Raúl Uranga - Túnel Subfluvial Carlos Sylvestre Begnis

Raúl Uranga - Túnel Subfluvial Carlos Sylvestre Begnis
Visión general
El acercamiento al túnel
Localización	Santa Fe , Santa Fe y Paraná , Entre Ríos
Camino acuático	Río Paraná
Ruta	Ruta Nacional 168
Operación
Trabajo comenzado	3 de febrero de 1962
Abrió	13 de diciembre de 1969
Técnico
Largo	2,397 metros (7,864 pies)
No. de carriles	2

El Túnel subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis (en español , Túnel subfluvial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis ), anteriormente conocido como el túnel subfluvial Hernandarias , es un camino bajo el agua del túnel que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe en Argentina , cruce el río Paraná entre la capital de Entre Ríos, Paraná , y la isla Santa Cándida, a 15 km de Santa Fe .

El túnel se inauguró el 13 de diciembre de 1969, después de décadas de ideas rechazadas, retrasos y proyectos frustrados (incluida la idea de utilizar un puente atirantado ). Los gobernadores de las dos provincias, Raúl Uranga y Carlos Sylvestre Begnis , firmaron un tratado conjunto autorizando la construcción en 1960; la primera piedra se colocó en 1962 y los primeros tubos se construyeron en 1966. La construcción estuvo a cargo de un consorcio encabezado por la empresa alemana Hochtief AG .

En 2004, las estadísticas de tráfico en el túnel contabilizaron 2.780.133 vehículos, de los cuales casi 2,2 millones eran automóviles o motocicletas, y el resto eran camiones (la mayoría de ellos de 8 o 10 ruedas).

El túnel está controlado por una junta con representantes de ambas provincias, formalmente llamada Ente Interprovincial Raúl Uranga - Carlos Sylvestre Begnis .

Hasta la apertura del Puente Rosario-Victoria , este era el único enlace vial entre dos regiones pobladas y de importancia comercial de Argentina, y el único entre las dos provincias (más al sur, Entre Ríos está conectado con la provincia de Buenos Aires por el Puente Zárate-Brazo Largo ).

Su nombre original fue en homenaje a Hernando Arias de Saavedra (comúnmente conocido como Hernandarias ), el primer gobernador de América del Sur, descendiente de europeos y nacido en América . En 2001 se cambió el nombre en honor a los exgobernadores de las dos provincias que habían iniciado el proyecto.

Información técnica

El túnel está formado por tubos sumergidos , cada uno de 65,45 my un peso de 4.500 toneladas , con paredes de 50 cm de ancho y un diámetro exterior de 10,8 m. Los tramos de tubo miden un total de 2.397 m, y en ambos extremos hay rampas de acceso de 270 m de longitud. El camino que va al interior del túnel tiene 7,5 m de ancho y la altura desde el piso del camino hasta el techo es de 4,41 m. En su punto más profundo, el túnel se encuentra a unos 32 m por debajo del nivel medio del agua del río.

Galería

Salida del túnel (ca. 1970)
Gobernadores Uranga (Entre Ríos) y Sylvestre Begnis (Santa Fe) firmando el tratado del túnel submarino
Vista aérea de obras en Paraná

Referencias

Sitio web oficial (en inglés y español)
Historia del túnel - Sitio web de la ciudad de Paraná (en español)
Sitio web de Hochtief sobre la construcción del túnel

Coordenadas : 31 ° 42'05 "S 60 ° 30'13" W / 31.70139 ° S 60.50361 ° W / -31,70139; -60.50361