Se produce un retroceso en una montaña rusa lanzada cuando el tren no se lanza lo suficientemente rápido para llegar a la cima de la torre o colina. Rodará hacia atrás por la torre y será detenido por los frenos en la pista de lanzamiento . Cualquier montaña rusa en la que sea posible que se produzca un retroceso tendrá estos frenos. Intamin , un fabricante de montañas rusas, se refiere al "retroceso" como un "tiro corto". [1]
La mayoría de las montañas rusas contienen al menos un dispositivo anti-retroceso para evitar que un tren se mueva hacia atrás mientras asciende por el elevador principal . Esto es típicamente con elevadores accionados por cadena, no lanzadores hidráulicos como Kingda Ka o Top Thrill Dragster .
Factores
Los retrocesos son más comunes (aunque todavía bastante raros) en las montañas rusas lanzadas más grandes del mundo, Kingda Ka en Six Flags Great Adventure y Top Thrill Dragster en Cedar Point , junto con atracciones algo más pequeñas como Stealth en Thorpe Park y montañas rusas lanzadas de del mismo tipo, como Xcelerator en Knott's Berry Farm y Storm Runner en Hersheypark .
Hay varios factores que pueden provocar un retroceso, todos los cuales están relacionados con la velocidad del tren: [2]
- Ráfagas de viento inusuales podrían ralentizar el tren lo suficiente como para hacer que retroceda.
- El clima frío aumenta la fricción en las ruedas.
- A menudo, se producirá un retroceso durante los primeros lanzamientos de prueba de cada día, ya que el motor de lanzamiento no se ha calentado lo suficiente en este punto. En ocasiones, se realizan reversiones intencionales durante las pruebas.
Si bien es posible que el público en general no se dé cuenta de que los retrocesos suelen ser completamente seguros y que las montañas rusas están diseñadas con ellos en mente, muchos entusiastas de las montañas rusas esperan estar en uno. Estar en un retroceso esencialmente les da a los pasajeros un viaje y medio, ya que el tren se lanzará nuevamente después del retroceso. En algunos viajes, cuando se produce un retroceso con personas a bordo, el tren primero se traerá de regreso a la estación para darles a los huéspedes la opción de bajarse; otras montañas rusas con sistemas de despacho de tren dual no permiten los retornos hacia atrás a la estación y el tren simplemente se lanzará una segunda vez sin la opción de desembarcar.
Circunstancias inusuales
En ocasiones extremadamente raras, un solo tren puede requerir más de dos lanzamientos para despejar el punto más alto de la vía.
Muy raramente, un tren se lanza con la velocidad suficiente para alcanzar el punto más alto de la vía, lo que hace que el tren se atasque en la parte superior. Esto no da como resultado un viaje completo ni un retroceso. Esto sucedió tres veces en Top Thrill Dragster . Las tres veces, un mecánico de transporte tuvo que tomar un ascensor hasta la cima y darle al tren un pequeño empujón para que pudiera completar el viaje. [3] [4] También ha sucedido dos veces en Stealth en Thorpe Park , ambas durante las pruebas matutinas. Las pruebas de Maverick en Cedar Point retroceden cada mañana durante las pruebas.
Ejemplos de
En un video de un retroceso en Stealth en Thorpe Park , se ve que el tren llega un poco más de la mitad del punto medio en la parte superior. El tren procedió a retroceder, debido a un lanzamiento insuficientemente potente, combinado con una distribución desigual del peso en el tren en abril de 2006. [5] Stealth también tuvo un retroceso en marzo de 2008 debido a los fuertes vientos.
Referencias
- ^ Soñador, Randy J. ¡ Montañas rusas! Rompe récords y favoritos de los fans . Presione LULU. ISBN 9781312956780.
- ^ http://www.themeparktourist.com/features/20150503/30223/five-reasons-why-theme-park-rides-fail
- ^ "Sí, sucede" . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2008 . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
- ^ "Aquí vamos de nuevo" . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2009 . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
- ^ Imágenes durante el viaje de una reversión en Top Thrill Dragster