El Sindicato Renano-Westfaliano del Carbón ( ger .: Rheinisch-Westfälisches Kohlen-Syndikat -RWKS) fue un cartel establecido en 1893 en Essen que reunió a los principales productores de carbón del Ruhr . [1]
El sindicato se creó cuando los productores de carbón empezaron a utilizar el transporte marítimo en lugar de los ferrocarriles para entregar su carbón a Rotterdam . El cartel cooperó con el Dutch Coal Trade Union , a quien le dieron los derechos exclusivos de distribución del carbón de Westfalia . Daniël George van Beuningen de Steenkolen Handels Vereniging fue una figura destacada en esta relación, lo que aumentó enormemente la cantidad de carbón importado a Rotterdam y provocó que el costo del uso de barcazas con base en el Rin cayera ya que su mayor uso también estimuló la innovación técnica.
Este acuerdo llevó a que Rotterdam se convirtiera no solo en el principal puerto de transbordo de carbón en los Países Bajos, sino también en el principal puerto de búnker de Europa. En 1913, este transbordo de carbón representó más de dos tercios del envío total en el Rin. [1] En ese momento, el Sindicato del Carbón Renano-Westfaliano representaba el 93% de la producción de carbón en el Ruhr y el 54% de Alemania en su conjunto. [2]
Referencias
- ^ a b Reginald Loyen; Paul van de Laar, eds. (2003). "Tráfico portuario en Rotterdam: la ventaja competitiva de un puerto del Rin (1880-1914)". Luchando por el liderazgo: Concurso portuario Amberes-Rotterdam 1870-2000 . Contribuciones a la economía. Heidelberg: Physica-Verlag. ISBN 978-3790815245.
- ^ Bogdanov, Alexander (1923). Un curso corto de ciencias económicas . Londres: Partido Comunista de Gran Bretaña. pag. 356.
enlaces externos
- Documentos y recortes sobre el Sindicato del Carbón Renano-Westfaliano en los Archivos de Prensa del siglo XX de la ZBW