El Reynard R.4 primaria era un asiento abierto planeador primario con un fuselaje de viga abierta y una alta , alambre preparó ala. Fue diseñado y construido en el Reino Unido en 1930 y algunos servían a Gliding Clubs en Inglaterra e Irlanda .
Al igual que otros parapentes primarios, el Reynard R.4 Primary era un diseño simple, de madera y robusto, no diseñado para un alto rendimiento.
El ala era de planta rectangular, con alerones en las puntas pero sin flaps ni aerofrenos . Los puntales en forma de N del ala sostenían una viga de aproximadamente 8.5 pies (2.6 m) de largo y se curvaban en la parte inferior para formar un patín de aterrizaje. El asiento y los controles del piloto se colocaron, expuestos, en su superficie superior, justo delante del ala. Los cables de elevación iban desde esta viga hasta la parte inferior del ala más allá de la mitad del tramo y un par de cables de aterrizaje en cada lado se fijaban al vértice de una cabane central triangular de dos puntales o un poste central sobre el ala. [1]
Detrás del borde de salida del ala y el extremo de la viga inferior, el fuselaje trasero era una armadura Warren de dos bahías que se estrechaba, orientada verticalmente, y terminaba en un travesaño vertical que sostenía el timón . El plano de cola triangular y la aleta se montaron en la viga horizontal superior del fuselaje y el timón de borde recto se extendió hacia abajo a través de un corte entre los ascensores hasta la viga inferior. [1]
Algunos Reynards se construyeron con una góndola con bisagras para brindar al piloto una mejor protección contra el clima, aunque todavía en una cabina abierta. Para compensar el área lateral adicional, las dos bahías traseras del fuselaje estaban cubiertas de tela . [1] [2]
Se ha sugerido [1] que al menos dos R.4 se construyeron con fuselajes traseros de tubos de acero en lugar de madera, bajo el nombre de Reynolds R.4 en honor al fabricante contemporáneo de cuadros de tubos de bicicletas.