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Para otras personas llamadas Robert Kearns, consulte Robert Kearns (desambiguación) .
Robert Kearns
Robert Kearns.jpg
Nació
Robert William Kearns

( 03/10/1927 )10 de marzo de 1927
Gary, Indiana , Estados Unidos
Fallecido9 de febrero de 2005 (2005-02-09)(77 años)
Baltimore, Maryland , Estados Unidos
Nacionalidadamericano
alma materUniversidad de Detroit Mercy (BSc)
Universidad Estatal de Wayne (MSc)
Case Institute of Technology (PhD)
OcupaciónIngeniero
Conocido porInventor del limpiaparabrisas intermitente

Robert William Kearns (10 de marzo de 1927 - 9 de febrero de 2005) fue un ingeniero, educador e inventor estadounidense que inventó los sistemas de limpiaparabrisas intermitentes más comunes utilizados en la mayoría de los automóviles desde 1969 hasta el presente. Su primera patente para la invención se presentó el 1 de diciembre de 1964, después de que algunos diseños anteriores de otros inventores no lograran ganar tracción en la fabricación.

Kearns ganó uno de los casos de infracción de patentes más conocidos contra Ford Motor Company (1978-1990) y un caso contra Chrysler Corporation (1982-1992). Habiendo inventado y patentado el mecanismo de limpiaparabrisas intermitente, que era útil con lluvia ligera o neblina, trató de interesar a los fabricantes de automóviles de los " Tres Grandes " ( General Motors , Ford y Chrysler ) en la concesión de licencias para la tecnología. Ambos rechazaron su propuesta, pero comenzaron a instalar limpiaparabrisas electrónicos intermitentes basados ​​en el diseño de Kearns en sus autos, a partir de 1969, cuando Ford implementó la función en su línea Mercury .

La batalla legal de Kearns contra Ford para proteger su invención y patente fue el tema de un artículo de 1993 en la revista The New Yorker , que se convirtió en la base de un largometraje biográfico de larga duración titulado Flash of Genius en 2008. Kearns fue interpretado por el actor Greg Kinnear. . Kearns tuvo seis hijos con su esposa Phyllis, aunque se separaron, supuestamente como resultado del estrés de la batalla legal. Murió de cáncer cerebral a la edad de 77 años.

Educación y carrera temprana [ editar ]

Kearns sirvió en el Ejército de los Estados Unidos en grupos relacionados con inteligencia y fabricación de herramientas. Fue miembro de la Oficina de Servicios Estratégicos , precursora de la CIA de Estados Unidos , durante la Segunda Guerra Mundial . [1] [2] [3]

Obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica de la Universidad de Detroit Mercy , una maestría en ingeniería mecánica de la Universidad Estatal de Wayne y un doctorado del Case Institute of Technology . [4]

Limpiaparabrisas intermitentes [ editar ]

Kearns afirmó que la inspiración para su invento proviene de un incidente en su noche de bodas en 1953, cuando un corcho de champán errante se disparó en su ojo izquierdo, dejándolo legalmente ciego de ese ojo. Casi una década después, en 1963, Kearns conducía su Ford Galaxie a través de una lluvia ligera, y el movimiento constante de las escobillas del limpiaparabrisas irritaba su visión ya problemática.

Él modeló su mecanismo en el ojo humano, que parpadea cada pocos segundos, en lugar de continuamente, presentándole la idea a Ford. [5] A los representantes de Ford les gustó la idea de querer apresurarlo en al menos uno de los vehículos de su próximo año modelo, pero luego abandonaron los planes después de que Kearns había comenzado a establecer instalaciones de fabricación para la invención.

Cuando Ford introdujo la función en 1969, Kearns desafió al fabricante de automóviles, rechazando ofertas de un acuerdo e insistiendo en que el caso fuera escuchado en la corte, actuando como su propio abogado. [6] Inició procedimientos legales oficiales unos 9 años después.

Demandas [ editar ]

La demanda contra la Ford Motor Company se inició en 1978 y finalizó en 1990. Kearns solicitó $ 395 millones en daños, pero se le otorgó $ 10,2 millones. [7]

Kearns actuó principalmente como su propio abogado en la demanda posterior contra Chrysler, que comenzó en 1982, e incluso interrogó a los testigos en el estrado. El veredicto de Chrysler se decidió a favor de Kearns en 1992. Se ordenó a Chrysler pagar a Kearns US $ 18,7 millones con intereses. [8] Chrysler apeló la decisión de la corte, pero el Circuito Federal dejó que la sentencia se mantuviera. [9] La Corte Suprema se negó a conocer el caso. [10] En 1995, después de pasar más de US $ 10 millones en honorarios legales, [11] Kearns recibió aproximadamente US $ 30 millones en compensación por violación de patente de Chrysler. [8]

Chrysler estuvo representada por Harness, Dickey y Pierce, una de las primeras firmas a las que acudió Kearns cuando pensó en demandar a Ford a fines de la década de 1970. De hecho, según su hijo Dennis Kearns, Kearns quería que Harness, Dickey y Pierce fueran retirados por conflicto de intereses, pero no pudo convencer a sus abogados de que hicieran una moción para retirar a Harness, Dickey y Pierce. Luego decidió manejar el litigio de Chrysler por su cuenta con su familia. [12]

Kearns presentó demandas contra fabricantes (y algunos distribuidores) de Ford, Porsche, Volkswagen, Ferrari, Volvo, Alfa Romeo, Lotus, Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Rolls Royce Motors, Saab, Toyota, General Motors, Mercedes-Benz. así como fabricantes de piezas como United Technologies y Bosch. [13] A través de décadas de litigio, Kearns fue abandonado por tres bufetes de abogados y continuó sirviendo como su propio abogado. [14] Varios casos fueron desestimados después de que Kearns incumpliera los plazos en otros documentos de presentación. [12]

Argumento legal de la industria automotriz [ editar ]

El argumento legal que la industria automotriz planteó en defensa fue que se supone que una invención cumple con ciertos estándares de originalidad y novedad (" destello de genialidad "). Uno de ellos es que sea " no obvio ". Ford afirmó que la patente no era válida porque el sistema de limpiaparabrisas intermitente de Kearns no tenía componentes nuevos (utilizaba todas las piezas "listas para usar"). Kearns señaló que su invento fue una combinación de partes novedosa y no obvia. [15] [16] La posición de Kearns encontró un apoyo inequívoco en el precedente de la Corte de Apelaciones de los Estados Unidos y de la Corte Suprema de los Estados Unidos :

"Es ocioso decir que las combinaciones de elementos antiguos no pueden ser invenciones; sustancialmente toda invención es para tal 'combinación': es decir, consiste en elementos anteriores en un nuevo ensamblaje". (Hand., J.) (citado con aprobación en KSR Int'l Co. v. Teleflex, Inc., 550 US 398 (2007))

-  Véase, por ejemplo, Reiner v. I. Leon Co., 285 F.2d 501, 503 (2d Cir. 1960).

Familia y carrera [ editar ]

Era hijo de Martin J. Keans y Mary E. O'Hara [fuente Certificado de defunción de Maryland n.o 2005-04311, Archivos del estado de Maryland SE46-6337, División de registros vitales del Departamento de Salud e Higiene Mental, (Registro de defunción del 9 de febrero de 2005 , certificado # 2005-04311, Kearns, Robert William.] Kearns y su familia se mudaron a Montgomery Village, Maryland en 1971, donde trabajó para la Oficina Nacional de Estándares creando un estándar para medir la resistencia al deslizamiento en las carreteras. Su hijo menor, 14 en Cuando llegó el momento y era demasiado joven para recibir los documentos judiciales, respondió a la puerta de la familia cuando llegaron los visitantes. En 1976, la función de limpiaparabrisas intermitente apareció en un automóvil Mercedes, y Kearns pronto sufrió un colapso mental. Después de ganar los casos de Ford y Chrysler, Kearns se mudó a la costa este de Maryland.[17]

A fines de la década de 1990, formó parte de la junta directiva de la Oficina de Servicios Estratégicos para Veteranos y del Fondo Conmemorativo General William J. Donovan . [13]

Muerte y legado [ editar ]

El 9 de febrero de 2005, Kearns murió de cáncer cerebral complicado por la enfermedad de Alzheimer [El certificado de defunción indica la causa de la muerte: Cáncer de próstata metastásico] en Sykesville, Maryland [fuente, certificado de defunción de Maryland # 2005-04311]. La historia de su invención y la demanda que resultó contra Ford forman la base de la película de 2008, Flash of Genius , donde es interpretado por Greg Kinnear . Kearns y su esposa Phyllis se divorciaron, aunque varios miembros de la familia asistieron al estreno de la película. Según la película, Phyllis dejó a Robert debido al estrés del caso judicial. Tuvieron dos hijas, cuatro hijos y, en el momento de su muerte, siete nietos. [18]

Patentes [ editar ]

  • [1] , Robert W. Kearns, fecha de presentación: 1 de diciembre de 1964, fecha de emisión: noviembre de 1967, sistema de limpiaparabrisas con funcionamiento intermitente
  • [2] , Robert W. Kearns, fecha de presentación: 18 de octubre de 1967, fecha de emisión: 31 de agosto de 1971. Sistema de limpiaparabrisas intermitente .
  • [3] , Robert W. Kearns, Timothy B. Kearns, Fecha de presentación: 7 de septiembre de 1982, Fecha de emisión: 1 de octubre de 1985, Sistema de control de limpiaparabrisas intermitente con velocidad mejorada del motor
  • Patente de los Estados Unidos 3.582.747 Robert W Kearns Fecha de presentación 3 de mayo de 1968, fecha de emisión: 1 de junio de 1971, sistema de limpiaparabrisas intermitente con frenado electrodinámico
  • Patente de los Estados Unidos 3.581.178 Robert W Kearns Fecha de presentación 10 de abril de 1968, Fecha de emisión: 25 de mayo de 1971, Dispositivo de control del limpiaparabrisas
  • 22 otras patentes

Demandas y referencias legales [ editar ]

  • Kearns contra Ford Motor Co., 203, USPQ 884, 888 (EDMich. 1978)
  • Kearns contra Chrysler Corp., 32 F.3d 1541 (Fed. Cir. 1994)
  • Kearns v. General Motors Corp., 152 F.3d 945 (Fed. Cir. 1998) (decisión no publicada).
  • ( Más demandas del Dr. Kearns )

Notas [ editar ]

  1. ^ In Memoriam to Robert W. Kearns Archivado el 27 de julio de 2011en Wayback Machine , OSS Society Newsletter, primavera de 2005, p.13: "Robert W. Kearns, 77, murió en Baltimore el 9 de febrero de 2005. Él inventó el limpiaparabrisas ajustable para automóviles. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió con OSS ".
  2. ^ Schudel, Max, "Muere inventor logrado y frustrado" , Washington Post, sábado 26 de febrero de 2005, página B01: "Al principio de su vida, Kearns había sido una estrella de la escuela secundaria, un destacado violinista y un oficial de inteligencia adolescente en la Segunda Guerra Mundial. Pero a partir de 1976, su único objetivo en la vida era luchar contra los gigantes del automóvil y recuperar su invención ".
  3. ^ "Robert W Kearns" . NameBase . Consultado el 20 de enero de 2012 .[ enlace muerto ]
  4. ^ "Robert Kearns, inventor de limpiaparabrisas intermitentes y compañías automovilísticas combatidas, muere a los 77" AP News, 25 de febrero de 2005
  5. ↑ Wohleber, Curt, The Windshield Wiper: Los ininterrumpidos volvían locos a los conductores. Inventar una solución hizo lo mismo con Robert Kearns " Archivado el 28 de agosto de 2008 en Wayback Machine , Invención y tecnología del patrimonio estadounidense, verano de 2007, volumen 23, número 1
  6. ^ Johnson, Reed, Robert Kearns 'defectuoso' Genius ' , AP / Los Angeles Times, 3 de octubre de 2008. Citando el artículo sobre la inspiración del corcho y el parpadeo de ojos: "Cuando le pregunté sobre esa encantadora anécdota hace 15 años, Kearns rápidamente lo descartó como una tontería ".
  7. ↑ RESUCITADO, JAMES (24 de abril de 1990). "Inventor ganando una larga batalla legal con el fabricante de automóviles: Patentes: Robert Kearns desarrolló el limpiaparabrisas intermitente hace más de 20 años. Afirma que las empresas de automóviles le robaron la idea" . Los Angeles Times . ISSN 0458-3035 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 . 
  8. ^ a b Associated Press, Robert Kearns, 77, Inventor de limpiaparabrisas intermitentes, muere , obituario del New York Times, 26 de febrero de 2005
  9. ^ Kearns contra Chrysler Corp. , 32 F.3d 1541 (Fed. Cir. 1994).
  10. ^ 514 Estados Unidos 1032.
  11. ^ Ronspies, Jeff A., "¿David necesita un nuevo cabestrillo? Las pequeñas entidades enfrentan una barrera costosa para la protección de patentes" Archivado 2008-10-31 en Wayback Machine , 4 J. MARSHALL REV. INTELL. APUNTALAR. L. 184 (2004), Escuela de Derecho John Marshall , Chicago. Cf. p.196.
  12. ^ a b Schudel, Matt. " Muere inventor consumado y frustrado ". The Washington Post . Sábado 26 de febrero de 2005. B01. Consultado el 13 de agosto de 2011.
  13. ^ a b Página de biografía de Bob Kearns
  14. ^ "Demandas como servicio: ¿Peter Thiel está financiando una revolución de litigios civiles?" . PCMAG . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  15. ^ Burk, Dan L. y Lemley, Mark A., "Palancas de política en el derecho de patentes" , Virginia Law Review, vol. 89, núm. 7 (noviembre de 2003), págs. 1575-1696. Cf. p.1590-1591 y nota 42.
  16. ^ Fusiones, Robert P., "Una visión transaccional de los derechos de propiedad" , Centro de Derecho y Tecnología de Berkeley, Universidad de California, Berkeley, Año 2005 Documento 8. Cf. p.17 y nota 37.
  17. ^ "La batalla de Kearns contra los gigantes automotrices tomó décadas" . www.gazette.net . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
  18. ↑ Kearns, 77, Inventor of Intermittent Wipers, Dies, 25 de febrero de 2005 - Consultado el 1 de julio de 2018.

Referencias [ editar ]

  • Seabrook, John , "The Flash of Genius: Bob Kearns y su limpiaparabrisas patentado han estado ganando millones de dólares en acuerdos de la industria automotriz y forzando la cuestión de quién es dueño de una idea" , The New Yorker , 11 de enero de 1993
  • Seabrook, John, Flash of Genius and Other True Stories of Invention , St. Martin's Griffin, septiembre de 2008. ISBN 0-312-53572-4 

Lectura adicional [ editar ]

  • Andrews, Edmund L., "Patentes: ¿Son las disputas demasiado complejas para los jurados?" , The New York Times , 12 de mayo de 1990. Sobre el caso del Dr. Kearns.
  • Schudel, Matt, "Muere inventor consumado y frustrado" , Washington Post , sábado 26 de febrero de 2005; Página B01. Obituario del Dr. Kearns.

Enlaces externos [ editar ]

  • Película biográfica de Robert Kearns llamada Flash of Genius (2008)
  • Robert Kearns en Find a Grave
  • Una obsesión por la justicia y las autopartes
  • Los hijos del inventor buscan recuperar las vidrieras faltantes valoradas en $ 3.5 millones , Baltimore Sun, 28 de noviembre de 2014