El río Teme (pronunciado / t iː m / ; galés : Afon Tefeidiad ) nace en el centro de Gales , al sur de Newtown , y fluye hacia el sureste formando aproximadamente la frontera entre Inglaterra y Gales durante varias millas a través de Knighton antes de volverse completamente inglés en las cercanías de Bucknell. y continuando hacia el este hasta Ludlow en Shropshire , luego hacia el norte de Tenbury Wells en la frontera de Shropshire / Worcestershire allí, en su camino para unirse a laRío Severn al sur de Worcester . La totalidad del río Teme fue designada como SEIC , por English Nature , en 1996.
Río Teme Galés : Afon Tefeidiad | |
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Localización | |
País | Gales , Inglaterra |
Condados | Powys , Shropshire , Herefordshire , Worcestershire |
Características físicas | |
Fuente | Dolfor |
• localización | Kerry Hills , Radnorshire , Powys , Gales |
• coordenadas | 52 ° 28′18 ″ N 3 ° 19′28 ″ W / 52.47167 ° N 3.32444 ° W |
• elevación | 506 m (1.660 pies) |
Boca | Confluencia con el río Severn |
• localización | Powick , Worcestershire , Inglaterra |
• coordenadas | 52 ° 09′48 ″ N 2 ° 14′44 ″ W / 52.16333 ° N 2.24556 ° WCoordenadas : 52 ° 09′48 ″ N 2 ° 14′44 ″ W / 52.16333 ° N 2.24556 ° W |
• elevación | 14 m (46 pies) |
Largo | 130 km (81 millas) |
Características de la cuenca | |
Afluentes | |
• izquierda | Río Clun , Río Onny , Río Corve , Arroyo Ledwyche , Río Rea |
• derecho | Leigh Brook, Kyre Brook |
El río está atravesado por una serie de puentes históricos, incluido uno en Tenbury Wells que fue reconstruido por Thomas Telford después de los daños de las inundaciones en 1795. [1] También es atravesado, varias veces, por el acueducto de Elan . [2]
Etimología
El nombre Teme es similar a muchos otros nombres de ríos en Inglaterra, testimonio del antiguo origen del nombre. Nombres similares incluyen River Team , River Thames , River Thame , River Tame y River Tamar . Los eruditos ahora creen que estos nombres y los nombres más antiguos Temese y Tamesis derivan de Brythonic Tamesa , posiblemente significando 'el oscuro'. [3]
Geografía
La fuente del río se encuentra en el centro de Gales en el lado occidental de Bryn Coch en Kerry Hills cerca de Dolfor, al sur de Newtown, Powys . Otros dos ríos, el río Ithon y el río Mula , se elevan a menos de 500 metros. Coincide aproximadamente con la frontera entre Inglaterra y Gales en varias millas río abajo desde el pueblo de Felindre en Powys , pasando Beguildy , Lloyney y Knucklas en el lado de Powys y Llanfair Waterdine en el lado de Shropshire antes de pasar por la pequeña ciudad de Knighton en Powys . Continúa ensombreciendo la frontera hacia el este hasta las cercanías de Bucknell y Brampton Bryan . Se une al río Clun en Leintwardine en el norte de Herefordshire y luego se embarca en un curso tortuoso al sureste y luego al noreste hasta Bromfield, donde se une al río Onny . Desde allí hasta su confluencia con el río Severn, en Worcester (aproximadamente 40 millas / 65 km río abajo) fluye a través de los condados de Herefordshire , Shropshire y Worcestershire. Los tramos superiores del río suelen ser empinados con aguas de flujo rápido pero relativamente poco profundas. Hay algunos molinos de agua y varios vertederos , incluidos varios en la histórica ciudad de Ludlow. Debajo de Tenbury Wells, el río es más tranquilo pero aún poco profundo, con fuertes corrientes cruzadas. Los niveles de agua en el Teme son muy variables, algo que se ha agravado en los últimos años por el aumento de la extracción de agua para uso agrícola. [4]
Durante su viaje, el río fluye sobre lutitas de Upper Ludlow y areniscas del Devónico . [5]
El río Corve desemboca en el Teme a las afueras de Ludlow y el Ledwyche arroyo desemboca en el Teme a Burford , cerca de la Herefordshire / Shropshire / Worcestershire tripunto . El arroyo Kyre desemboca en el Teme en Tenbury Wells, y el río Rea desemboca en el Teme en Newnham Bridge , Worcestershire, a unas pocas millas al sur de Cleobury Mortimer , una pequeña ciudad de Shropshire.
El río es el decimosexto río más largo del Reino Unido . Cae desde una altura de unos 450 metros sobre el nivel del mar en su nacimiento [6] hasta solo 14 metros sobre el nivel del mar en su confluencia con el río Severn. [7]
En los últimos tiempos, el Teme a menudo se ha desbordado. En junio y julio de 2007 se produjeron graves inundaciones en varias áreas, incluidas Leintwardine, [8] Tenbury Wells y Ludlow, aunque el curso de agua que inundó la última ubicación era un afluente, el río Corve. [9] Sin embargo, los tramos superiores también son propensos a secarse, según la Agencia de Medio Ambiente, que ocurre cada tres años en los últimos 20 años. [10]
Naturaleza
El Teme es un río limpio y después de muchos años de declive, la población de nutrias se está recuperando, [11] pero las obstrucciones mantienen el número de salmones en un nivel bajo. [12] [13]
Uso recreacional
Pescar
La pesca es un deporte popular en muchas partes del río Teme, destacando especialmente la pesca con barbos . [13] [14]
Navegación de ocio
Los barcos de recreo se han utilizado durante mucho tiempo en el río y todavía se pueden alquilar botes de remos en The Linney Park, Ludlow . [15] Se ha celebrado una regata anual de coracle en el Teme. En junio de 2005 se celebró en Leintwardine . En junio de 2006, se celebró la duodécima regata en Mortimer's Cross . [dieciséis]
Un informe de la Agencia de Campo en septiembre de 2003 titulado Mejorar el acceso para el piragüismo en vías navegables interiores: un estudio de la viabilidad de los acuerdos de acceso declaró:
No existen acuerdos formales de acceso para el piragüismo en el Teme. Sin embargo, el piragüismo ilegal ocurre y hay muchas afirmaciones sobre el conflicto resultante. Como resultado de su carácter, la demanda de piragüismo es estacional, cuando hay suficiente agua en el río, y es más en los tramos superiores donde se puede encontrar el agua más rápida. Sin embargo, esta parte del río también es la más valiosa para la pesca, con propietarios ribereños deseosos de proteger sus intereses y evitar el piragüismo, con el argumento de que el Teme no es apto para el piragüismo bajo ninguna circunstancia. Si bien es probable que haya menos conflictos debajo de Tenbury, también hay menos interés en el piragüismo y probablemente menos oportunidades, dados los niveles del agua. [4]
La información sobre el piragüismo en el Teme en el área de Ludlow está disponible aquí [17] y en el área de Tenbury Wells a Broadwas aquí. [18]
Navegación de ocio en el pasado
La evidencia histórica de la navegación de recreo incluye:
- Los mapas antiguos muestran algunas casas para botes a lo largo del río en Worcestershire. [19]
- Billings Directory 1855 menciona Boat House, evidentemente una granja, en Eastham (cinco millas río abajo de Tenbury Wells). [20] Boat House Farm todavía existe en Eastham [21]
- El cobertizo para botes en Newnham Bridge (tres millas río abajo de Tenbury Wells) era lo suficientemente grande y sustancial como para convertirlo en una casa. [22]
- En Tenbury Wells en 1886, las personas fueron rescatadas durante las inundaciones utilizando un bote que se había soltado de su amarre, por lo que debe haber al menos un bote en el río en ese momento. [23]
- Down Along Temeside incluye un relato de un viaje en barco desde Ludford Mill hasta Orleton (un par de millas río arriba del puente de Stanford) a principios del siglo XX. [24]
- Tenbury Wells and the Teme Valley incluye una fotografía tomada en Little Hereford descrita como "Navegación en el Teme en 1905". El autor menciona a dos caballeros de Oxford que en 1894 viajaron por el Teme desde Worcester a Ludlow en 17,5 horas y regresaron (corriente abajo) en 9 horas. [25]
Viaje
Las últimas 1,5 millas (2,4 km) desde el puente Powick y Mill hasta su confluencia con el río Severn que el Teme es (o era) navegable . Había un muelle de carbón cerca de Powick Bridge, perteneciente al molino, cuyo propietario tenía derecho a utilizar un camino de remolque hasta el río Severn. En el siglo XVIII, el arrabio se llevó río arriba hasta la fragua de Powick (como lo era entonces el molino). [26] En 1810 se informó que "El Teme también es navegable para barcazas desde su unión con el Severn cerca de Powick hacia arriba hasta una pequeña distancia por encima del Puente Powick. El río, que tiene un declive considerable, su navegación pronto se ve interrumpida por bajíos y bajíos" [ 27]
Sobre Powick Mill
Excepto por sus tramos más bajos, no hay evidencia sustancial de que el río fuera navegable en barcazas. Se ha afirmado que el tráfico en el Teme comenzó en la época romana y "continuó en la época normanda , cuando se sabe que la piedra para el molino de Ashford Carbonel fue traída de Caen en el siglo XIV, utilizando transporte acuático hasta el final". [28] Sin embargo, no se ha aducido ninguna evidencia documental o arqueológica inequívoca en apoyo de esto.
William Sandys, que entre 1636 y 1639 hizo navegable el Avon desde Tewkesbury a Stratford-upon-Avon , al mismo tiempo también estaba autorizado para mejorar el Teme entre Worcester y Ludlow. Sin embargo, no hay evidencia de que lo haya hecho, quizás debido a que ha agotado todos sus recursos en el Avon. Al no haber podido recuperar el Avon después de la Restauración , Sir William Sandys y su hijo se pusieron a trabajar en el Wye y el Lugg . [29]
Los transbordadores existían anteriormente en Rochford, [30] en Cotheridge [31] y en Clifton on Teme. [32] Un anuncio en un periódico de 1750 indica una navegación muy local de que el molinero de Stanford-on-Teme tenía un barco a la venta, capaz de transportar 10 toneladas. [33] Sin embargo, sin esclusas disponibles, esta embarcación no habría podido pasar los vertederos del molino.
Las imágenes, supuestamente de Ludlow o su castillo con un río y barcos (que se cree que datan de c. 1830), como una pintura supuestamente de Dinham Bridge, Ludlow, [34] probablemente se deriven, al menos en parte, de la imaginación del artista. [ cita requerida ]
Este tema se debatió extensamente en 2006 en el Journal of Railway and Canal Historical Society . [35] [36]
Líneas ferroviarias
Un inspector escolar a mediados del siglo XIX, que deseaba visitar la escuela en Shelsley Beauchamp, donde el Teme gira para correr hacia el sur a través de colinas boscosas, descubrió que debía viajar allí a caballo en ausencia de autocares o ferrocarril. [37] De hecho, había habido una propuesta un poco anterior para una línea de ferrocarril que siguiera el curso inferior del río. Con el nombre de Worcester, Tenbury and Ludlow Railway, se presentó al Parlamento en noviembre de 1846, [38] pero en 1849 el plan se había liquidado. [39]
Se propuso más o menos el mismo recorrido para el ferrocarril de Teme Valley en 1866. Este fue planeado como un enlace entre una línea de Worcester a Gales del Sur, que al final nunca se construyó, y el recientemente inaugurado Tenbury and Bewdley Railway , desde el cual había una conexión a Ludlow a través de Shrewsbury y Hereford Railway . Sin embargo, al carecer de fondos o de la necesidad particular de una línea de este tipo a través de tierras agrícolas escasamente pobladas, el plan fracasó. [40]
Asentamientos en el río Teme
- (fuente)
- Felindre
- Beguildy
- Llanfair Waterdine
- Knucklas
- Knighton, Powys
- Bucknell
- Brampton Bryan
- Leintwardine
- Burrington
- Bromfield
- Ludlow
- Jugador de bolos de Ashford
- Ashford Carbonel
- Pequeño Hereford
- Tenbury Wells
- Knighton-on-Teme
- Lower Rochford
- Puente de Newnham
- Eastham
- Eardiston
- Stockton-on-Teme
- Puente de Stanford
- Shelsley Walsh
- Shelsley Beauchamp
- Clifton-upon-Teme
- Whitbourne
- Martley
- Knightwick
- Broadwas
- Lulsley
- Cotheridge
- Leigh
- Bransford
- Powick
- Worcester
Ver también
- Canales del Reino Unido
- Historia del sistema de canales británico
Referencias
- ^ Teme Valley Times, primavera de 2007, p2
- ^ Imágenes aéreas de Bing; OpenStreetMap
- ^ Ekwall, E., topónimos en inglés (4.a ed.), OUP, 1960, ISBN 0-19-869103-3 , págs. 459, 463, 464
- ^ a b Wendy Thompson Mejora del acceso para el piragüismo en vías navegables interiores: un estudio de la viabilidad de los acuerdos de acceso para la Agencia del campo, septiembre de 2003
- ^ The Teme Valley, un blog en elsitio web de Herfordshre & Worcestershire Earth Heritage Trust
- ^ "Mapas de Bing (estudio de artillería)" . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ Encuesta sobre artillería: Worcester & Droitwich Spa
- ^ YouTube - video de inundaciones
- ^ Anunciante de Ludlow
- ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-hereford-worcester-44722945 [ URL desnuda ]
- ^ SM Macdonald, CF Mason, ES Coghill la nutria y su conservación en la captación del río Teme The Journal of Applied Ecology, vol. 15, núm. 2 (agosto de 1978), págs. 373-384 doi : 10.2307 / 2402597
- ^ Enfoque del entorno local : Enfoque los problemas ambientales locales en Bishop's Castle, Church Stretton, Craven Arms, Knighton, Ludlow, Cleobury Mortimer, Tenbury Wells, Whitbourne, Colwall y Worcester | número 2. Esta cita necesita un número de página
- ↑ a b Tales From The Teme Bloor's Barbel Bulletin - Diciembre de 2001
- ^ Tenbury Wells y Teme Valley , 2007, p2
- ^ Ludlow "La mejor ciudad comercial de Inglaterra" - Country Life
- ^ Regata anual de la Sociedad Leintwardine Coracle
- ^ http://www.ukriversguidebook.co.uk/midengland/teme.htm [ URL desnuda ]
- ^ http://www.ukriversguidebook.co.uk/midengland/temetenbury.htm [ URL desnuda ]
- ^ Ordnance Survey, mapas de seis pulgadas (1ª edición), varios: accesible en www.old-maps.co.uk .
- ^ Billings Directory enumera "Eckley Vincent, granjero, Boat House" en Eastham en 1855.
- ^ Estructura interna del granero en la granja Boat House, Eastham, Worcestershire
- ^ Actas del Comité de Control de Desarrollo del Área Norte del Consejo de Distrito de Malvern Hills, 6 de octubre de 2004.
- ^ F. Wayland Joyce, Tenbury - Algún registro de su historia (1931)
- ^ Richard Holding, A lo largo de Temeside (1963).
- ^ Howard Miller, Tenbury Wells y Teme Valley (1996).
- ↑ H. Lloyd, The Quaker Lloyds in the Industrial Revolution (1975), 148-50.
- ^ William Pitt, Una visión general de la agricultura del condado de Worcester con observaciones sobre los medios de su mejora (Junta de Agricultura, Gran Bretaña) [1]
- ^ Colin Green. Severn Traders , Publicaciones de la enana negra (1999), ISBN 0-9533028-2-2 . p.33.
- ↑ I. Cohen 'The non-tidal Wye and its navigation' Transactions of the Woolhope Naturalists Field Club 34 (1955), 83-101; P. King, 'The River Teme and Other Midlands Navigations' Journal of Railway and Canal Historical Society 35 (5) (julio de 2006), 350-1.
- ^ Una historia del condado de Worcester: volumen 4: 'Parroquias: Rochford' (1924), págs. 317-19. Fecha de consulta: 29 de mayo de 2007.
- ^ Una historia del condado de Worcester: volumen 4: 'Parroquias: Cotheridge' (1924), págs. 255-60. Fecha de consulta: 29 de mayo de 2007.
- ^ Una historia del condado de Worcester: volumen 4: 'Parroquias: Clifton upon Teme' (1924), págs. 246-55. Fecha de consulta: 29 de mayo de 2007.
- ^ C. Hadfield, Canales de West Midlands (1969), 58-9.
- ^ "Pintura de 1840 del río Teme en Ludlow" . Consultado en abril de 2015 . Verifique los valores de fecha en:
|access-date=
( ayuda ) "Esta pintura del puente Dinham que muestra seis Severn Trows amarrados y un bote con aparejo cuadrado que navega río arriba debajo del castillo debe haber sido realizada antes de 1823, ya que fue cuando se demolió el puente de múltiples arcos y se construyó el puente actual . Las paletas de la derecha están descargando trigo y subiendo sacos de harina ". "Pintura de Worcestershire" . WorcesterVista.com . Consultado en abril de 2015 . Verifique los valores de fecha en:|access-date=
( ayuda ) - ↑ Pat Jones 'Navigation on the river Teme' Journal of Railway and Canal Historical Society 35 (4) (marzo de 2006), 293-300.
- ^ Peter King 'The River Teme and Other Midland Navigations' Diario de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canal 35 (5) (julio de 2006), 348-55. La correspondencia sobre esto también aparece en los dos números siguientes.
- ^ George Griffith, Ir a los mercados y las escuelas secundarias (Londres, 1870), Vol.2, p.484
- ^ The London Gazette , Parte 4, p.4357-58
- ^ Informes de casos decididos en el Tribunal Superior de Cancillería (Londres 1852), vol.3, p.189
- ^ Donald J. Grant, Directorio de las compañías ferroviarias de Gran Bretaña , Troubador Publishing 2017, p.557
Otras lecturas
- Bradford, John (2008) El río Teme - Un viaje siguiendo el río desde Worcester hasta su origen , Hunt End Books ISBN 978-0-9549813-5-8
- Charteris, Bob (2006) The Teme Valley Way - Sauce to Source , Exposure Publishing ISBN 978-1-84685-098-1
enlaces externos
- Proyecto Teme Valley
- Pueblos del Valle de Teme
- Teme Valley Times (periódico local)
- Imagen en Geograph (busque otros en el sitio)