RiverCities Transit es un sistema de transporte público que sirve a las ciudades de Longview y Kelso en el condado de Cowlitz , Washington .
Operación iniciada | 1975 [1] |
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Lugar | Condado de Cowlitz , Washington |
Tipo de servicio | Servicio de autobuses |
Rutas | 7 |
Tipo de combustible | Diesel |
Operador | Autoridad de tránsito de Cowlitz |
Sitio web | rctransit.org |
Historia
El servicio de transporte público en el condado de Cowlitz comenzó en 1975 con la compra de una empresa de autobuses privada por parte de las ciudades de Longview y Kelso. Las dos ciudades asociado con el gobierno del condado de Cowlitz para organizar un área de beneficio de transporte público en 1987, y un 0,1 por ciento impuesto sobre las ventas para financiar el sistema de bus fue aprobado por el 77,3 por ciento de los votantes el 16 de septiembre de 1987. [2] : 21 La existente El servicio, entonces denominado "Servicio Comunitario de Autobuses Urbanos" (CUBS), fue transferido a la Autoridad de Tránsito de Cowlitz el 1 de enero de 1988. [2] : 43
En 2008, CUBS puso a votación pública un aumento del impuesto sobre las ventas del 0,2 por ciento, buscando $ 2 millones en ingresos anuales adicionales para continuar operando el servicio y expandiendo la frecuencia y las horas de operación. [3] El aumento fue aprobado por los votantes, lo que elevó el impuesto total a las ventas al 0.3 por ciento.
La Autoridad de Tránsito de Cowlitz adoptó un "Plan de Mejora de Tránsito" de 10 años en 2010, proponiendo un sistema de cambio de marca con un servicio más frecuente y autobuses más nuevos. [4] En 2011, CUBS comenzó a explorar una nueva marca, completa con un nuevo nombre, mediante una encuesta en línea. [5] "RiverCities Transit" fue anunciado como el ganador más tarde ese mes, [6] y se adoptó un nuevo esquema de color azul y gris para la flota de autobuses del sistema el año siguiente. [7] Un nuevo sistema de rutas, que se centra en los corredores donde los autobuses pasan cada 30 a 60 minutos, debutó en agosto de 2013; [8] una ruta rápida entre Longview y Kelso debutó a principios de ese año en abril, reduciendo los tiempos de viaje. [9]
Servicios
Rutas de autobuses
- A octubre de 2015[actualizar][10]
Ruta | entrante terminal | Término saliente | Vía | Frecuencia | Servicio del sábado | Notas |
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31 | Centro de tránsito de Longview | 32nd Avenue y Maryland | Western Longview | 60 minutos 30 minutos (pico) | sí | |
32 | Centro de tránsito de Longview | 30th Avenue y alerce | Centro de Longview | 60 minutos 30 minutos (pico) | sí | |
33 | Centro de tránsito de Longview | Garza Pointe | Universidad de Columbia inferior | 60 minutos | sí | |
44 | Garza Pointe | Centro comercial Three Rivers | Autopista de Ocean Beach, Longview | 60 minutos | No | Servicio expreso a lo largo de Ocean Beach Highway |
45 | Centro de tránsito de Longview | Centro comercial Three Rivers | Centro de Longview, Centro de transporte multimodal Kelso | 30 minutos | sí | Bucle "circulador" |
56 | Centro de transporte multimodal Kelso | Centro comercial Three Rivers | Kelso | 60 minutos | No (Utilice la ruta 57) | Corre en la dirección opuesta a la ruta 57 [11] |
57 | Centro de transporte multimodal Kelso | Centro comercial Three Rivers | Kelso | 60 minutos | sí | Corre en la dirección opuesta a la ruta 56 |
Flota
- A marzo de 2014[actualizar][1] : 20
Año | Fabricante | Modelo | Números de flota | Cant. | Capacidad | Tipo de combustible | Notas |
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1998 | Gillig | Fantasma 30 ' | 42-29 | 1 | 29 | Diesel | |
2002 | Gillig | Fantasma 35 ' | 42-01–42-04 | 4 | 35 | Diesel | |
2003 | Gillig | Fantasma 35 ' | 42-05–42-06 | 2 | 35 | Diesel | |
2009 | Gillig | Piso Bajo 35 ' | 42-07 | 1 | 32 | Diesel | |
2011 | Gillig | HEV de piso bajo 35 ' | 42-09 | 1 | 32 | Híbrido diesel-eléctrico | |
2013 | Gillig | BRT 35 ' | 42-10–42-13 | 4 | 32 | Diesel |
Referencias
- ^ a b Informe anual de 2013 y Plan de desarrollo de tránsito 2014-2019 (PDF) (Informe). Tránsito RiverCities. 13 de agosto de 2014 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ a b División de Planificación, Investigación y Transporte Público (diciembre de 1988). Transporte público en el estado de Washington, 1988 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte del Estado de Washington . Consultado el 18 de septiembre de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (22 de octubre de 2008). "Cartilla electoral: CUBS ojos expansión, busca aumento de impuestos sobre las ventas" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (27 de noviembre de 2010). "Los funcionarios de CUBS publican la hoja de ruta para el servicio futuro" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (8 de diciembre de 2011). "El servicio de autobús busca la opinión del público sobre el nuevo nombre y logotipo" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (29 de diciembre de 2011). "Nuevo nombre del servicio de autobús elegido en votación decisiva" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (11 de noviembre de 2012). "Los autobuses de RiverCities Transit se renuevan" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (1 de agosto de 2013). "RiverCities Transit listo para comenzar el sistema de rutas renovado" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ Fischer, Amy ME (11 de abril de 2013). "RiverCities Transit para comenzar la ruta rápida desde West Longview a Kelso" . Las noticias diarias . Longview, Washington . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ "Mapa del sistema" . Tránsito RiverCities . Consultado el 25 de agosto de 2016 .
- ^ "Ruta 56/57" . Tránsito RiverCities . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
enlaces externos
- Página web oficial