Las locomotoras estaban equipadas con cuatro motores de 183 kW, con un total de 732 kW. Podían operar a 55 km / hy fueron construidos para sistemas eléctricos de 10 kV y 15 kV; el primero se usó en Rjukanbanen hasta que el viejo RjB 1-8 se retiró en 1966, y el poder cambió al estándar de Norges Statsbaner . [1]
En "Locomotives made in Germany", edición de 1966, pág. 15, apareció una fotografía en blanco y negro de la unidad n. ° 9 que encabeza un flete trabajando en ruta; emitido por "Exportfoerderungsverband der deutschen Lokomotivindustrie", DE-Frankfurt / Main 1966, tapa blanda, cuatrilingüe. Clasificación dada a 830 kW por el título; El factor 1,13 refleja la relación entre una clasificación de 1 hora y una clasificación continua (como probablemente se indica en el texto aquí) para motores eléctricos de CA monofásicos, alimentados directamente y devanados en serie. Desafortunadamente, no se dieron más detalles. El diseño mecánico refleja el de las locomotoras eléctricas / diésel-eléctricas Bo'Bo '600 V CC, más cortas, pero más pesadas, de doble potencia, alimentadas por agua o / h, suministradas por Jung a los muelles y ferrocarriles de fundición "E&H" de Duisburg-Hamborn en el Mismo tiempo.
Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
El frente de la cabina, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Cabina, lado izquierdo, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Cabina, lado derecho, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Cabina interior, lateral, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Ver adelante, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Equipo de techo, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Cable de alta tensión desde el techo delante de la cabina, Rj.B 9 en la estación de Rjukan, julio de 2012
Referencias
↑ a b Payton, Gary y Lepperød, Trond (1995). Rjukanbanen; på sporet av et industrieventyr (en noruego). Rjukan: Mana Forlag. pag. 188. ISBN 82-993549-1-9.
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