La República XP-72 era un americano prototipo de interceptor de combate desarrollado como una progresión de la P-47 Thunderbolt diseño. El XP-72 fue diseñado alrededor del motor radial Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major de 28 cilindros refrigerado por aire con un sobrealimentador montado detrás del piloto y accionado por un eje de extensión del motor. El armamento consistía en seis ametralladoras montadas en las alas calibre 50 y bastidores debajo de las alas para dos bombas de 1,000 libras.
XP-72 | |
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Papel | Combatiente |
Fabricante | Aviación de la República |
Primer vuelo | 2 de febrero de 1944 |
Estado | Cancelado |
Número construido | 2 |
Desarrollado por | República P-47 Thunderbolt |
Diseño y desarrollo
El desarrollo del XP-72 fue paralelo al de otro diseño de Republic, el XP-69 que iba a ser propulsado por un motor radial en línea Wright R-2160 de 42 cilindros experimental refrigerado por líquido montado en la nariz de la aeronave y propulsando hélices contrarrotantes. . [1] El XP-69 estaba destinado a operaciones a gran altitud y contaba con una cabina presurizada y un armamento de dos cañones de 37 mm y cuatro ametralladoras calibre 50 . [1] Como el XP-72 mostraba una mayor promesa que el XP-69, el XP-69 se canceló el 11 de mayo de 1943 y se realizó un pedido de dos prototipos del XP-72 el 18 de junio de 1943. [1]
Historia operativa
El XP-72 voló por primera vez el 2 de febrero de 1944, equipado con una hélice de cuatro palas. El segundo prototipo se completó el 26 de junio de 1944 y estaba equipado con una hélice contrarrotante Aero-Products . Como el XP-72 mostró un rendimiento excepcional durante las pruebas de vuelo, se otorgó un pedido de 100 aviones de producción. El pedido incluía una configuración de armamento alternativa de cuatro cañones de 37 mm. En ese momento, la Segunda Guerra Mundial había progresado hasta donde se necesitaba cazas de escolta de largo alcance y no interceptores de alta velocidad. Además, el advenimiento de los nuevos interceptores propulsados por turborreactores mostró una mayor promesa para el papel de interceptor. Por lo tanto, se canceló la orden de producción del P-72.
Especificaciones (XP-72)
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 36 pies 7 pulg (11,15 m)
- Envergadura: 40 pies 11 pulgadas (12,47 m)
- Altura: 4,88 m (16 pies 0 pulg)
- Área del ala: 300 pies cuadrados (27,9 m 2 )
- Peso vacío: 11,476 lb (5,216 kg)
- Peso bruto: 14,433 lb (6,560 kg)
- Peso máximo al despegue: 17.490 lb (7950 kg)
- Central eléctrica: 1 × Pratt & Whitney R-4360 -13 motor radial , 3.500 hp (2.600 kW) (guión 13 del motor)
Actuación
- Velocidad máxima: 490 mph (789 km / h, 430 nudos) [2] [N 1] 387 mph (623 km / h al nivel del mar)
- Alcance: 1.200 mi (1.932 km, 1.000 nmi)
- Techo de servicio: 42.000 pies (12.805 m)
- Velocidad de ascenso: 5280 pies / min (26,8 m / s)
- Carga alar : 235 kg / m 2 (48,1 lb / ft2 )
- Potencia / masa : 0,24 hp / lb (0,39 kW / kg)
Armamento
o
o
- 4 cañones M4 de 37 mm
- 2 bombas de 476 kg (1000 lb)
Ver también
Desarrollo relacionado
- República P-47 Thunderbolt
Listas relacionadas
- Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
Notas
- ^ Nota: El piloto de pruebas Tom Bellinger declaró rotundamente que ningún vuelo superaba las 500 mph. El motor del tablero 13 no estaba sobrealimentado. Con el motor Dash 19 planeado pero nunca instalado (con un sobrealimentador remoto) con una potencia de 3.650 HP a 25.000 pies (3.000 HP al nivel del mar), se esperaba una velocidad máxima de 504 mph a aproximadamente 25.000 pies. Se esperaba que el desarrollo adicional planificado del motor Dash 19 produjera aproximadamente 4.000 caballos de fuerza y una velocidad de 540 mph a 25.000 pies.
Citas
- ^ a b c Pearce, William. "Republic XP-69 Fighter" . oldmachinepress.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ Bodie 1974, p. 33.
Bibliografía
- Bodie, Warren. "El gimoteo de la jarra". Revista Wings (Vol. 4, No. 4), agosto de 1974, págs. 33–39.
- Freeman, Roger A. Thunderbolt: una historia documental de la República P-47 . Londres: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1978. ISBN 0-354-01166-9 .
- Verde, William. Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial - Cazas (Volumen cuatro) . Londres: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961. ISBN 0-356-01448-7 .
- Green, William y Gordon Swanborough. Archivos de datos de aeronaves de la Segunda Guerra Mundial: Cazas de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU., Parte 2 . Londres: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1978. ISBN 0-354-01072-7 .
- Jarski, Adam y Robert Michulec. P-47 Thunderbolt, P-35 / P-43 / XP-72 (Monografie Lotnicze 26) (en polaco). Gdynia: AJ-Press, 1996. ISBN 83-86208-41-4 .
enlaces externos
Medios relacionados con Republic XP-72 en Wikimedia Commons