Estación Aeronaval Real Bermudas
RNAS Bermuda (cuyo personal, al igual que con todos los miembros del establecimiento costero de la Estación de las Indias Occidentales y América en la colonia de la fortaleza imperial de las Bermudas en ese momento, formaba parte de la fuerza de la fragata de piedra HMS Malabar ) era una Royal Naval Air Station en el astillero naval real en la isla de Irlanda hasta 1939, luego en la isla de Boaz (y también en la isla de Watford ), Bermudas . Las Bermudas se convirtieron en la base principal de la estación de América del Norte y las Indias Occidentales de la Royal Navy.en el Atlántico Noroccidental tras la independencia americana . Era la ubicación de un astillero , una Casa del Almirantazgo y la base de un escuadrón naval. [1] [2] [3] [4] [5]
En el siglo 20, cuando los aviones se han añadido al arsenal naval, grandes buques de guerra llevaron hidroaviones y barcos de vuelo para su uso en el reconocimiento, la dirección de la nave de artillería de fuego, y para llevar a cabo acciones ofensivas por su propia cuenta. Estos aviones generalmente se transportaban y se lanzaban desde catapultas y se recuperaban con una grúa después de aterrizar en el agua. A diferencia de los portaaviones , los cruceros y las naves capitales que transportaban estos hidroaviones tenían capacidades muy limitadas para mantener sus aviones o para protegerlos de los elementos.
Entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial , la Royal Air Force (RAF) asumió la responsabilidad de operar el Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy. Desde 1933, un destacamento de la RAF en el Astillero HM, en la isla de Irlanda, Bermudas , fue responsable del mantenimiento de los aviones transportados por los cruceros Clase C con base en la estación.
Este destacamento, que originalmente operaba en el muelle dentro del Astillero, también tenía aviones almacenados, embalados en partes. Cuando un avión no se podía reparar, se montaba otro de sustitución. [6]
