Ruta 71 de Illinois
| Ruta 71 de Illinois | ||||
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 Ruta 71 de Illinois resaltada en rojo | ||||
| Información de ruta | ||||
| Mantenido por IDOT | ||||
| Largo | 69,37 mi [1] (111,64 km) | |||
| Existió | 1938 [2] - presente | |||
| Uniones principales | ||||
| West End |   I-180 / IL 26 en Hennepin | |||
  I-39 / US 51 en Oglesby   US 6 / IL 23 en Ottawa  I-80 en Ottawa  US 52 en Noruega | ||||
| Extremo este |  Estados Unidos 34 en Oswego | |||
| Localización | ||||
| Condados | Putnam , LaSalle , Kendall | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta 71 de Illinois es una carretera estatal de suroeste a noreste de 66 millas de largo (106 km) en el centro norte de Illinois . Va desde el final de la carretera interestatal 180 en Hennepin hasta la ruta estadounidense 34 en Oswego . Esta es una distancia de 69,37 millas (111,64 km). [1]
Descripción de la ruta
Fuera de Hennepin, la carretera se extiende hacia el este hasta una intersección con la Interestatal 39 cerca de Oglesby , paralela a la I-39 hacia el norte durante varias millas en una coincidencia con la Ruta 351 de Illinois antes de girar nuevamente hacia el este cerca de LaSalle - Perú .
Entre LaSalle-Peru y Ottawa , la Ruta 71 es paralela a la orilla sur del río Illinois y pasa por el Parque Estatal Starved Rock . Luego cruza el río Illinois en un simple puente de vigas de cuatro carriles. Se superpone con la Ruta 23 de Illinois a través del centro de Ottawa y la Ruta 6 de los EE. UU. Al este de la Ruta 23 antes de cruzarse con la Interestatal 80 . Desde aquí continúa hacia el noreste, pasando por Noruega , Newark y Yorkville . Su término del este está cerca del centro de Oswego en una intersección con la autopista 34 de los EE. UU. Y Wolfs Crossing Road.
El ahora desaparecido proyecto Prairie Parkway , una carretera de acceso limitado, habría tenido un intercambio con la Ruta 71 al suroeste de High Point Road cerca de Yorkville.
El tramo entre la US 34 y Orchard Road en Oswego se amplió a cuatro carriles en cada dirección, con la adición de un carril de giro central, en el cual el proyecto se completó en el otoño de 2015. También hay planes actuales para construir una mina de arena de sílice fuera de IL 71 cerca del Parque Estatal Starved Rock, pendiente de la aprobación final de la Ciudad de Ottawa. Actualmente, grupos ambientalistas se oponen al plan debido al uso previsto de la arena en las prácticas de fracking y el daño potencial causado por el polvo en el aire y las operaciones de voladura. [3]
Historia
Antes de 1938, la Ruta 71 de Illinois se conectaba originalmente desde la US 51 (ahora IL 251) en Twelvemile Corner hasta la US 30 en Aurora . [4] En 1938, IL 71 se trasladó a una nueva ruta cuando la US 30 fue desviada a través de Twelvemile Corner. Viajó desde IL 29 cerca de Bureau Junction hasta IL 23 en Ottawa. Antes de eso, era parte de la Ruta 89 de Illinois , así como de la Ruta 7A de Illinois y la Ruta 89A de Illinois . [5] [2] En 1939, un ferry que cruzaba el río Illinois fue reemplazado por un puente de celosía. [6] [7] En 1942, IL 71 se extendió hacia la US 34 en Oswego. [8]En 1947, la carretera entre Noruega y Yorkville se terminó y luego se abrió al tráfico. [9] En 1969, IL 71 se truncó de Bureau Junction a Hennepin después de que IL 26 se extendiera a Peoria . [10]
Puntos de interés
Justo al sur de Noruega, hay un monumento dedicado a los inmigrantes noruegos que se asentaron en la zona, con un pequeño parque, un cementerio , y una placa de rey Olav V . Este monumento conmemora el asentamiento de Fox River . Data de 1834 y fue la ubicación del primer asentamiento permanente de inmigrantes noruegos-estadounidenses en el Medio Oeste. [11]
Cerca de E. 26th Road, al sur de Norway, Illinois , también hay un avión accidentado que sirve como una especie de "monumento" para conmemorar el accidente agrícola de la década de 1980, que afectó al condado agrícola rural.
Intersecciones principales
| condado | Localización | mi [3] | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Putnam | Hennepin | 0,00 | 0,00 | I-180 norte ( IL 26 norte) | Continuación más allá del término occidental | |
| 14 | IL 26 sur - Hennepin , Lacon | Número de salida basado en el kilometraje de la I-180 | ||||
| Granville | 6.6 | 10,6 |  IL 89 - Spring Valley , Metamora | |||
| La Salle | Oglesby | 13,1 | 21,1 | I-39 / US 51 - Bloomington , Normal , Rockford | I-39 salida 51 | |
| 13,5 | 21,7 |  IL 251 - Perú , Tonica  Comienza IL 351 | Término sur de IL 351; extremo occidental de la concurrencia IL 351 | |||
| Jonesville | 16,8 | 27,0 | IL 351 norte - LaSalle | Extremo este de la concurrencia IL 351 | ||
| Municipio de Deer Park | 20,2 | 32,5 |  IL 178 - Utica , Lowell | |||
| Ottawa | 30,5 | 49,1 | IL 23 sur (State Street) | Extremo occidental de la concurrencia IL 23 | ||
| 31,6 | 50,9 | Estados Unidos 6 oeste (Norris Drive oeste) / IL 23 norte (Columbus Street norte) | Extremo este de la concurrencia IL 23; extremo occidental de la concurrencia de EE. UU. 6 | |||
| 33,8 | 54,4 | US 6 este - Marsella | Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 6 | |||
| Municipio de Rutland | 35,8 | 57.6 | I-80 - Joliet , Moline , Rock Island | I-80 salida 93 | ||
| Municipio de Mission | 46,0 | 74,0 | Estados Unidos 52 - Mendota , Joliet | |||
| Kendall | Yorkville | 60,4 | 97,2 |  IL 47 (Bridge Street) - Yorkville , Morris | ||
| 61,6 | 99,1 |  IL 126 (Schoolhouse Road) - Yorkville , Plainfield | ||||
| Oswego | 69,37 | 111,64 | US 34 (Walter Payton Memorial Highway) / Wolf's Crossing Road | Término del este; la carretera continúa como la US 34 al este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Centro de transferencia de tecnología de Illinois (2006). "T2 GIS Data" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ a b Carlson, Rick. Página de carreteras del estado de Illinois: Rutas 61 a 80 . Última actualización el 15 de marzo de 2006. Consultado el 24 de marzo de 2006.
- ^ a b Google (21 de febrero de 2017). "Mapa general de IL 71" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de febrero de 2017 .
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1936). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). [C. 1: 950.000 y c. 1: 1.110.000]. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1939). Mapa de carreteras de Illinois (mapa) (1939-1940 ed.). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ "Puente Hennepin" .
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1940). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1942). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1947). Mapa de carreteras de Illinois (mapa). C. 1: 918.720. Springfield: Secretaria de Estado de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ División de carreteras de Illinois; Rand McNally (1969). Mapa oficial de carreteras de Illinois (mapa). [1: 772,500]. Springfield: División de Carreteras de Illinois, a través de Archivos digitales de Illinois.
- ^ Monumento a los colonos noruegos (Agencia de preservación histórica de Illinois) Archivado el 27 de marzo de 2009 en la Wayback Machine.
- Carreteras estatales en Illinois
- Transporte en el condado de Putnam, Illinois
- Transporte en el condado de LaSalle, Illinois
- Transporte en el condado de Kendall, Illinois
