Cuerpo Aéreo Real de Albania
El Cuerpo Aéreo Real de Albania ( albanés :Forcat Mbretërore të Aviacionit) existió desde 1928 hasta 1939 y fue una rama del Ejército Real de Albania . De los estados europeos que poseían un cuerpo aéreo en los años entre las guerras mundiales, el de Albania era, con mucho, el más pequeño, con un máximo de cinco aviones.
Albania se declaró independiente de la Turquía otomana el 28 de noviembre de 1912 a raíz de la Primera Guerra de los Balcanes , y el nuevo estado decretó la creación de un Ejército Nacional seis días después. La posterior conferencia de paz de Londres nombró al príncipe Guillermo de Wied como jefe de estado del nuevo Principado de Albania el 21 de febrero de 1914, tras lo cual se hicieron los primeros esfuerzos para agregar una pequeña unidad aérea al Ejército Nacional. En la Constitución se dispuso un establecimiento de treinta y nueve oficiales y hombres [1] pero, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, el príncipe Guillermo de Albania huyó del país para no volver jamás y el Principado de Albania se derrumbó. [2]
Durante los siguientes siete años, el territorio de Albania fue dividido y ocupado por los ejércitos de sus vecinos más poderosos y no fue hasta diciembre de 1920 que la Sociedad de Naciones reconoció la soberanía de Albania como un 'Principado con un trono vacante', y lo aceptó como miembro. Expresar. Tras el resurgimiento del país como nación independiente, se decretó un nuevo Ejército Nacional de unos 15.600 hombres y se hicieron varios intentos posteriores para restablecer un pequeño brazo aéreo. [ cita requerida ]
Sin embargo, el nuevo país sufría agudamente de inestabilidad tanto financiera como política y, a medida que los gobiernos de corta duración iban y venían, no se pudo encontrar dinero suficiente para reconstruir el Cuerpo Aéreo; sólo se adquirieron cinco aviones entre 1922 y 1925. En diciembre de 1924, un ejército yugoslavo había invadido Albania , derrocando al gobierno y reinstalando a Ahmed Bey Zogu como primer ministro. Zogu abolió rápidamente el Principado y declaró a Albania una República con él mismo como presidente. Pronto incumplió sus promesas a Yugoslavia y, en cambio, alineó el país con Italia y, en los años siguientes, MussoliniItalia tomó un control cada vez mayor de los asuntos financieros, políticos y militares de Albania. En septiembre de 1928, Zogu consiguió el acuerdo del parlamento para la disolución de la República y declaró que Albania era una monarquía con él mismo coronado Zog I, rey de los albaneses; el Ejército Nacional fue rediseñado como Ushtria Mbretërore Shqiptare (Ejército Real de Albania) y su pequeño Cuerpo Aéreo recibió el título de Forcat Mbretërore të Aviacionit (Real Cuerpo Aéreo). [ cita requerida ]
Sin embargo, aunque se hicieron más intentos para ampliar el Royal Albanian Air Corps en 1931, 1934 y 1937, la dependencia casi total del país de Italia impidió que se hicieran progresos, y aunque varios pilotos albaneses, incluido un sobrino de Zogu, fueron enviados a estudiar a la Regia. Academia de entrenamiento de Aeronáutica en Caserta, [3] [4] los italianos no proporcionaron ningún avión. Cinco Albatros C.XV / L.47 adquiridos entre 1922 y 1925 [5] siguieron siendo los únicos activos voladores conocidos del Forcat Mbretërore të Aviacionit hasta que la fuerza se disolvió tras la invasión italiana de Albania el 7 de abril de 1939. [6] Los británicos periódico, The News Chronicleen su informe de primera plana del 8 de abril de 1939 que detallaba la invasión, declaraba que el país no poseía fuerza aérea y que el ejército solo tenía dos aviones en servicio. [7] El artículo de la revista Time del 17 de abril de 1939 sobre la invasión italiana confirmó este informe, afirmando que Albania poseía sólo dos aviones militares, [8] se suponía que eran dos entrenadores / reconocimiento C.XV / L.47 supervivientes. No hay constancia de que aviones albaneses hayan participado en los breves combates que siguieron a la invasión, lo que, dada la abrumadora superioridad aérea de los italianos, no es sorprendente. Albania no volvería a poseer aviones militares hasta la fundación de la Forca Ajrore e Republikës së Shqipërisë el 24 de abril de 1951. [9]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Albatros_L.47b_"Red_5".jpg/440px-Albatros_L.47b_"Red_5".jpg)
