Puente de Rialto
El Puente de Rialto (en italiano : Ponte di Rialto ; Veneciano : Ponte de Rialto ) es el más antiguo de los cuatro puentes que atraviesan el Gran Canal de Venecia , Italia . Conectando los sestieri (distritos) de San Marco y San Polo , ha sido reconstruido varias veces desde su primera construcción como puente de pontones en 1173 , y ahora es una importante atracción turística en la ciudad. [3]
El primer cruce seco del Gran Canal fue un puente de pontones construido en 1181 por Nicolò Barattieri . Se llamaba Ponte della Moneta, presumiblemente por la casa de moneda que se encontraba cerca de su entrada oriental. [4]
El desarrollo y la importancia del mercado de Rialto en la orilla oriental aumentó el tráfico en el puente flotante, por lo que fue reemplazado en 1255 por un puente de madera. [4] Esta estructura tenía dos rampas que se unían en una sección central móvil, que podía elevarse para permitir el paso de grandes barcos. La conexión con el mercado finalmente llevó a un cambio de nombre del puente. Durante la primera mitad del siglo XV, se construyeron dos filas de tiendas a los lados del puente. Los alquileres aportaron ingresos a la Tesorería del Estado, lo que ayudó a mantener el puente.
El mantenimiento fue vital para el puente de madera. Se quemó en parte en la revuelta liderada por Bajamonte Tiepolo en 1310. En 1444, se derrumbó bajo el peso de una multitud que se apresuraba a ver el matrimonio del Marqués de Ferrara [3] y se derrumbó nuevamente en 1524.
La idea de reconstruir el puente en piedra se propuso por primera vez en 1503. Se consideraron varios proyectos durante las décadas siguientes. En 1551, las autoridades solicitaron propuestas para la renovación del Puente de Rialto, entre otras cosas. Los planos fueron ofrecidos por arquitectos famosos, como Jacopo Sansovino , Palladio y Vignola , pero todos implicaron un enfoque clásico con varios arcos, que se consideró inapropiado para la situación. Miguel Ángel también fue considerado como diseñador del puente. [3]
El actual puente de piedra, de un solo tramo diseñado por Antonio da Ponte , comenzó a construirse en 1588 y se terminó en 1591. [3] Es similar al puente de madera que sucedió. Dos rampas conducen a un pórtico central . A ambos lados del pórtico, las rampas cubiertas llevan filas de tiendas. La ingeniería del puente se consideró tan audaz que el arquitecto Vincenzo Scamozzi predijo la ruina futura. El puente ha desafiado a sus críticos para convertirse en uno de los íconos arquitectónicos y las principales atracciones turísticas de Venecia. [5]
