Estación de Rheinhausen Ost
Rheinhausen Ost (este) es una estación designada como Haltepunkt (detención) en el suburbio de Duisburg de Rheinhausen en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . Fue construido en 1907 después de la puesta en marcha del ferrocarril Rheinhausen-Kleve en la orilla izquierda (occidental) del Bajo Rin para los trabajadores de la acería de Krupp . La estación estaba directamente en la entrada principal de la acería, Tor 1 (puerta 1), que ahora está catalogada como patrimonio.
Su construcción fue el resultado de la visita del emperador alemán Wilhelm II a la acería de Krupp, que tuvo lugar un año antes, el 9 de agosto de 1906. Se instaló un apeadero temporal en el lugar de la última estación. "A las 10:05, el emperador llegó al apeadero del tren especial imperial y fue recibido por la junta directiva de Krupp", según un Extrablatt des Allgemeinen Anzeigers für den Kreis Mörs ("edición especial de la gaceta general de Distrito de Mörs"). [5] A la salida, el coro de hombres de la compañía Krupp se colocó frente a la berlina imperial.
El 16 de mayo de 1907, la empresa Krupp solicitó una estación permanente para el tráfico de obras en Atrop, un distrito de Hochemmerich, para agregar a la estación Rheinhausen existente , que estaba ubicada en el territorio del antiguo municipio de Friemersheim en la sede de la empresa Krupp. La entonces rivalidad entre los dos municipios derivó en una feroz disputa por la designación de las estaciones; algunos argumentaron que la estación de Rheinhausen debería haber sido rebautizada como Friemersheim ; Hochemmerich inicialmente quería el nombre de Atrop para la estación Rheinhausen Ost y las obras de Krupp querían el nombre de Friedrich-Alfred-Hütte (después de Friedrich Alfred Krupp , con Hütte que significa "obras"). El originalLa estación de Rheinhausen , que se estableció en 1877, pasó a llamarse Friemersheim cuando se inauguró el nuevo apeadero, que recibió el nombre de Rheinhausen . [6] Después de la fusión del municipio con la comunidad rural de Rheinhausen en 1923, se le dio el nombre ligeramente modificado de Rheinhausen (Nrh) ( Nrh significa Niederrhein o Bajo Rin). El nombre actual fue adoptado en 1936/37. [4]
El ministro de Obras Públicas de Prusia, Paul von Breitenbach , aprobó la estación con la condición de que solo los trabajadores de la acería de Krupp pudieran usarla. Había, por tanto, sólo cuatro trenes en cada cambio de turno. Los boletos fueron emitidos por el portero de las obras de Krupp, mientras que la estación en sí estaba ocupada por el personal de la plataforma. El municipio de Hochemmerich criticó la falta de servicios en la estación, lo que provocó un aumento de los servicios a diez trenes a Krefeld y doce trenes a Duisburg .cada día. Más tarde, la estación se abrió al tráfico general. La estación estaba inicialmente equipada con dos andenes laterales. Si bien se podía llegar a la plataforma norte para los trenes hacia Krefeld a través de un paso subterráneo, los pasajeros a Duisburg originalmente tenían que cruzar la línea a pie. [6]
Después de la fusión de Friemersheim y Hochemmerich en el municipio de Rheinhausen en 1923, se elaboró un memorándum cuatro años más tarde que proponía la fusión de las dos estaciones en una estación central. El alcalde de Rheinhausen reafirmó el proyecto en 1935, al igual que el director de las obras de Krupp, Bruno Fugmann, al año siguiente. [6] Esto fue respaldado por Deutsche Reichsbahn en 1936, pero los preparativos para la guerra y, finalmente, la Segunda Guerra Mundial acabaron con estos planes. En la década de 1960, la administración municipal (ahora Rheinhausen -Mitte) reinició los planes de la estación, pero la Deutsche Bundesbahn los consideró a medias.administración en Krefeld. Después de la reorganización municipal y la incorporación asociada de Rheinhausen a Duisburg en 1975, estos planes fueron abandonados. [7]
Con el final de la acería de Krupp en 1993, la parada perdió su importancia. Ahora solo paran dos servicios de Regionalbahn cada hora, que van hacia Duisburg Hauptbahnhof y Krefeld Hauptbahnhof . Los servicios RE42 y RB31 ya no están programados para detenerse en Rheinhausen Ost.
