El Republic SD-4 Swallow fue uno de los primeros aviones no tripulados de reconocimiento de alta velocidad desarrollado por Republic Aviation para el ejército de los Estados Unidos . Destinado a ser utilizado por el Cuerpo de Señales del Ejército de los EE. UU. Para apuntar a misiles balísticos tácticos , se canceló antes de que se pudiera completar el primer prototipo y no recibió servicio operativo.
Tragar SD-4 | |
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Papel | Dron de reconocimiento |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviación de la República |
Usuario principal | Armada de Estados Unidos |
Número construido | 0 |
Diseño y desarrollo
Los contratos fueron otorgados por el Ejército de los EE. UU. En 1960 para el desarrollo de un avión no tripulado de reconocimiento de alta velocidad y largo alcance para proporcionar información sobre objetivos a la fuerza de misiles balísticos tácticos del Ejército ; Republic Aviation desarrolló diseños en competencia para el requisito, que propuso un avión de 'hoja limpia' dada la designación SD-4 Swallow, y Fairchild Aircraft , que desarrolló una variante del misil señuelo Bull Goose como el SD-5 Osprey . [1]
Dada la designación completa AN / USD-4 para su sistema general, [2] el SD-4 tenía una configuración delta sin cola , [1] con potencia proporcionada por un turborreactor Pratt & Whitney J60 , la versión militar del motor civil JT12; [3] dos propulsores tipo cohete de despegue asistido por jet Arrow 2 que permiten un lanzamiento de longitud cero desde un remolque especialmente diseñado. [4]
De manera similar al dron SD-3 más pequeño de Republic , el Swallow estaba equipado con una sección de nariz intercambiable que permite la instalación de fotografía aérea , fotografía infrarroja o sistemas de radar según las necesidades de la misión. [4] Capaz de operar en cualquier condición meteorológica, [5] la recuperación tras la finalización de la misión del SD-4 debía realizarse en paracaídas . [4]
Antes de que se construyeran los vehículos de prueba en vuelo, [1] el programa se canceló en enero de 1961 debido a limitaciones de costos. [6]
Especificaciones
Datos de Parsch 2004 [2]
Características generales
- Tripulación: Ninguno
- Longitud: 9,27 m (30 pies 5 pulg)
- Envergadura: 11 pies 6 pulgadas (3,51 m)
- Peso bruto: 3500 libras (1588 kg)
- Planta motriz: 1 × turborreactor Pratt & Whitney J60-3 , empuje de 2900 lbf (13 kN)
Performance Newcome afirma que el SD-4 y el SD-5 eran subsónicos.
- Velocidad máxima: Mach 1,5
- Alcance: 480 km (300 millas, 260 nmi)
- Techo de servicio: 60.000 pies (18.000 m)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Citas
Bibliografía
- Newcome, Lawrence R. (2004). Aviación no tripulada: una breve historia de los vehículos aéreos no tripulados . Reston, Virginia: Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica. ISBN 978-1-56347-644-0.
- Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). Guía internacional de misiles y naves espaciales . Nueva York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC .
- Parsch, Andreas (5 de mayo de 2004). "República SD-4 Golondrina" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE . UU . , Apéndice 4: Vehículos no designados . Sistemas de designación . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- Stanfield, Robert I. (marzo de 1961). "Primer jet corporativo de Estados Unidos" . Volando . Vol. 68 no. 3. Nueva York: Ziff-Davis Publishing . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- Taylor, John WR (1960). Jane's All the World's Aircraft 1959–1960 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. ASIN B002G60XF8 .