El puente romano de Salamanca (en español : Puente romano de Salamanca ), también conocido como Puente Mayor del Tormes es un puente romano que cruza el río Tormes a orillas de la ciudad de Salamanca , en Castilla y León , España . [1] La importancia del puente como símbolo de la ciudad se puede ver en el primer acuartelamiento del escudo de armas de la ciudad (junto con su toro-verraco de piedra ). [2] Se le ha conocido tradicionalmente como puente mayor y comopuente prinçipal (puente principal) que da acceso a la parte sur de la ciudad. El puente, tal como aparece actualmente, es el resultado de varias restauraciones. Uno de los desastres que más lo afectó fue el Diluvio de San Policarpo en la noche del 26 de enero de 1626. [3] Fue declarado Monumento Histórico Artístico el 3 de junio de 1931, [4] y Bien de Interés Cultural desde 1998. Hasta a principios del siglo XX llevó la carretera principal a la ciudad y continuó soportando un tráfico intenso hasta 1973. Después de la construcción de un tercer puente para el tráfico rodado, sigue siendo exclusivo para peatones.
Puente Romano de Salamanca | |
---|---|
Coordenadas | 40 ° 57′28 ″ N 5 ° 40′13 ″ O / 40,95777 ° N 5,67018 ° WCoordenadas : 40 ° 57′28 ″ N 5 ° 40′13 ″ O / 40,95777 ° N 5,67018 ° W |
Cruces | Río Tormes |
Historia | |
Cerrado | 1973 |
Localización | |
El puente es en realidad una construcción de dos puentes separados por una fortificación central : el puente viejo que se extiende a lo largo de la parte cercana a la ciudad y es de origen romano, y el puente nuevo . De los veintiséis arcos, sólo los primeros quince datan de la época romana. La piedra empleada en su construcción difiere en origen, mientras que la empleada en la zona del puente romano es originaria de las canteras de granito de Los Santos ( Béjar ), la piedra empleada en la parte hispana y puente más moderno, proviene de la zona de Ledesma . El puente ha sido restaurado en numerosas ocasiones y ha sobrevivido a varios intentos de demolición. Muchas de las restauraciones han sido poco documentadas, dejando al estudio de los arqueólogos gran parte del trabajo de determinación, datación y explicación de las antiguas técnicas de construcción. [1] La fecha de construcción del puente no se conoce con precisión, pero se encuentra entre los mandatos de los emperadores Augusto (27 a. C.-14 d. C.) y Vespasiano (69-79), por lo que es un monumento arquitectónico bimilenio.
Historia
La historia del puente está ligada a la ciudad y forma parte de sus monumentos más característicos junto a las dos catedrales , La Clerecía , Plaza Mayor , Casa de las Conchas . Anteriormente, existía la creencia popular de que el puente fue construido por primera vez por Heracles y luego reconstruido por el emperador romano Trajano . [2] La base de la teoría de que su constructor fue Trajano, informa Gil González Dávila en 1606, fue una lápida hallada en ese momento, pero esto en realidad se refiere a una reparación de la Vía de la Plata . En 1767, se encontró una caja en la primera galería y dentro de ella había una medalla en honor a Heracles ; el cronista salamanque Bernardo Dorado lo advierte en su Compendio Histórico de la Ciudad de Salamanca . Esto reforzó el mito popular que se ha mantenido en los dichos populares. Sin embargo, investigaciones históricas posteriores mencionan que el puente fue construido en la segunda mitad del siglo I. Nace de la necesidad de facilitar un cruce del río Tormes a los viajeros por la Vía de la Plata que une Mérida y Astorga ( Iter ab Emerita Asturicam ).
Origen
Ya en el siglo XIII se documentó la existencia del Verraco junto al puente, y en 1606 el cronista de la ciudad Gil González Dávila constató que el escudo de Salamanca tenía un toro de piedra en el primer acuartelamiento . Este escudo de armas se usó en los sellos de cera del consejo y el clero. Aunque el verraco data de la época de los Vettones , la construcción del puente se remonta a la época del dominio romano sobre la zona. La trayectoria del Iter ab Emerita Asturicam por Salamanca requirió la construcción de un puente cerca de la ciudad. Sin embargo, no existe evidencia documental, epigráfica y arqueológica capaz de determinar con precisión el momento preciso de su construcción. [5]
Debido a la evolución constructiva de este tramo de calzada romana (finalizado en todos sus tramos en el año 19 aC), es posible que el puente se construyera aproximadamente durante el mandato de Nerón . Otros historiadores lo datan de la época de Trajano y Adriano (la estructura del puente tiene similitudes con el Acueducto de Segovia ). [6] Estas conclusiones se basan en estudios epigráficos realizados a hitos en el camino ya que los puentes no brindan información confiable desde el punto de vista arqueológico.
La Vía de la Plata se completó en todos los tramos en el 19 a. C. Las descripciones que hace Estrabón (III, 4, 20) del reparto de las tropas romanas en Hispania , muestran que el despliegue romano se habilitó desde Astorga , León hasta Lusitania .
Cuando Augusto realizó su segunda campaña en Hispania entre el 16 y el 13 a.C., comenzaron a aparecer a lo largo de las carreteras lugares de nueva población, especialmente los dedicados al transporte de minerales. Esto llevó a la necesidad de construir elementos de obra pública para facilitar la comunicación y el transporte. Durante el período de la dinastía Flavia hubo una gran actividad en el norte de España reflejada en una mayor actividad constructora. A principios del siglo I se inició la explotación de las minas de oro de Las Cavenes (en El Cabaco ). Esto sugiere que el puente fue construido durante el gobierno de Trajano, una época de gran municipalización de los núcleos de población. Es posible que el puente no fuera originalmente solo de piedra, sino de una construcción mixta con madera. [7]
Después de la época romana hay pocos datos sobre el papel del puente en las sucesivas invasiones de suevos, vándalos y alanos, o durante el prolongado reinado visigodo de Toledo.
Edad Media al siglo XVIII
Es posible que el puente haya estado sometido desde el principio a la crecida del río Tormes . Esto sugiere que el primitivo puente romano podría haber sido más largo que la estructura actual, siendo la parte hispánica una reconstrucción medieval después de una fuerte inundación. El puente fue clave en la comunicación con el reino leonés durante la Reconquista . Sin embargo, no es hasta el siglo XII cuando aparece la información documental de la existencia del puente. El control de personas y mercancías (además de la recaudación del impuesto del portazgo ) se llevó a cabo en el lado cercano de Salamanca. Una de las primeras grandes inundaciones ocurrió en 1256, llamada Ríada de los Difuntos . Esta inundación y sus efectos sobre el puente están documentados y parece que dejó intransitable la parte sur del puente. Se desconoce si la parte nueva del puente se construyó posteriormente a esta inundación.
Arcos del Puente Romano (Puente Viejo) cerca de la ciudad
Arcos del Puente Hispano (" puente nuevo " medieval ) al otro lado del río
Desde finales del siglo XV se le conoce como el "puente prinçipal de la çiudad de Salamanca" ( puente principal de la ciudad de Salamanca ) y sufrió una crecida del río Tomes conocida como la "avenida de Santa Bárbara" (3 de diciembre de 1498 ). A principios del siglo XVI, el Tormes era considerado, como el Tajo , uno de los ríos más peligrosos de la Península Ibérica , debido a sus grandes inundaciones. [8] En 1570, el viajero y pintor Anton van den Wyngaerde pintó el puente y la ciudad desde el arrabal. En 1626 se produjo el Diluvio de San Policarpo , que provocó mucha destrucción en la ciudad y el tramo medieval del puente sufrió graves daños en dos de sus arcos. Poco a poco los otros arcos se derrumbaron hasta la torre Central; la sección romana permaneció intacta. En 1627 se produjeron importantes reparaciones, siendo Corregidor de Salamanca Diego de Pareja Velarde , como se aprecia hoy en los dos pilares de la entrada al arrabal. Se quitaron la torre central y las almenas .
Puente tras el Diluvio de San Policarpo
La segunda reparación del puente se produjo en 1767 para mantener el puente sus once arcos modernos y quince romanos.
El 22 de julio de 1812, durante la Guerra de la Independencia contra los franceses napoleónicos, se produjo una batalla al sur de la ciudad (en las colinas de Arapil Chico y Arapil Grande ) denominada Batalla de Salamanca , conocida en español como la Batalla de los Arapiles ( la batalla de los Arapiles ). [9] Debido a su posición estratégica, el puente se convirtió en un objetivo militar. El día antes de la batalla, el duque de Wellington tomó el puente y los vados de Santa Marta y Aldea Luenga, y desde aquí pudo dirigir el ataque contra las tropas francesas .
El puente fue retratado por el pintor romántico David Roberts en 1837, y también por Gustave Doré en 1862.
Referencias
- ↑ a b Luis R. Menéndez Bueyes, Margarita Prieto Prat, Manuel Carlos Jiménez González, (200), el puente romano de Salamanca en las crónicas, fuentes históricas e historiografía Salamanca: revista de estudios, ISSN 0212-7105 , no. 44, págs.193-220
- ↑ a b Manuel González de la Llana, (1869), Crónica General de España: que es Historia ilustrada y descriptiva de sus provincias, sus poblados más importantes , Provincia de Salamanca , Volumen 2, Número 5
- ^ Ángel Vaca Lorenzo, (2011), El Puente Romano de Salamanca - Desde su construcción hasta la riada de Policarpo de 1626 ,
- ↑ Gaceta de Madrid de 4 de junio de 1931, núm. 155, pág. 1184
- ^ J. Mauluquer De Motes, (1956), Carta Arqueológica de España , Diputación Provincial de Salamanca, nº 181
- ↑ C. Morán Bardón, B. Oliver Román, (1949), La calzada romana "La Plata" en la provincia de Salamanca , Ministerio de Fomento, Madrid, págs. 27
- ^ Calderón, C., “Los puentes en la Castilla Bajomedieval”, en Cuadernos de Historia de España, 71 (1989), p. 40.
- ^ Á. Vaca Lorenzo, “La Tierra de Campos y sus bases ecológicas en el siglo XIV”, en Stvdia Historica. Historia Medieval, X, Salamanca, 1992, p. 170
- ↑ Miguel Alonso Baquer, (1995), La batalla de Salamanca o de los Arapiles , Militaria, Revista de Cultura Militar, nº7. Servicio de Publicaciones UCM. Madrid
Temas relacionados con el acceso a portales |
|
Obtenga más información sobre los proyectos Sister de Wikipedia |
|