Rennmax
El nombre Rennmax se aplicó a una serie de autos de carreras de ruedas abiertas y autos deportivos construidos por Rennmax Engineering en Sydney , Australia entre 1962 y 1978. [1] Rennmax Engineering fue establecida por Bob Britton en 1961, su nombre deriva de la palabra alemana "Renn", que significa raza y la abreviatura "max", para máximo. [1]
Aunque a menudo se hace referencia a los coches Rennmax por designaciones de modelo como BN2, BN3, etc., Britton afirmó que desconocía los orígenes de estos y, en la práctica, ni siquiera estampaba números de chasis en sus creaciones. [2] La siguiente lista utiliza estas designaciones de modelo no oficiales y también incluye modelos que fueron construidos por Rennmax Engineering pero que se compitieron con nombres distintos a Rennmax.
El primer chasis Rennmax, construido para Noel Hall en 1962, utilizó numerosos componentes del Cooper de Hall , incluido un motor Coventry Climax de 2.2 litros . [2]
El Rennmax BN1 era un automóvil de carreras monoplaza que incorpora conceptos de los diseños Lotus 20 y Lotus 22 . [3] Se construyeron al menos 6 ejemplos entre 1962 y 1964. [3]
El Rennmax Vee era un coche de carreras de Fórmula Vee producido en serie para Greg Cusack y Bruce Burr. [4] Se fabricaron nueve coches durante 1965-1966. [1] Los coches se denominaron originalmente CB, pero cada ejemplo se renombró más tarde a "Rennmax". [2]
El Mildren Maserati era un auto de carreras deportivo construido para Alec Mildren en 1965. [4] Fue construido al estilo del Lotus 23 , utilizó varios componentes de un Cooper T51 y fue propulsado por un motor Maserati Tipo 61 de 2.9 litros . [4]
