Lee Navigation
La navegación Lee es una canalizado río incorporando el río Lea (también llamado río Lee lo largo de las secciones que son navegables). Fluye desde Hertford Castle Weir hasta el río Támesis en Bow Creek ; su primer bloqueo es Hertford Lock y su último Bow Locks .
El Lee Navigation recibe el nombre de Acts of Parliament y está marcado en los mapas de Ordnance Survey . Los elementos construidos y las características humanas se escriben Lee, como el sistema de canales y Lee Valley Park . El río no canalizado se deletrea Lea, junto con otras características naturales como Lower Lea Valley .
El río Lea es un importante afluente del río Támesis . Tiene una larga asociación con la navegación, ya que las marismas de Walthamstow han producido una canoa de la Edad del Bronce y partes de una barcaza sajona. Según la Crónica anglosajona , el río fue utilizado por asaltantes vikingos , y el rey Alfred cambió el nivel del río para varar a Guthrum y su flota. [1] En tiempos más pacíficos, se volvió importante para el transporte de grano desde Hertfordshire , pero la navegación de sus tramos de marea más al sur de Bow Creek fue difícil debido a sus tortuosos meandros.
Hay pruebas documentales de que el abad de Waltham modificó el río para mejorar la navegación en 1190 y, en 1221, se colocó una tubería a través del río, que tuvo que protegerse de "los remos o palos de los navegantes". [2] La primera Ley del Parlamento para la mejora del río se otorgó en 1425, [3] también fue la primera Ley otorgada para la mejora de la navegación en Inglaterra . Se aprobó una segunda ley en 1430, y ambos autorizaron a los terratenientes locales a actuar como comisionados, quienes podrían hacer mejoras al río, incluido el fregado o el dragado, y podrían recuperar el costo del trabajo cobrando peajes. [2]
En 1571, el río era una ruta importante para el transporte de grano a Londres, y la ciudad de Londres obtuvo otra ley para autorizar mejoras. Esto incluyó hacer nuevos cortes y crear caminos de sirga a ambos lados del río. Se eliminaron los bancos de arena y se excavó un corte, probablemente la sección que ahora se llama Bow River desde Old Ford Locks hasta Bow Locks , que no estaba sujeto a ningún peaje. El plan para un ramal del río al norte de Londres no se implementó. [4] Una innovación fue la construcción de una cerradura de libra en Waltham Abbey , Essex, en 1577. Esto tenía puertas de inglete en cada extremo, [5]y probablemente fue la segunda esclusa que se construyó en Inglaterra, aunque fue la primera en construirse sobre un río. Inspiró a Vallens a escribir un poema titulado "Un cuento de dos cisnes" sobre él en 1590. Tenía 70 por 24 pies (21,3 por 7,3 m), con lados de madera. [6] El resto del control de niveles se llevó a cabo mediante " staunches " o "Turnpikes", que consisten en una única puerta de elevación vertical en un vertedero, a través del cual los barcos se arrastran contra la corriente.
El New River fue un intento de suministrar agua limpia desde cerca de Ware a los ciudadanos de Londres, que se completó en 1633. Sin embargo, los manantiales de Great Amwell pronto demostraron ser inadecuados y se extrajo agua del Lea. El aumento de la extracción de agua tuvo un efecto perjudicial en la molienda y la navegación, y a principios del siglo XVIII quedó claro que se necesitaría un trabajo importante para producir una solución. [7]
