 | Este artículo se basa en gran parte o en su totalidad en una sola fuente . ( febrero de 2021 ) |
 | |
 | |
| Descripción general | |
|---|---|
| Nombre nativo | Metro de rennes |
| Dueño | Rennes Métropole |
| Lugar | Rennes , Bretaña , Francia |
| Tipo de tránsito | Metro ligero |
| Número de líneas | 1 |
| Numero de estaciones | 15 |
| Pasajeros diarios | 140.000 (2014) |
| Número de pasajeros anual | 32,82 millones (2014) |
| Sede | Rennes |
| Sitio web | www www |
| Operación | |
| Comenzó a operar | 15 de marzo de 2002 |
| Operador (es) | Service des Transports en Commun de l'Agglomération Rennaise (STAR) |
| Numero de vehiculos | 30 |
| Técnico | |
| Longitud del sistema | 5,8 mi (9,3 km) |
| Ancho de vía | sin manómetro, metro con neumáticos de caucho |
| Velocidad media | 20 mph (32 kilómetros por hora) |
| Velocidad máxima | 50 mph (80 kilómetros por hora) |
El Metro de Rennes (en francés : Métro de Rennes ) es un sistema de metro ligero que sirve a la ciudad de Rennes en Bretaña , Francia .
Inaugurado en 2002, se basa en la tecnología VAL ( véhicule automatique léger o vehículo automático ligero ) de Siemens Transportation Systems . Hay una línea, la A Line, con quince estaciones y un número medio de pasajeros de 140.000 pasajeros al día.
Una segunda línea, la Línea B , con orientación de noreste a suroeste, está programada para abrir en 2021.
Historia [ editar ]
- 1986: El Ayuntamiento decide crear una línea de transporte en un eje noroeste / sureste.
- 1989: El municipio decide utilizar la tecnología VAL .
- 1992: El proyecto A Line recibe las aprobaciones de planificación y medioambientales.
- 1997: Inicio de las obras de la Línea A.
- 2002: Apertura de la Línea A.
- 2005: Se instalaron tres lotes de estacionamiento y paseo.
- 2006: Creación de la tarjeta Korrigo
- 2007: el Ayuntamiento decide crear una segunda línea de metro (B)
- 2010: El municipio decide utilizar la tecnología CityVal .
- 2011: El proyecto de la Línea B recibe las aprobaciones de planificación y medioambientales.
- 2014: Inicio de las obras de la Línea B
Mapa [ editar ]
Línea A [ editar ]
Inaugurada el 15 de marzo de 2002, la A Line se basa en la tecnología VAL ( véhicule automatique léger o vehículo automático ligero ) de Siemens Transportation Systems . Hay una línea, el 9,4 kilómetros (5,8 millas) Una línea que corre aproximadamente de noroeste a sureste de JF Kennedy a La Poterie través Estación de Rennes (servido por Gares estación de metro), con quince estaciones (trece de ellas subterráneas) .
Los servicios funcionan entre las 05:20 y las 00:40 todos los días (excepto los jueves, viernes y sábados entre las 05:20 y las 01:35), y con un tiempo de espera de aproximadamente 80 segundos entre trenes. De un extremo a otro, tarda unos 16 minutos, con una velocidad media del tren de 32 km / h. Todas las estaciones están equipadas con plataformas y ascensores .
El sistema cuenta con 30 trenes, cada uno con un peso de 28 toneladas y 26 metros de largo, con una capacidad de 170 pasajeros.
En enero de 2005, se instalaron tres lotes de estacionamiento y paseo , que ofrecen 900 lugares para automovilistas. Dos más se abrieron en 2006-2007, con capacidad para 700 vehículos adicionales.
El 1 de marzo de 2006, se creó una tarjeta denominada KorriGo como complemento al sistema de billetes para mejorar el tráfico del metro y la red de autobuses de la ciudad.
La línea es mantenida por Service des Transports en Commun de l'Agglomération Rennaise (STAR) y gestionada por Keolis (una empresa del grupo SNCF ). Tiene una plantilla de aproximadamente 100 personas. Se gestiona desde un centro de control ( poste de commande centralisée ) situado en Chantepie. 120 cámaras monitorean las estaciones.
Norman Foster diseñó la estación de La Poterie y los viaductos de la línea .
Con una población de solo 205.000 habitantes por ciudad propiamente dicha (en 2002), Rennes fue la ciudad más pequeña del mundo en contar con un metro hasta 2008 (cuando se inauguró el metro de Lausana ). Sin embargo, en 2013, la red atiende a 425.000 personas (211.000 en Rennes) en 43 municipios. En promedio, hay 135.000 viajes en metro cada día; Se espera que esta cifra aumente a 180.000 en los próximos años, lo que provocará un posible estancamiento durante las horas pico.
Estaciones [ editar ]
Los nombres de las estaciones se han elegido para las calles existentes más cercanas o para los puntos de interés cercanos a las ubicaciones de las estaciones.
- JF Kennedy ( ex presidente de Estados Unidos )
- Villejean-Université: Universidad de Rennes 1 y Universidad de Rennes 2
- Pontchaillou (elevado): hospital universitario
- Anatole France ( poeta y periodista francés )
- Sainte-Anne ( reina francesa y duquesa de Bretaña ): centro de la ciudad
- République: centro de la ciudad
- Charles de Gaulle ( ex presidente francés ): centro de la ciudad
- Gares ( intercambio SNCF ): centro ciudad
- Jacques Cartier ( navegante y explorador francés )
- Clemenceau ( primer ministro francés de la Primera Guerra Mundial )
- Henri Fréville (ex alcalde de Rennes )
- Italie
- Triángulo
- Blosne
- La Poterie (elevado)
La señalización de la estación está en francés y gallo en la estación Charles de Gaulle y en francés y bretón en la estación Gares.
Galería [ editar ]
Una sección elevada de Metro
La estación subterránea, Sainte-Anne Quais
Estación République
Estación République
Estación Kennedy
Estación Charles de Gaulle
Estación Pontchaillou
Planes [ editar ]
Una segunda línea, la Línea B , con una orientación de noreste a suroeste, está programada para 2021. Se han encargado diecinueve trenes CityVal de 2 vagones para esta línea. [1]
Ver también [ editar ]
- Lista de sistemas de metro
Referencias [ editar ]
- ^ "Siemens seleccionado para la línea B del metro de Rennes" . Railway Gazette International . 16 de noviembre de 2010 . Consultado el 17 de noviembre de 2010 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Rennes . |
- Mapa interactivo del metro de Rennes
- STAR - sitio web oficial (en francés)
- Línea de metro proyectada para 2015 (en francés)
- Rennes en UrbanRail.net (en inglés)
