El motín de la Royal Navy de 1919 fue un motín pacífico de varias docenas de marineros que protestaban contra su despliegue en la campaña británica en el Báltico de 1918-19 . De todos los que dejaron sus barcos 96 infractores fueron arrestados y castigados, diez con pena de prisión. [1]
Fecha | 10 de octubre y 21 de noviembre de 1919 |
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Localización | Reino Unido |
Participantes | Marineros de la Royal Navy británica |
Salir | 96 infractores habían sido detenidos y sancionados, diez de ellos con prisión. |
Fondo
La campaña británica en el Báltico entre 1918 y 19 fue parte de la intervención aliada en la Guerra Civil Rusa . El nombre en clave de la campaña de la Royal Navy era "Operación Red Trek". [2] La intervención jugó un papel clave al permitir el establecimiento de los estados independientes de Estonia y Letonia, pero no logró asegurar el control de Petrogrado por las fuerzas de la Rusia Blanca , que era uno de los principales objetivos de la campaña. [3] La acción no fue popular entre los hombres de la Royal Navy ya principios de año, el 13 de enero de 1919, hubo un motín a bordo del HMS Kilbride mientras el barco estaba atracado en Milford Haven . [4] Ocho hombres fueron sometidos a consejo de guerra acusados de motín no violento y condenados a 90 días y dos años de trabajos forzados seguidos de despido. [5] [6]
Motín
Cuando los hombres de la 1ª Flotilla de Destructores se dieron cuenta de que iban a ser enviados al Báltico para participar en operaciones contra los rusos, se entablaron discusiones sobre las opciones que tenían. El gobierno había prometido públicamente que solo se enviarían voluntarios para participar en las operaciones contra los rusos. Sin embargo, aquí parecían violar esa promesa cuando los destructores HMS Velox , HMS Versatile y HMS Wryneck recibieron la orden de ir al Báltico. [7] El 12 de octubre de 1919, una frase en clave, "Mi nombre es Walker", fue enviada a través de la flota señalando el inicio del motín y 150 marineros abandonaron sus puestos impidiendo que la 1ra Flotilla de Destructores abandonara Port Edgar , Escocia. Luego, casi 50 hombres marcharon a Londres para presentar sus peticiones al gobierno británico en Whitehall . [7] De todos los que dejaron sus barcos, 96 infractores fueron arrestados y castigados, diez con prisión. [1]
Se produjeron importantes disturbios entre los marineros británicos en el Báltico. Esto incluyó motines a pequeña escala entre las tripulaciones del HMS Vindictive , Delhi , este último debido en parte al comportamiento del almirante Cowan, y otros barcos estacionados en Björkö Sound . Las causas fueron un cansancio general de la guerra (muchas de las tripulaciones habían luchado en la Primera Guerra Mundial), comida y alojamiento deficientes, falta de permisos y un creciente sentido de conciencia de clase . [8]
Bibliografía
Notas
- ^ a b Collingridge, 2008 .
- ^ Langworth 2019 .
- ^ Kinvig , 2006 , págs. 271–90.
- ^ Acantilado de 1979 , p. 97.
- ^ Carew 1981 , p. 212.
- ^ Sewell 2018 .
- ↑ a b Carew , 1981 , p. 112.
- ^ Kinvig, 2006 .
Referencias
- Carew, Anthony (1981). La cubierta inferior de la Royal Navy 1900-39: El motín de Invergordon en perspectiva . Prensa de la Universidad de Manchester . ISBN 9780719008412.
- Cliff, Tony (1979). Lenin . Volumen IV. Plutón Press . ISBN 9780861040230.
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tiene texto extra ( ayuda ) - Collingridge, Vanessa (8 de abril de 2008). "El motín de Murmansk" . BBC . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
- Kinvig, Clifford (2006). Cruzada de Churchill: la invasión británica de Rusia, 1918-1920 . A & C Negro . ISBN 9781852854775. - Total de páginas: 373
- Langworth, Richard M. (2019). "Churchill y el Báltico, parte I: 1918-1931" . Sociedad Internacional Churchill . Consultado el 14 de octubre de 2019 .
- Sewell, Rob (2018). Alemania: de la revolución a la contrarrevolución . Libros Wellred. ISBN 9781900007788.