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| Padre | Familia Lewis |
|---|---|
| Operación iniciada | 1925 |
| Sede | Cessnock |
| Área de servicio | Hunter Valley |
| Tipo de servicio | Operador de autobús y autocar |
| Rutas | 11 |
| Depósitos | 3 |
| Flota | 59 (mayo de 2020) |
| Sitio web | www |
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Rover Coaches [1] es una compañía de autobuses australiana que opera servicios en Hunter Valley .
Historia [ editar ]
En 1925, George Ryder compró dos operadores de autobuses pequeños, South Maitland Motor Company y Marble Bar Motor Service, y nombró a la empresa Rover Motors. Ryder pronto se unió al negocio con Rab Lewis. En la década de 1930, Rover Motors introdujo los primeros autobuses de dos pisos con puerta central en Australia y compró el servicio Cessnock a Maitland de la familia Fogg. En 1944, Rover Motors introdujo el primer autobús semirremolque en Nueva Gales del Sur . En la década de 1940, las familias Fogg y Mordue se convierten en copropietarias del negocio. [2] [3] [4]
En la década de 1950, los servicios llegaban a Maitland cada media hora desde las 04:30 hasta la medianoche. Los servicios comenzaron a Wangi Wangi y Swansea los viernes por la noche y regresaron los domingos. Se iniciaron los servicios de transporte de empleados a BHP Steelworks en Newcastle . En la década de 1960, Rover Motors comienza a operar viajes en autocar a Gold Coast y Snowy Mountains . Con la retirada de los servicios de pasajeros de South Maitland Railway a Cessnock, Rover Motors comenzó a operar servicios a Newcastle el 3 de octubre de 1967. [2] [4]
En la década de 1970, Rover Motors abrió una agencia de viajes y comenzó a operar recorridos por Australia, además de ofrecer servicios de viajes nacionales y extranjeros. En 1986, las familias Lewis y Mordue terminaron sus intereses compartidos en Rover Motors y Hunter Valley Coaches , y la familia Lewis asumió la propiedad total de Rover y la familia Mordue, Hunter Valley. [2] [4]
En julio de 2009, se introdujo un servicio de estación de Cessnock a Morisset . [5]
Servicios [ editar ]
Desde septiembre de 2006, los servicios de Rover forman parte de la Región 1 de autobuses metropolitanos exteriores de Sydney . [6] Opera principalmente servicios desde Cessnock a Maitland, con servicios limitados a Morisset y Newcastle.
Flota [ editar ]
En agosto de 2019, la flota constaba de 60 autobuses y autocares. [4] Rover fue un comprador de Leyland durante mucho tiempo , y continuó aumentando su flota con Tigres de segunda mano mucho después de que había dejado de producir. La librea original completamente roja fue reemplazada por rojo y blanco en la década de 1980, y blanco y rojo a fines de la década de 1990. En 2012, se adoptó la librea blanca y azul de Transport for NSW para los autobuses de ruta.
En 2014, Rover introdujo nuevos autocares bajo el piso en sus servicios interurbanos (160, 163 y 164). Estos nuevos autocares cuentan con asientos accesibles para sillas de ruedas, capacidad para arrodillarse, asientos estilo autocar, cinturones de seguridad y compartimentos debajo del piso para equipaje.
En 2015, Rover ha renovado su flota de autocares de larga distancia con nuevos colores, ascensor / espacio para sillas de ruedas y una mejor disposición de los asientos.
Depósitos [ editar ]
Los autocares Rover operan un depósito y un patio de desbordamiento en Cessnock, así como un depósito en Kurri Kurri .
Referencias [ editar ]
- ^ Comisión australiana de inversiones y valores de Rover Motors Pty Ltd
- ^ a b c Nuestros vagones de historia
- ^ Familia Fogg y la industria de autobuses Port Stephens Coaches
- ^ a b c d Listas de flotas de autobuses australianos de entrenadores Rover
- ^ El gobierno permite el servicio de autobuses Cessnock-Morisset ABC News 21 de enero de 2009
- ^ Outer Metropolitan Sydney Bus Contract Regiones 1, 2, 3 y 4 Archivado el 14 de julio de 2014 en Wayback Machine NSW Government Transport & Infrastructure Octubre de 2009
Enlaces externos [ editar ]
- Página web oficial
