El Royal Banana Monopoly (en italiano : Regia Azienda Monopolio Banane , RAMB ) era una empresa estatal fundada en Mogadiscio en 1935 para transportar y comercializar los plátanos cosechados en la Somalia italiana en el resto del Imperio italiano , directamente bajo el control del Ministerio Colonial. . [1] Incluso si el último transporte de plátanos a Italia ocurrió a principios de 1940, sobrevivió a los primeros años de la Segunda Guerra Mundial y duró oficialmente hasta 1946.
Nombre nativo | Italiano : Regia Azienda Monopolio Banane |
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Fundado | 2 de diciembre de 1935 |
Difunto | 1946 (restablecido en 1950) |
Sede | , |
Área de servicio | Imperio italiano |
Historia
Cuando el precio del algodón se desplomó después de 1929, el banano se convirtió en el cultivo más rentable del imperio. El RAMB tenía una pequeña flota de siete barcos, incluidos cuatro barcos bananeros recién encargados que transportaban bananos rápidamente desde el Cuerno de África a Europa. La RAMB trabajó directamente con los productores italianos de banano en Giuba y Genale , quienes estuvieron representados por la Federación de Productores de Banano de Somalia (FEBAS). [2]
En 1939 fueron transportados 450000 tn de plátanos a Italia por los cuatro barcos RAMB (" Ramb I ," Ramb II "," Ramb III "," Ramb IV ") y otros 3 buques de carga (el" Capitán Cecchi ", el" Capitán Bottego "y la" Duca degli Abruzzi ").
Tras la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial , los barcos bananeros fueron reclasificados para uso naval y prestaron servicio en las costas de África y en el Mediterráneo . De sus siete barcos, solo el Ramb III sobrevivió a la guerra y se convirtió en un yate personal para Josip Broz Tito , dictador de Yugoslavia .
Después de que Italia recuperó el control administrativo de Somalia en 1950, el gobierno reactivó el Monopolio Bananero como Azienda Monopolio Banana (AMB) con la intención de revitalizar la industria agrícola fuertemente dañada. [3] La AMB continuó regulando el precio y la comercialización de los plátanos en Somalia hasta su disolución en 1964, cuatro años después de que el país obtuvo la independencia. [2]
Flota
Imagen | Nombre | Oficial | TRB [4] | Notas |
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Ramb I | 6 de diciembre de 1937 | 3,666 | Hundido, 27 de febrero de 1941 | |
Ramb II | 6 de septiembre de 1937 | 3.676 | Hundido, 12 de enero de 1945 | |
Ramb III | 1937 | 3.675 | Reflotado de la posguerra y reclasificado como buque escuela yugoslavo Galeb | |
Ramb IV | 1937 | 3.667 | Hundido, 10 de mayo de 1942 | |
Duca degli Abruzzi | 1933 | 2,314 | Hundido, 8 de mayo de 1942 | |
Capitano Bottego | 1933 | 2,316 | Sunk, 6 de abril de 1941 | |
Capitano A. Cecchi | 1934 | 2,320 | Sunk, 8 de mayo de 1941 |
Referencias
- ^ Mohamed Haji Mukhtar (25 de febrero de 2003). Diccionario histórico de Somalia . Prensa espantapájaros. pag. 48. ISBN 978-0-8108-6604-1.
- ^ a b Irving Kaplan (1969). Manual de área para Somalia . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. pag. 279.
- ^ Raphael Chijioke Njoku (20 de febrero de 2013). La historia de Somalia . ABC-CLIO. ISBN 978-0-313-37858-4.
- ^ Libro registro . Pellas. 1938. p. 1073.
Bibliografía
- Guida dell'Africa Orientale , CTI, Milán 1938.
- Calendario Atlante De Agostini, Novara 1960.
- Banane Fasciste: breve storia della banana italica ai tempi dell'autarchia , Sergio Salvi, Affinità Elettive ed., Ancona 2018.