El puente de Robert Street es un puente de arcos múltiples de hormigón armado que cruza el río Mississippi en el centro de Saint Paul, Minnesota , Estados Unidos. El puente se destaca por su diseño complejo que se requería para acomodar el tráfico fluvial, el puente ferroviario de elevación vertical St. Paul Union Pacific que cruza debajo en ángulo y las carreteras en el lado del centro de St. Paul. El puente también se destaca por un monumental arco iris de hormigón armado. El arco iris no solo proporciona 62 pies de altura sobre el río, sino que también proporciona un fuerte enfoque estético. Fue construido en 1924-1926 por Fegles Construction Company, Ltd. y diseñado por Toltz, King & Day . El puente fue agregado alRegistro Nacional de Lugares Históricos en 1989. El puente y la propia Robert Street llevan el nombre del Capitán Louis Roberts , un notable capitán de barco fluvial canadiense francés , hombre de negocios y colono temprano de Saint Paul, MN.
Puente de Robert Street | |
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Coordenadas | 44 ° 56′38.13 ″ N 93 ° 05′14.65 ″ W / 44,9439250 ° N 93,0874028 ° WCoordenadas : 44 ° 56′38.13 ″ N 93 ° 05′14.65 ″ W / 44,9439250 ° N 93,0874028 ° W |
Lleva | South Robert Street |
Cruces | río Mississippi |
Lugar | St. Paul, Minnesota |
Nombre oficial | Puente de Robert Street |
Caracteristicas | |
Diseño | Arcos múltiples de hormigón armado |
Largo total | 1534.4 pies (467.7 metros) |
Ancho | 78,5 pies (23,9 metros) |
Distancia más larga | 264 pies (80,5 metros) |
Liquidación debajo | 62 pies (18,9 metros) |
Historia | |
Abrió | 1926 |
Localización | |
El puente se encargó a principios de la década de 1920 para reemplazar un tramo de hierro forjado, construido originalmente en 1884-1885, que se había vuelto obsoleto debido al aumento del tráfico. Los ingenieros que diseñaron el puente tuvieron varios obstáculos que sortear. Las vías del ferrocarril de Chicago, St. Paul, Minneapolis y Omaha , St. Paul Union Depot y la línea principal de Chicago Great Western Railway fueron factores importantes. Los ingenieros también tuvieron que proporcionar un espacio libre adecuado sobre el río, según lo definido por el Departamento de Guerra de los Estados Unidos en ese momento. Finalmente, el puente tuvo que despejar Second Street en el centro de St. Paul y atravesar un concurrido distrito industrial en el extremo sur. La ubicación de casi todos los muelles fue dictada por estos requisitos. Como resultado, el puente se diseñó con una combinación de tramos flanqueantes de arco de cañón y arco de nervadura y un arco de arco iris para el tramo central.
Uno de los miembros de la tripulación que construyó el puente fue Warren Burger , futuro presidente del Tribunal Supremo de los Estados Unidos .
Ver también
Referencias
- "Puentes históricos de Minnesota - Robert Street Bridge" . Puentes históricos de Minnesota . Sociedad histórica de Minnesota. 1996. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2006 . Consultado el 25 de marzo de 2006 .