El Rocketdyne AR2 , también conocido por la designación militar LR42 , fue una familia de motores de cohetes de combustible líquido diseñados y producidos en los Estados Unidos (EE. UU.) durante las décadas de 1950 y 1960.
La división Rocketdyne de North American Aviation desarrolló un motor de cohete de combustible líquido relativamente pequeño para aumentar el empuje de los aviones tripulados a fines de la década de 1950. El AR2 es un motor de cohete de cámara única que quema queroseno ( JP-4 o JP-5 ) combustible para aviones, oxidado con un 90 % de peróxido de prueba alta (H 2 O 2 / HTP), lo que permite que el motor utilice el mismo combustible que un avión Sistema de combustible. [1] El AR2 de empuje variable es un desarrollo directo del AR1 de empuje fijo , al que se le dio la designación militar LR36 .
El AR2-3 tenía un control de aceleración de palanca única y empuje variable, que regulaba el flujo de oxidante al generador de gas de la bomba turbo y, por lo tanto, el flujo de propulsores a la cámara de combustión. [1]
Las pruebas de vuelo iniciales se llevaron a cabo adheridas a la barriga del North American F-86F-30-NA Sabre ( 52-4608 /FU-608) redesignado F-86F(R), aumentando el rendimiento a una velocidad máxima de M1.22 a 60.000 pies (18.288 m). [2]
El AR2-3 se evaluó en 1999 como parte del proyecto Future-X Demonstrator Engine , para su posible uso en el Boeing X-37 Reusable Upper Stage Vehicle con un empuje de 6.600 lbf (29,34 kN), con un impulso específico de 245 segundos. . [3] [4]