El HMS Delhi fue un crucero de clase Danae que sirvió con la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial, desde el Caribe hasta el este de China. Fue depositada en 1917, lanzada en 1918 y puesta en servicio en 1919, sirviendo hasta el desmantelamiento a mediados de 1945 debido a los extensos daños de la batalla, y fue desguazada en 1948 después de una larga guerra y un servicio en tiempo de paz en todo el mundo.
HMS Delhi después del reacondicionamiento, equipado con cañones de calibre 38/5 pulgadas | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Delhi |
Ordenado | Julio de 1917 |
Constructor | Armstrong Whitworth |
Acostado | 29 de octubre de 1917 |
Lanzado | 23 de agosto de 1918 |
Oficial | Junio 1919 |
Identificación | banderín número D47 |
Destino | 22 de enero de 1948 - Vendido como chatarra |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero clase Danae |
Desplazamiento | 4.927 toneladas estándar (4.850 toneladas ) |
Largo | 445 pies (136 m) p / p |
Haz | 14,17 m (46 pies 6 pulg) |
Borrador | 14,4 pies (4,4 m) de media |
Propulsión | 2 × turbinas de vapor con engranajes Brown Curtis = 40.000 shp (30.000 kW) |
Velocidad | 29 nudos (54 km / h; 33 mph) |
Distancia | 6.700 millas náuticas (12.400 km; 7.700 millas) |
Complemento | 450-469 |
Armamento |
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Armadura |
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Historial de servicio
Después de completar las pruebas en el mar y trabajar como parte del 1er Escuadrón de Cruceros Ligeros con la Flota del Atlántico , Delhi sirvió en el Báltico como parte de una intervención multinacional más amplia en la Guerra Civil Rusa contra las nacientes repúblicas soviéticas. Al salir del Báltico, Delhi regresó a Gran Bretaña y pasó los siguientes tres años con la Flota Atlántica.
Iba a ser elegida en 1923, junto con sus hermanas Danae , Dauntless , Dragon y Dunedin , para el Empire Cruise del Special Service Squadron , representando a los cruceros más modernos y poderosos de la Royal Navy, como escoltas de los cruceros de batalla Hood y Repulsión . A su regreso en diciembre de 1924, fue liquidada del Escuadrón de Servicios Especiales y se unió al 1er Escuadrón de Cruceros con la Flota del Mediterráneo en enero de 1925. Después de un breve destacamento de diez meses en la Estación China , participando en operaciones antipiratería, regresó a el Mediterráneo antes de ser pagado para reacondicionar.
El 15 de noviembre de 1925, Delhi salió de Malta en compañía de HMAS Sydney y HMAS Adelaide y navegó hacia los "cielos del sur" en un crucero de buena voluntad que, según fuentes fotográficas contemporáneas, incluía a Ceilán; Fremantle, Hobart, Jervis Bay y Sydney (Australia); Christchurch y Wellington (Nueva Zelanda).
La década de 1930 amaneció con Delhi navegando por el Caribe como parte del octavo escuadrón de cruceros en la estación de América y las Indias Occidentales . Durante la Guerra del Caribe , las armas de Delhi fueron llamadas para disuadir las acciones de los insurgentes locales en Dominica y desembarcaron un destacamento de Royal Marines . Como buque insignia, el octavo escuadrón de cruceros, volvería a operar en concierto con Hood y Repulse durante una visita a las Indias Occidentales , junto con sus escoltas, los cruceros pesados Norfolk y Dorsetshire . Su servicio de las Indias Occidentales terminó en 1933, y se desplegó con el 3er Escuadrón de Cruceros, una vez más sirviendo con la Flota del Mediterráneo.
Con sede en Malta en este momento, con la Guerra Civil española en pleno apogeo, Delhi operó fuera de España, recogiendo refugiados de Palma de Mallorca , Barcelona y Valencia , bajo el mando del Capitán Farquhar Smith RAN . [1] Durante estas operaciones, fue atacada por el crucero pesado nacionalista Canarias , siendo sometida a un intenso fuego, además de sufrir ataques aéreos. [2]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial , Delhi acababa de salir de la reserva y se unió al 11o Escuadrón de Cruceros en Scapa Flow , la noche del hundimiento del HMS Royal Oak , Delhi acababa de partir para un barrido periódico del Mar del Norte para hacer cumplir el bloqueo. de Alemania. Mientras patrullaba la brecha Islandia-Islas Feroe , Delhi capturó el carguero Rheingold , y luego interceptó y ayudó en el hundimiento del corredor de bloqueo Mecklenburg , cuya tripulación hundió el buque mercante y abandonó el barco. Delhi ' capitán s decidió que el embarque a intentar salvar la nave era poco práctico debido al estado de la mar, y en su lugar se hundió Mecklemburgo con armas de fuego.
Saliendo de Scapa Flow en patrulla el 23 de noviembre de 1939, se unió a los cruceros Caledon , Cardiff , Newcastle y al crucero mercante armado Rawalpindi . Durante esta patrulla, Rawalpindi se encontró con los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau , y se hundió en una furiosa acción de superficie de una hora. Sin embargo, con las sombras de Newcastle y Delhi y el rápido acercamiento de las unidades pesadas de la Home Fleet, el almirante Marschall retiró sus acorazados a las inclemencias del tiempo, deslizando a sus perseguidores y retirándose a Wilhelmshaven.
Desplegada en el Mediterráneo en marzo de 1940, Delhi emprendió amplias operaciones como parte de la Fuerza H contra Vichy y las fuerzas italianas en Italia y el norte de África. Después de cinco meses de servicio en el Mediterráneo, se unió a Force M en Freetown, operando en África Occidental y en el Atlántico Sur. Delhi y su barco hermano Dragon participaron en la Operación Amenaza, la Batalla de Dakar , y luego continuaron en el papel de protección comercial en el Atlántico Sur.
De mayo a diciembre de 1941, Delhi se reacondicionó como crucero antiaéreo en el Brooklyn Navy Yard . Este reacondicionamiento incluyó cañones de calibre 5 pulgadas / 38 originalmente destinados al destructor estadounidense USS Edison , y fueron seleccionados a mano por el oficial al mando de Edison , pero fueron trasladados a Delhi siguiendo las instrucciones directas del presidente Roosevelt . [3] Con su nuevo armamento principal de doble propósito , proporcionó bombardeo costero y apoyo AA para varios desembarcos aliados en el Mediterráneo ( Argel , Sicilia , Salerno y los desembarcos de Anzio ). El 20 de noviembre de 1942, Delhi fue dañada por la acción enemiga en la bahía de Argel cuando su popa fue abierta por una bomba lanzada por un avión italiano. Dos tripulantes murieron en el ataque. [4] Regresó a Gran Bretaña y estuvo en reparación hasta abril de 1943.
El 3 de septiembre de 1943, seis días antes del desembarco en Salerno, chocó con el crucero Uganda en el estrecho de Messina mientras colocaba una cortina de humo. Fue reparada en el mar y permaneció en servicio durante los desembarcos donde proporcionó bombardeo en tierra y apoyo de AA. Continuando sirviendo durante el resto de la guerra, Delhi participó en la Operación Dragoon , un seguimiento del Día D en el sur de Francia para utilizar las tropas francesas libres y abrir nuevas rutas de suministro a las fuerzas aliadas en Europa.
El 12 de febrero de 1945 fue atacada por lanchas explosivas alemanas en el puerto de Split , Croacia , donde, tres meses antes, había acogido la rendición alemana. El ataque falló en Delhi y golpeó a LCF-8 , un Landing Craft Flak. La fuerza de la explosión resultante dañó el timón de Delhi y un soporte del eje de la hélice. [5] [6]
Participación antiaérea
Los sistemas de control de fuego antiaéreos británicos HACS y FKS fueron menos que satisfactorios en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Mientras Delhi estaba en reparación, los británicos pidieron que se instalara el sistema de control de fuego de armas MK 37 de la Armada de los EE. UU. Como banco de pruebas junto con las armas de calibre 5 pulgadas / 38. Los resultados fueron muy impresionantes para el servicio y se emitió una solicitud para que 42 de los sistemas fueran enviados a la Royal Navy para su instalación en sus barcos. Verían servicio en el HMS Vanguard , los portaaviones y los destructores de la clase Battle . Se llevaron a cabo las instalaciones resultantes y se solicitaron 40 unidades más. La guerra terminó antes de que pudiera completarse el segundo pedido. Por tanto , la contribución de Delhi en este ámbito fue sustantiva. [7]
Disposición
Delhi regresó a Gran Bretaña y fue abandonada después de la guerra. Se evaluó que no era rentable repararla por completo como un diseño envejecido en una Royal Navy que se reducía rápidamente y, en cambio, se vendió el 22 de enero de 1948 para su desguace. Llegó a los astilleros de Cashmore , de Newport, Gales, en abril de 1948 para ser desguazada.
Referencias
- ^ "Guerra española" . El Argus . Melbourne. 25 de abril de 1938. p. 2 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ " " Mi guerra ": en la Royal Navy por Ronald William Bannister" . Historia de la BBC. Archivado desde el original el 7 de abril de 2011.
- ^ "United States of America 5" / 38 (12,7 cm) Mark 12 " . Navweaps.com. 5 de julio de 2014. Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ^ http://www.naval-history.net/xDKCas1942-11NOV2.htm
- ^ Tucker, Spencer (2011). Segunda Guerra Mundial en el mar: una enciclopedia - Operaciones navales en el Adriático . ABC-CLIO. pag. 7. ISBN 978-1-59884-457-3.
- ^ Mason, Geoffrey B. (2003). Gordon Smith (ed.). "HMS Delhi - Primera Guerra Mundial - Crucero ligero tipo D" . naval-history.net . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
- ↑ Naval Anti = Aircraft Guns and Gunnery, Norman Friedman location 6524
Publicaciones
- Bennett, Geoffrey (2002). Liberando el Báltico . Edimburgo: Birlinn. ISBN 1-84341-001-X.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Freivogel, Zvonimir (2003). "El ataque al HMS Delhi en Spalato". Buque de guerra internacional . XL (2): 157-174. ISSN 0043-0374 .
enlaces externos
- HMS Delhi en U-boat.net
- Barcos de la clase Danae