Roger Dearborn Lapham (6 de diciembre de 1883-16 de abril de 1966) fue un armador y hombre de negocios que se desempeñó como el 32o alcalde de San Francisco de 1944 a 1948.
Lapham nació en la ciudad de Nueva York, hijo de Antoinette N. (de soltera Dearborn) y el empresario Lewis Henry Lapham . Fue educado en Harvard, miembro del Pacific Union Club y presidente de la American-Hawaiian Steamship Company a partir de 1925. Lapham defendió la posición de los empleadores en la huelga de la zona ribereña de 1936 y fue elevado como alcalde "comercial" por un miembro de la Comisión de Policía, J. Ward Maillard, después del colapso de la circunscripción de Angelo Rossi. Al tomar el asiento de alcalde, Lapham declaró su intención de servir solo un término. Según Radebaugh, Lapham estaba "tan convencido de la causa de los empleadores que se enfrentó a Harry Bridges , líder del en huelga (CIO) Congreso de Organizaciones Industriales estibadores, en debate público ".
Durante la Segunda Guerra Mundial, Lapham fue el representante de la industria en la Junta Nacional de Trabajo de Guerra , pero renunció para postularse para alcalde de San Francisco.
Lapham presidió la formación de una de las perennes Comisiones de Revisión de la Carta de San Francisco y la consolidación de los sistemas de tranvías privados en propiedad municipal. Aunque las franquicias privadas iban a expirar en unos pocos años, Lapham condujo un carro a caballo por Market Street para lanzar una campaña para una Enmienda de la Carta para comprar las líneas privadas de tranvías. Se culpó a Lapham por su plan de reducir el capital gastando los mayores ingresos de los tranvías durante los años de guerra y descuidando el mantenimiento del material rodante.
En 1945, Lapham se mantuvo firme ante la amenaza de huelga de un grupo de empleados de la ciudad que protestaban por la contratación de un hombre nisei llamado Miyama que había sido internado en el Centro de Reubicación de Tule Lake . [2]
Lapham fue objeto del primer intento de destitución en la historia de la ciudad debido al aumento de las tarifas de tranvía en julio de 1946. El mismo Lapham firmó la petición de destitución e instó a otros a firmarla para llevar el tema a votación. [2] La revocatoria fue combatida por los cuatro diarios y fracasó por 32.000 votos en una elección especial. En 1947 intentó eliminar el sistema de teleférico de la ciudad , alegando que era demasiado caro. Esta idea fue abandonada ante las protestas, lideradas por Friedel Klussmann , y la ciudad conserva los teleféricos hasta el día de hoy. Lapham también presidió la fundación de las Naciones Unidas en la primera reunión de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Organización Internacional, en abril de 1945. Las reuniones se llevaron a cabo en el War Memorial Opera House.