Robert Burdon Stoker (19 de junio de 1859 - 4 de septiembre de 1919) [1] fue un magnate británico del transporte marítimo y político conservador . [2]
Stoker nació en el noreste de Inglaterra y se educó en el Liverpool College . [3] A los 17 años, su padre le dio su primer barco, una montaña rusa de 500 toneladas. [4] Entró en una empresa de barcos de vela de Liverpool , involucrada en el comercio estadounidense y canadiense, y se convirtió en su gerente. En 1882, Christopher Furness , director del grupo de transporte Furness, Withy (FW) , lo invitó a convertirse en uno de sus ayudantes. [5]
Stoker abrió una oficina en Newcastle-upon-Tyne para el inicio de las operaciones de Furness Line en América del Norte y en dos años la línea estaba operando diez barcos en el Atlántico Norte. Se le pidió a Stoker que abriera una oficina de FW en Londres en 1890, momento en el que poseía un vapor tramp de 3500 toneladas llamado Sydenham y más tarde el vapor Knutsford . [5] Furness, Withy and Company se formó en 1891, con Christopher Furness como presidente y Stoker como director del barco. Stoker fue a la ciudad de Nueva York en 1896 en nombre de FW para comprar la Línea Transatlántica de Filadelfia, y regresó después de seis meses. [5]
Tras la formación de Manchester Liners Limited (ML) en 1898, FW adquirió una participación importante en la nueva empresa y Stoker renunció a la junta de FW para convertirse en el primer director gerente de ML. Un artículo contemporáneo en Syren and Shipping decía que Stoker era un "hombre de negocios astuto, un administrador capaz a la cabeza de los asuntos y la capital de Lancashire detrás, ML debería prosperar enormemente". [6] Tras la muerte en 1912 de Lord Furness, como se había convertido, Stoker fue elegido presidente de ML, permaneciendo en el cargo hasta su muerte. [6]
El hijo de Stoker, Kenneth Stoker, se convirtió en director de ML en 1919 y director gerente en 1932. Se jubiló en junio de 1968 después de 49 años de servicio. El hijo de Kenneth, también Robert Burdon Stoker, se unió a ML en 1932 y se retiró como presidente en 1979. [7]
Stoker también fue director de la Manchester Ship Canal Company y fue elegido presidente de la Manchester Steamship Owners Association. En 1917 se convirtió en presidente de la Cámara de Comercio de Manchester. [8] Stoker había vivido en Knutsford. [6]