El Romano R.110 era un avión de combate bimotor de 3 asientos, diseñado por Etienne Romano en la década de 1930. Se construyó un solo prototipo, pero no tuvo éxito, prefiriéndose el Potez 630 .
El 31 de octubre de 1934, el Ministerio del Aire francés publicó una especificación para un avión de combate multiplaza bimotor, que se requeriría para cumplir varias funciones. Una versión de tres asientos (C3 bajo el esquema de designación francés) se usaría para comandar formaciones de cazas monomotores más pequeños, mientras que las versiones de dos asientos se usarían para escoltar y atacar a bombarderos diurnos (C2) o como cazas nocturnos (CN2). Se recibieron ofertas de varios diseñadores de aviones, incluidos Breguet Aviation (el 690 ), Hanriot (el H.220 ), Potez (el 630 ) y Romano . [1] [2] El diseño de Romano, el R.110, era un monoplano de ala bajacon un tren de rodaje de rueda de cola retráctil . Era de construcción mixta de madera y metal, y estaba propulsado por dos motores Renault 12R -02 V-12 refrigerados por aire de 450 hp (340 kW) . Llevaba el armamento especificado de dos cañones fijos de 20 mm (0,79 pulgadas) y una sola ametralladora de 7,5 mm (0,30 pulgadas) montada de forma flexible. [2]
La construcción del prototipo fue relativamente lenta y no voló hasta el 30 de marzo de 1938. En ese momento, el Potez 630 (que había volado por primera vez en 1936) ya había sido elegido para cumplir con el requisito y estaba a punto de entrar en producción, por lo que el desarrollo de el R.110 fue abandonado. [2] [3]