Robert Allan Sturgell (nacido el 1 de agosto de 1959) es un ex administrador interino de la Administración Federal de Aviación (FAA), habiendo trabajado desde el 14 de septiembre de 2007 hasta el 15 de enero de 2009. Designado para el cargo el 14 de septiembre de 2007 por el presidente George W. Bush , nunca fue confirmado por el Senado de los Estados Unidos . Antes de su nombramiento, se había desempeñado como administrador adjunto de la FAA desde 2003. [1] [2]
Sturgell ha sido piloto tanto en capacidades civiles como militares. Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1982 y recibió su título de abogado de la Facultad de Derecho de la Universidad de Virginia . Se desempeñó como instructor de la Escuela de Armas de Combate de la Armada de los Estados Unidos antes de retirarse como Comandante , habiendo volado el F-14 , F-16 y F-18 . [1]
Después de su carrera militar, se convirtió en supervisor de operaciones de vuelo y piloto de línea de United Airlines , volando Boeing 757 y 767 en rutas nacionales e internacionales. También ejerció el derecho aeronáutico en el área de Washington, DC , y se desempeñó como asesor principal de políticas en la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB). [1]
En 1998, Sturgell intentó derrocar al líder de la mayoría del Senado de Maryland , el demócrata Thomas V. Mike Miller, Jr., en el distrito legislativo 27. [3] Fue derrotado 69% a 31%. [4]
El 10 de febrero de 2008, dos senadores demócratas de los Estados Unidos bloquearon la nominación de Robert Sturgell citando su descontento con la supervisión de seguridad de la FAA y el manejo de las reclamaciones por falta de personal de los controladores de tránsito aéreo por parte de la agencia . Esta maniobra de procedimiento impidió que el pleno del Senado votara el nombramiento. [5] Aunque Sturgell culpó al bloque por el rediseño del espacio aéreo NY/NY/PHL, [6] el senador Frank Lautenberg de Nueva Jersey tenía preocupaciones más acentuadas.
El Senador Lautenberg, dijo en un comunicado de prensa posterior: "El Sr. Sturgell ayudó a crear las políticas que dejaron a nuestros controladores de tránsito aéreo con exceso de trabajo y sin personal suficiente, nuestras pistas en condiciones peligrosas, más ruido aéreo en nuestras comunidades y los peores retrasos de vuelos en nuestra historia. Es hora que el presidente Bush nombre a un administrador que resuelva los problemas de transporte, en lugar de crear más de ellos". [7]