Coordenadas : 49 ° 01′10 ″ N 123 ° 09′38 ″ W / 49.01944 ° N 123.16056 ° W
Roberts Bank alberga una instalación portuaria de dos terminales ubicada en la costa continental del Estrecho de Georgia en Delta, Columbia Británica . Inaugurado en 1970 con Westshore Terminals como su único inquilino, Roberts Bank se expandió en 1983–84, y en junio de 1997 abrió una segunda terminal, la instalación de contenedores GCT Deltaport .
Roberts Bank, que forma parte del puerto de Vancouver , también se conoce como el puerto más activo de Canadá. Westshore es la terminal de exportación de carbón más concurrida de América del Norte y es operada por Westar Group con un contrato a largo plazo. Por lo general, envía más de 20 millones de toneladas de carbón de exportación al año y, a principios de 2010, completó una actualización de equipos de $ 49 millones, lo que elevó su capacidad de 24 millones a 29 millones de toneladas por año.
Al igual que la terminal de ferry de Tsawwassen al sureste, Roberts Bank se construyó al final de una larga calzada sobre un banco poco profundo. Originalmente creado como una vaina de 20 hectáreas (49 acres) de tierra recuperada para un importante puerto de carbón, ahora es cuatro veces más grande. En enero de 2010, Deltaport agregó una tercera litera y duplicó su capacidad. Ahora es uno de los puertos de importación / exportación más activos de América del Norte y un centro importante para las empresas de transporte de contenedores.
Roberts Bank cuenta con el servicio de CN Rail , CP Rail y BNSF Railway . Seaspan International ofrece servicios de remolcadores a ambas terminales en la península.
Incidentes
El 7 de diciembre de 2012, el granelero registrado Panamá y propiedad de Japón Cabo albaricoque chocó contra un paso elevado en la terminal de carbón Westshore, la destrucción de aproximadamente 100 metros de la estructura, incluyendo un sistema de transporte de carbón, de acuerdo con el Vancouver Sun . [1] El capitán del puerto de Port Metro Vancouver dijo que este fue el primer accidente marítimo en los 42 años de historia de la terminal de carbón. [2] El accidente provocó que unas 30 toneladas de carbón cayeran al agua desde el transportador cortado y la desactivación del mayor de los dos muelles de carga de carbón de la terminal. Se estimó que la reconstrucción del sistema de transporte estaría terminada para el 31 de marzo de 2013. [2] El atracadero se volvió a poner en servicio en febrero de 2013. La reconstrucción de la calzada se completó a fines de abril de 2013. [3]
Referencias
- ^ https://vancouversun.com/news/Roberts+Bank+coal+port+crash+under+investigation/7786285/story.html
- ^ a b Vancouver Sun , 4 de enero de 2013.
- ^ "Informe de investigación marina M12W0207" . Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá . Gobierno de Canadá . Consultado el 18 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- GCT Canada Limited Partnership , operadores del GCT Deltaport de Port Metro Vancouver, bajo un contrato de arrendamiento a largo plazo.
- La entrada de la Enciclopedia canadiense para Delta, Columbia Británica
- Sociedad Limitada de Westshore Terminals