Puente Rosario-Victoria (en español , Puente Rosario-Victoria ) es el nombre informal de la conexión física entre las ciudades argentinas de Rosario (provincia de Santa Fe ) y Victoria (provincia de Entre Ríos ).
Puente Rosario-Victoria | |
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Coordenadas | 32 ° 52′09 ″ S 60 ° 40′44 ″ O / 32,869083 ° S 60,678984 ° W |
Lleva | Ruta Nacional 174 |
Cruces | Río Paraná |
Lugar | Rosario , Santa Fe y Victoria , Entre Ríos |
Nombre oficial | Nuestra Señora del Rosario |
Precedido por | Túnel de Uranga-Begnis |
Seguido por | Puente Zárate-Brazo Largo |
Caracteristicas | |
Diseño | puente suspendido en cables |
Largo total | 4.098 metros (13.445 pies) |
Distancia más larga | 350 metros (1.150 pies) |
Liquidación debajo | 50 metros (160 pies) |
Historia | |
Inicio de la construcción | 1997 |
Abrió | 22 de mayo de 2003 |
Localización | |
Este enlace vial está compuesto por varios puentes , viaductos y tramos de tierra. Atraviesa el curso principal del río Paraná y en el camino aterriza en varias islas del Delta del Paraná .
Las obras del proyecto comenzaron en 1998, pero fueron interrumpidas repetidamente debido a la falta de financiamiento continuo del estado nacional y provincial, especialmente en la peor parte de la crisis económica argentina de 2001. El acceso de transporte público al puente se abrió en mayo. 20 de 2003.
El vínculo entre las dos ciudades se extiende por un total de 59,4 kilómetros (37 millas). La longitud total de los distintos puentes y sus viaductos es de 12,2 km (7,5 millas). El puente principal tiene 4.098 metros (13.440 pies) de largo, con un tramo central atirantado de 350 metros (1.148 pies). [1] Entre los materiales utilizados se encontraban unos 250.000 metros cúbicos (326.987 yd³) de hormigón , 63.000 toneladas de acero tipo ADN-420 y 17.618 toneladas de asfalto . El acceso al puente principal por el lado occidental se encuentra en el límite norte de Rosario, en el límite con la ciudad de Granadero Baigorria . El nombre oficial del puente principal (atirantado) es Nuestra Señora del Rosario ( Virgen de Rosario ).
El proyecto fue ejecutado por una empresa privada ( Puentes del Litoral SA ), a la que se le otorgaron subsidios del Estado Nacional y de los estados provinciales de Santa Fe y Entre Ríos, por un monto aproximado de $ 385 millones. La empresa recibió la concesión de operación y mantenimiento del puente por 25 años.
Hasta la apertura de este puente, el único enlace vial entre las dos provincias, y entre dos regiones de Argentina de gran importancia comercial, era el Túnel Subfluvial de Hernandarias que une las ciudades de Santa Fe y Paraná , a unos 120 kilómetros (75 millas) al norte de Rosario. El sur de Paraná es atravesado por otro puente atirantado, el Puente Zárate-Brazo Largo , que une Entre Ríos y la provincia de Buenos Aires .
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Página de la agencia de turismo de Rosario sobre el puente (en español)
- RosarioTuristica.com.ar Puente-Rosario Victoria (en español)
- Una monografía sobre el puente (en español)
- Imágenes del puente ( búsqueda de Flickr )
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