Motores de Bergen
Bergen Engines AS es un fabricante de motores diésel y de gas con sede en Bergen, Noruega . La compañía es una subsidiaria de propiedad total de Rolls-Royce Power Systems AG .
El 3 de agosto de 2021, Rolls-Royce celebró un acuerdo para vender el negocio de Bergen Engines al grupo británico de ingeniería e industria Langley Holdings plc. El acuerdo está programado para completarse el 31 de diciembre de 2021. [1]
La línea de productos de la compañía consta de varias gamas de motores diésel y de gas para el sector marino y aplicaciones terrestres. Las plataformas de motores actualmente comercializadas son los motores de combustible líquido (diesel y fuel oil pesado) B32: 40, los más modernos B33: 45 y C25: 33 y sus variantes de gas B35: 40, B36: 45 y C26: 33, respectivamente. La potencia de estos motores oscila entre 1,4 MW y 12 MW. Anteriormente parte de Rolls-Royce Marine, se fusionó con Tognum en julio de 2013, [2] después de que Tognum se convirtiera en una empresa conjunta 50/50 entre Rolls-Royce plc y Daimler AG .
La empresa comenzó como una empresa de construcción naval llamada Bergen Mekaniske Verksted (BMV) en 1855 en Bergen, Noruega. La instalación contaba con taller de maquinaria, fundición, forja y varadero, para la construcción de barcos y máquinas de vapor para propulsarlos. En 1942 BMV estableció su división de motores diesel, pero debido a la Segunda Guerra Mundial no se completó un diseño antes de 1946. Los motores se entregaron en 1946 y 1947 a los buques MS Draupne y MS Arcturus. En 1984, la división de motores diésel se escindió en su propia empresa, BMV Maskin AS. Fue adquirido por Ulstein al año siguiente y rebautizado como Bergen Diesel AS. [3]
En 1999, Vickers plc compró Ulstein Group ; posteriormente, Rolls-Royce adquirió Vickers ese mismo año. Rolls-Royce procedió a cambiar el nombre de cada subdivisión de Ulstein a Rolls-Royce Marine, y Bergen Diesel se denominó Rolls-Royce Marine Engines - Bergen. [4]
En marzo de 2011, Rolls-Royce y Daimler lanzaron una adquisición de Tognum. [5] Las dos empresas anunciaron el 24 de junio de 2011 que su oferta pública conjunta de 3.400 millones de euros había sido exitosa, y que el 94% de los accionistas de Tognum la aceptaron. [6] En marzo de 2014, Rolls Royce anunció la compra de la participación de Daimler en Tognum, que luego se conocería como Rolls Royce Power Systems. [7]
