Royal George se lanzó en 1803 como un bergantín para el Servicio de Impuestos. La Royal Navy lo compró en 1806 y lo renombró HMS Bustard . Sirvió en servicio activo entre 1808 y 1815, destacándose en operaciones en el Mediterráneo. Luego navegó a las Indias Occidentales. La Royal Navy lo vendió en 1815 y se convirtió en el ballenero Royal George . Hizo tres viajes balleneros y se perdió en 1825 en el cuarto.
El bergantín Revenue Royal George se botó en Cowes en 1803. La Royal Navy lo compró en 1806 y llegó a Portsmouth el 11 de junio. La Armada le cambió el nombre a Bustard . Se sometió a un ajuste allí entre marzo de 1808 y el 27 de junio de 1808. El comandante John Duff Markland la encargó el 12 de abril de 1808 para Downs . El 21 de febrero de 1809 la navegó hacia el Mediterráneo. [2] En 1809-1810 , Bustard formó parte de un escuadrón que operaba en el golfo de Venecia y la costa de Calabria. El 28 de julio de 1809, los británicos observaron un convoy enemigo que navegaba por la costa norte hacia Trieste. El HMS Excellent de 74 cañones obligó al convoy a refugiarse en Duino .. A medianoche, los barcos de la escuadra empujaron hacia la costa. Bustard y Acorn brindaron apoyo, con Bustard a la cabeza hacia un fondeadero poco conocido. Los británicos capturaron y sacaron seis cañoneras italianas y diez trabaccolos o barcos de cabotaje de 10-20 toneladas (bm). Cada una de las tres cañoneras llevaba un cañón de 24 libras; estos buques eran de 80 toneladas (bm). Los otros tres cañoneros, cada uno de 60 toneladas (bm), cada uno llevaba un 18 libras . Una montaña rusa se hundió, pero solo después de que sus captores lograron sacar su cargamento de harina. Los otros posavasos llevaban brandy, harina, arroz y trigo. Avutardatenía un hombre herido de muerte y otros tres heridos. Los italianos perdieron tres oficiales capturados (dos de los cuales habían resultado heridos) y 15 marineros y soldados capturados, uno de los cuales murió más tarde. [4] [a] En 1847 la Armada otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Servicio de Embarcación 29 de julio de 1809" a todos los restantes participantes en la acción.
El 17 de mayo de 1810 , Bustard capturó la corbeta privada francesa Minerve . Minerve fue perforado por 18 cañones pero solo montó dos. [6] [7]
Durante julio a septiembre, el comandante Markland comandó las balandras estacionadas en el Faro de Messina ( Estrecho de Messina ), para proteger Sicilia contra la invasión del ejército de Marat de 40.000 hombres acampados en la orilla opuesta. [8]
En junio de 1810, los barcos de Bustard y Volage , bajo el mando de Markland, Bustard , entraron en un puerto a unas pocas millas al sur de Cortone . Allí destruyeron 25 barcos que transportaban pertrechos y provisiones para el ejército de Joachim Murat en Sicilia. [9]
El 23 de julio , Bustard y Halcyon destruyeron dos faluchos armados en "Contessa" (probablemente Concessa}), bajo el Cabo del Arme. Las tripulaciones de las falucas, algunos soldados y el campesinado local defendieron las dos embarcaciones durante algún tiempo. [10]