Robert S. Rivkin (nacido el 6 de diciembre de 1960) es vicepresidente sénior y consejero general de United Airlines. Hasta febrero de 2019, fue vicealcalde de la ciudad de Chicago y centró sus esfuerzos en el desarrollo económico, la creación y retención de empleos y la infraestructura. Durante un año antes de su nombramiento, ejerció la abogacía en Riley Safer Holmes & Cancila LLP, asesorando a clientes sobre temas de aviación, ferrocarriles, carreteras y otros transportes, investigaciones internas, defensa contra delitos de cuello blanco, regulación comercial nacional e internacional y litigios comerciales. Antes de eso, se desempeñó como Vicepresidente Senior de Asuntos Regulatorios e Internacionales y Consejero General Adjunto de Delta Air Lines . Antes de unirse a Delta en abril de 2013, fue el vigésimo primer Consejero General de laDepartamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). Nombrado por el presidente Barack Obama , Rivkin prestó juramento el 18 de mayo de 2009, luego de la confirmación unánime del Senado de los Estados Unidos . [1] Mientras se desempeñaba como director legal del DOT, Rivkin desempeñó un papel clave en una serie de programas e iniciativas, incluido el programa Cash for Clunkers y los retiros de vehículos Toyota . [1]
Rivkin, abogado, ha trabajado en la práctica privada y en el servicio público. Se ha desempeñado como director del Consejo de Planificación Metropolitana con sede en Chicago y de la Cámara de Comercio de Illinois . También fue Fiscal Federal Auxiliar para el Distrito Norte de Illinois , Director de Programas y Políticas del Departamento Legal de la Ciudad de Chicago y socio de un bufete de abogados con sede en Chicago. [1]
En 2001, Rivkin se unió a la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA) como Consejero General, supervisando las operaciones legales del segundo sistema de transporte público más grande del país. Rivkin fue "instrumental" en la adquisición de $ 530 millones para expandir la Línea Marrón de CTA , que enfrentaba un aumento del 10% en el número de pasajeros. El proyecto fue la expansión de CTA más costosa jamás realizada en ese momento. [2]
En 2004, Rivkin dejó la CTA para unirse a Aon Corporation , entonces con sede en Chicago, como vicepresidente y consejero general adjunto. Permaneció en ese puesto hasta 2009. [1] [2]
Nombrado por el presidente Barack Obama , Rivkin prestó juramento como el 21º Consejero General del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) el 18 de mayo de 2009, luego de la confirmación unánime del Senado de los Estados Unidos . [1] Partidario y colaborador de Obama desde hace mucho tiempo, Rivkin conoció a Obama por primera vez en 1991. [3] Mientras estuvo en el DOT, Rivkin fue asesor del secretario Ray LaHood y se desempeñó como director legal del DOT, con autoridad para resolver todas las cuestiones legales relacionadas con las políticas del Departamento. y programas y sus más de 55,000 empleados y su presupuesto de $78 mil millones.
En 2009, Rivkin estuvo a cargo del programa de reembolso automotriz "Cash for Clunkers", un programa de desguace federal de EE. UU. de $ 3 mil millones destinado a proporcionar incentivos económicos a los residentes de EE. UU. -vehículo eficiente. El programa se promocionó como un estímulo económico al impulsar las ventas de automóviles y, al mismo tiempo, poner en circulación vehículos más seguros, más limpios y más eficientes en combustible. Al departamento se le dio un período de tiempo inusualmente corto para planificar y desarrollar el programa. [4]