Puente de la Garganta Real
El puente Royal Gorge es una atracción turística cerca de Cañon City, Colorado dentro del parque y puente Royal Gorge, un parque de diversiones de 360 acres (150 ha) ubicado a lo largo del borde de Royal Gorge alrededor de ambos extremos del puente. [9] El puente cruza el desfiladero 955 pies (291 m) [nota 1] sobre el río Arkansas [6] y mantuvo el récord de puente más alto del mundo desde 1929 hasta 2001 cuando fue superado por el puente Liuguanghe en China. [10] El puente Royal Gorge mantuvo el título de puente colgante más alto del mundo hasta elEl puente de la autopista Beipan River Guanxing se completó en 2003, también en China. [10] El puente sigue siendo el puente más alto de los Estados Unidos y estuvo entre los diez puentes más altos del mundo hasta 2012. [10]
El tramo principal del puente entre las torres es de 268 m (880 pies), [nota 2] la longitud total es de 384 m (1260 pies), el ancho es de 5,5 m (18 pies) y las torres miden 46 m (150 pies) ) elevado. La estructura base de acero está cubierta con 1292 tablones de madera. [5]
El puente se construyó en seis meses entre junio y noviembre de 1929 a un costo de $350.000 [5] (equivalente a $4,2 millones en dólares de 2020). En 1931, Incline Railway, o simplemente Incline (también conocido como funicular ), se agregó al lado del puente para llegar al fondo del desfiladero. [7] En la década de 1950, se construyó un ferrocarril en miniatura al borde del desfiladero y se inauguró un tranvía aéreo en 1969. [7] A principios de la década de 1980, el puente se renovó con nuevas anclas de cable, varillas de suspensión y pintura. [5] En 2003 se agregó una atracción Skycoaster , con los pasajeros balanceándose sobre el borde del desfiladero. [11]
En junio de 2013, un incendio forestal destruyó la mayoría de los edificios del parque y el teleférico, y dañó Incline. El puente sufrió solo daños leves en la plataforma de madera y, por lo demás, no sufrió daños, junto con el Skycoaster. [9] El parque fue reconstruido y parcialmente reabierto en agosto de 2014. [12] El parque tuvo una gran reapertura en mayo de 2015 con nuevas góndolas y una nueva tirolesa que cruza el desfiladero en el lado este del puente. [13] [14]
La construcción comenzó el 5 de junio de 1929 y finalizó en noviembre de 1929. [5] El puente costó $350,000 y fue construido como una atracción turística, no como una ruta de paso con fines de transporte. El camino que conduce al puente desde la ruta 50 de los EE. UU. continúa en el lado sur del desfiladero y finalmente se vuelve a conectar con la ruta 50; sin embargo, todos los visitantes deben entrar y salir por la puerta norte del parque. El camino en el borde sur está bloqueado poco después del puente y todo el tráfico debe dar la vuelta. [1] Los vehículos de pasajeros pueden cruzar el puente, pero solo antes de que abran las atracciones del parque o después de que cierren, con horarios que dependen de la temporada. No se permite el cruce de vehículos grandes como camiones, casas rodantes y autobuses. [1][15]
El camino que conduce hacia y cruza el puente desde la Ruta 50 está designado como Fremont County Road 3A y comienza aproximadamente a 10 millas (16 km) al oeste de Cañon City. [16] El ferrocarril Royal Gorge Route pasa por debajo del puente a lo largo de la base de Royal Gorge . [17]
