Aeródromo de Rimouski
| Aeródromo de Rimouski | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador propietario | Ciudad de Rimouski | ||||||||||
| Sirve | Rimouski , Bas-Saint-Laurent , Quebec | ||||||||||
| Localización | Rimouski , Quebec | ||||||||||
| Zona horaria | EST ( UTC − 05: 00 ) | ||||||||||
| • Verano ( DST ) | EDT ( UTC − 04: 00 ) | ||||||||||
| AMSL de elevación | 82 pies / 25 m | ||||||||||
| Coordenadas | 48 ° 28'40 "N 068 ° 29'47" W / 48.47778 ° N 68.49639 ° W Coordenadas: 48 ° 28'40 "N 068 ° 29'47" W / 48.47778 ° N 68.49639 ° W | ||||||||||
| Sitio web | https://rimouski.ca/services/transports/aerodrome | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
  CYXK Ubicación en Quebec  CYXK CYXK (Canadá) | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2018) | |||||||||||
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El aeródromo de Rimouski , ( IATA : YXK , OACI : CYXK ), es un aeródromo registrado ubicado a 1,8 millas náuticas (3,3 km; 2,1 millas) al noreste de Rimouski , Quebec , Canadá. Solo maneja vuelos de aviación general y de carga.
Historia
El aeródromo se construyó en 1927, cuando el Departamento de Defensa construyó una terminal para la primera ruta postal aérea en Canadá. Durante las décadas de 1930 y 1940, los programas para combatir el desempleo durante la Gran Depresión , así como los requisitos de defensa durante la Segunda Guerra Mundial, llevaron a la expansión del aeródromo. En 1946, la ciudad de Rimouski comenzaría a alquilar el aeródromo al gobierno federal. El uso civil del campo contribuiría al surgimiento de Quebecair hasta 1969.
El 20 de abril de 1999, Transport Canada otorgaría el certificado de aeropuerto número 5151-1-Q208.
El 19 de abril de 2002, la ciudad adquiriría el aeropuerto del gobierno federal. Desde entonces, la ciudad ha sido propietaria y operadora del aeropuerto.
En 2017, el aeropuerto volvió a la condición de aeródromo registrado.
Instalaciones
Operador
El aeródromo es propiedad y está operado por la ciudad de Rimouski y se considera un aeródromo registrado según las Regulaciones de Aviación Canadienses . [1]
Se cobran tarifas de aterrizaje. [3] Todas las aeronaves monomotor de pistón de menos de 4.000 kg (8.800 lb) de peso bruto registrado y las aeronaves registradas en forma privada (excepto las ambulancias aéreas y las aeronaves de más de 15.000 kg [33.000 lb]) según el registro civil de Transport Canada están exentas de estas tarifas . [3]
Las tarifas de estacionamiento exterior se cobran después de 24 horas, excepto aquellos que tienen un contrato de arrendamiento de almacenamiento en hangar. El estacionamiento del hangar está disponible con contrato de arrendamiento mensual o sin contrato de arrendamiento con diferentes tarifas para residentes y no residentes de la ciudad. Las escuelas de vuelo no incluyen las tarifas del hangar. Los complementos están disponibles y se facturan según la cantidad de tiempo utilizado. [3]
Servicios
Combustible
El aeródromo vende combustibles 100LL y Jet-A1 . [1]
Aceites
Todos los aceites de temporada están disponibles. [1]
Servicio
Almacenamiento, estacionamiento y complementos están disponibles, así como una sala de pilotos bajo petición. [1]
Rampa
La rampa tiene un área de aproximadamente 48,420 pies cuadrados (4,498 m 2 ). [3]
Terminal
El Aérogare Paul-Emile-Lapointe es un edificio terminal de dos pisos de 13,000 pies cuadrados (1,200 m 2 ) que contiene un área común, áreas de espera para pasajeros y oficinas administrativas. [3]
Hangares
Dos hangares están ubicados en el aeródromo, que contienen 34,000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento. Estos dos hangares están unidos por un edificio de dos pisos de 12.000 pies cuadrados (1.100 m 2 ). [3]
Pistas de aterrizaje
El aeródromo tiene una pista de asfalto de 4.600 por 150 pies (1.402 por 46 m) que le permite acomodar turbopropulsores , así como aviones turbofan / turborreactores con más de 50 pasajeros y MTOW de más de 50.000 lb (23.000 kg). [3]
La pista 07 tiene circulación por el circuito de mano derecha. [1]
El personal de la ciudad proporciona un Informe de condición de la pista. Están disponibles las clasificaciones de carga del pavimento y los números de clasificación del pavimento. [1]
Encendiendo
La pista es servida por iluminación de umbral, así como luces de pista de baja intensidad activadas por un sistema ARCAL Tipo J. [1]
Ambas pistas también son atendidas por PAPI . [1]
Facilidades de comunicación
El aeródromo está rodeado por un área de frecuencia obligatoria de 5 NM (9,3 km; 5,8 millas) atendida por la estación de servicio de vuelo de Mont-Joli . Esta área está unida al área de frecuencia obligatoria de Mont-Joli por un corredor igual al ancho de su diámetro hasta 3200 pies (980 m) ASL . [1]
El aeródromo es servido por Rimouski NDB (Ident: YXK, Freq .: 373 kHz), además de estar en el rango de Mont-Joli VOR / DME (Ident .: YYY, Freq .: 115.9 MHz). [1]
Enfoques por instrumentos
- RNAV (GNSS) RWY 07
- RNAV (GNSS) RWY 25
- VOR / DME B
Accidentes e incidentes
- El 29 de mayo de 1973, Douglas C-47 A, CF-QB, B de Air Gaspé se estrelló al acercarse, matando a las cuatro personas a bordo. [4]
Referencias
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el aeródromo de Rimouski . |
- ^ a b c d e f g h i j k Suplemento de vuelo de Canadá . Efectivo desde 0901 Z desde el 16 de julio de 2020 hasta 0901Z desde el 10 de septiembre de 2020.
- ^ Movimientos totales de aeronaves por clase de operación
- ^ a b c d e f g "Aeródromo de la ciudad de Rimouski" . Ciudad de Rimouski . Consultado el 1 de enero de 2020 .
- ^ "Descripción del accidente CF-QBB" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 26 de agosto de 2010 .
- Edificios y estructuras en Rimouski
- Aeródromos registrados en Bas-Saint-Laurent
