Rennmax
El nombre Rennmax se aplicó a una serie de autos de carreras de ruedas descubiertas y autos de carreras deportivos construidos por Rennmax Engineering en Sydney , Australia entre 1962 y 1978. [1] Rennmax Engineering fue establecida por Bob Britton en 1961, su nombre deriva de la palabra alemana "Renn", que significa carrera y la abreviatura "max", para máximo. [1]
Aunque a menudo se hace referencia a los automóviles Rennmax por designaciones de modelo como BN2, BN3, etc., Britton afirmó que desconocía los orígenes de estos y, en la práctica, ni siquiera estampó números de chasis en sus creaciones. [2] La siguiente lista utiliza estas designaciones de modelos no oficiales y también incluye modelos que fueron construidos por Rennmax Engineering pero que corrieron con nombres distintos a Rennmax.
El primer chasis Rennmax, construido para Noel Hall en 1962, utilizó numerosos componentes de Hall's Cooper , incluido un motor Coventry Climax de 2.2 litros . [2]
El Rennmax BN1 era un coche de carreras monoplaza que incorporaba conceptos de los diseños Lotus 20 y Lotus 22 . [3] Se construyeron al menos 6 ejemplares entre 1962 y 1964. [3]
El Rennmax Vee fue un auto de carreras Formula Vee producido en serie para Greg Cusack y Bruce Burr. [4] Se fabricaron nueve coches durante 1965-1966. [1] Originalmente, los autos se denominaron CB, pero cada ejemplo se renombró más tarde como "Rennmax". [2]
El Mildren Maserati fue un automóvil de carreras deportivo construido para Alec Mildren en 1965. [4] Fue construido al estilo del Lotus 23 , utilizó varios componentes de un Cooper T51 y estaba propulsado por un motor Maserati Tipo 61 de 2.9 litros . [4]
