajo y de 49 grados para aumentar la capacidad del maletero. [37] [40] [41] En noviembre de 2016, llegó una versión más potente del motor de gasolina, el TCe 110, para el modelo deportivo Twingo GT.
| Motor | Código | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | Velocidad máxima | 0 a 62 mph (0 a 100 km / h) | Consumo combinado | CO2 emisiones |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motores de gasolina | ||||||||
| SCe 70 | H4D 400 | 999 cc | 51 kW (69 CV ) a 6.000 rpm | 91 N⋅m (67 lb⋅ft ) a 2850 rpm | 151 km / h (94 mph ) | 14,5 s | 5,5 l / 100 km (51 mpg -imp ) | 126 g / km |
| Energía TCe 90 | H4Bt 401 | 898 cc | 66 kW (90 caballos de fuerza ) a 5.500 rpm | 135 N⋅m (100 lb⋅ft ) a 2500 rpm | 165 km / h (103 mph ) | 10,8 segundos | 4,9 l / 100 km (58 mpg -imp ) | 111 g / km |
| Energía TCe 110 | 80 kW (109 caballos de fuerza ) a 5.750 rpm | 170 N⋅m (125 lb⋅ft ) a 2000 rpm | 182 kilómetros por hora (113 mph ) | 9,6 s | 5,6 l / 100 km (50 mpg -imp ) | 128 g / km | ||
| TCe 110 EDC | 80 kW (109 caballos de fuerza ) a 5.750 rpm | 170 N⋅m (125 lb⋅ft ) a 2000 rpm | 182 kilómetros por hora (113 mph ) | 10,4 segundos | 5,8 l / 100 km (49 mpg -imp ) | 132 g / km | ||
Publicidad [ editar ]
En febrero de 2014, Renault organizó un evento en línea "strip tweet" para promover el Twingo III. El fabricante encargó a Publicis la concepción de la publicidad europea del automóvil. Publicis contrató a los artistas y animadores franceses Olivier Kuntzel y Françoise Deygas para el diseño de la campaña visual [42] con el tema "Go Anywhere, Go Everywhere". [43]
En 2015, Renault lanzó un breve video musical, "Todo nuevo Twingo: ¡Muéstrame un auto!", En el que una mujer de estilo twee busca un automóvil ingenioso . [ cita requerida ] Termina con una referencia a los anuncios de " Papa & Nicole " para el Renault Clio : "¡Papá! - ¿Nicole? - ¡Tu cinturón de seguridad!". El breve video obtuvo un éxito viral en el Reino Unido, con aproximadamente 300.000 visitas en cuatro semanas. [ cita requerida ] . Se abrió una Pop Up Store en la Cremerie de Paris. [44]
Bēhance produjo el software Life Designed como parte del lanzamiento de Twingo. [45]
Recepción y premios [ editar ]
En el Reino Unido, el nuevo Twingo ganó el premio "City Car of the Year" 2014, los premios TopGear Magazine , "City Car of the Year" en los premios UK Car of the Year Awards y "Best City Car" en el Daily Express 2014 Motoring. Oscars, "Mejor coche urbano" en los premios British GQ Car Awards de 2015 .
Paul Horrell, de Top Gear Magazine, le dio al automóvil una puntuación de siete sobre 10, y lo calificó como: "un enfoque genuinamente diferente del diseño y la ingeniería que ha traído dividendos reales, no solo por ser diferente por sí mismo. Lo más importante, es mucho más divertido que un supermini modelo básico por el mismo dinero ". [46] Auto Express y su publicación hermana CarBuyer lo calificaron con cuatro de cinco estrellas, elogiando su maniobrabilidad, diseño y espacio para los pasajeros traseros, pero criticando el ruido del viento y el alto precio en comparación con sus rivales. [47] [48] ¿Qué coche?le dio al auto tres de cinco estrellas, diciendo: "El Renault Twingo mezcla un estilo retro descarado con practicidad genuina. Sin embargo, no es ni tan refinado ni tan cómodo como los mejores autos de ciudad". [49]
Coches conceptuales [ editar ]
La tercera generación del Twingo se anticipó a través de dos conceptos, Twin'Z y Twin'Run. [36]
Twin'Z [ editar ]
| Renault Twin'Z | |
|---|---|
| Visión de conjunto | |
| Fabricante | Renault |
| Producción | 2013 ( coche de concepto ) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche de ciudad ( A ) |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Diseño | Motor trasero, tracción trasera |
| Tren motriz | |
| Motor | Motor eléctrico |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.490 mm (98,0 pulgadas) |
| Longitud | 3590 mm (141,3 pulgadas) |
| Ancho | 1.640 mm (64,6 pulgadas) |
| Altura | 1.550 mm (61,0 pulgadas) |
El Twin'Z es un concepto de automóvil urbano presentado en abril de 2013. Su estilo fue creado en asociación con el diseñador británico Ross Lovegrove . Según el diseñador en jefe de Renault , Laurens van den Acker , el propósito de su introducción era "romper los límites entre el mundo de un objeto cuya vocación es estar en movimiento, el automóvil y la de los muebles". El concepto tiene un diseño de motor trasero, tracción trasera y está propulsado por un motor eléctrico con una potencia de 49 kW (67 PS) y un par de 226 N⋅m (167 lb⋅ft). No tiene pilar B ni tablero y sus puertas se abren en puertas convencionales en el frente y puertas suicidas.en la parte trasera. [50]
Twin'Run [ editar ]
El Twin'Run es un concepto de escotilla con tracción trasera desarrollado por Renault con la asistencia de Tork Engineering y Poclain Véhicules, presentado en mayo de 2013. Está propulsado por un motor V6 de montaje central con 320 hp (235 kW), acoplado a un Caja de cambios secuencial de seis velocidades con doble embrague y diferencial de deslizamiento limitado. Tiene suspensión independiente de doble horquilla en ambos ejes. El chasis es un bastidor de tubo de acero inspirado en el Mégane Trophy y el Renault 5 Turbo Maxi del WRC. [51] [52]
Referencias [ editar ]
- ^ "Oficina de prensa de Renault: Twingo I - 1992" . www.press.renault.co.uk . Consultado el 1 de septiembre de 2020 .
- ^ "Patrick le Quément" . automotivedesignconference.com . Consultado el 11 de enero de 2020 .
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- ^ Meiners, Jens (6 de enero de 2014). "20 años después, Patrick Le Quément expone las batallas políticas y las decisiones de diseño detrás del Renault Twingo" . Noticias de diseño de automóviles . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014 . Consultado el 2 de octubre de 2014 .
- ^ "ECO 2000 - Citroenet" . Consultado el 7 de enero de 2010 .
- ^ "Uruguay es interesante para la producción de autopartes y de vehículos" . Espectador.com. 14 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ^ http://www.generation-twingo.fr/evolution.php
- ^ "Modelos históricos - Renault Twingo" . Renault.com. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2013 . Consultado el 22 de noviembre de 2012 .
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- ^ "Roadcars - Twingo Renaultsport" . Renaultsport.co.uk. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2010 . Consultado el 9 de octubre de 2010 .
- ^ "El Renault Twingo RS está muerto" . Top Gear . 1 de agosto de 2013 . Consultado el 1 de agosto de 2013 .
- ^ "Renault presenta un nuevo Twingo antes del debut mundial" . Renault.co.uk. 28 de julio de 2011. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
- ^ "Primera foto: nueva vista previa de Twingo" . Top Gear . 28 de julio de 2011 . Consultado el 7 de agosto de 2011 .
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- ^ " ' Premios Parkers New Car" . Parkers.co.uk. 16 de marzo de 2011. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2011.
- ^ "Edición limitada de Pzaz" . Renault.co.uk. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
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Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Renault Twingo . |
- Sitio web oficial (Reino Unido)
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| Coche de la ciudad | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Twingo I | Twingo II | Twingo III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 5 / 7 | Súper 5 | Símbolo de Clio | Símbolo II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zoe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar pequeño | 14 | 9/11 | 19 | Fluencia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alliance / Encore | Mégane I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche familiar numeroso | 18 | 21 / Medallón | Laguna I | Laguna II | Laguna III | Talismán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche ejecutivo | 20/30 | 25 / Premier | Safrane | Vel Satis | Latitud | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Fuego | Avantime | Laguna Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | Araña | Viento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV crossover | Captur I | Captur II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini monovolumen | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV compacto | Megane Scénic → Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV / CUV grande | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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