El faro de Royal Sovereign , ubicado a 11 km (6,8 millas) de la costa de Eastbourne , es un faro que marca el banco de arena Royal Sovereign , un banco de arena que lleva el nombre de HMS Royal Sovereign . [ cita requerida ] Su forma distintiva se reconoce fácilmente ya que comprende una gran plataforma (que funciona como una plataforma de helicópteros) sostenida por un solo pilar que se eleva fuera del agua. [3] Originalmente, la plataforma estaba a cargo de tres guardianes a tiempo completo, y el alojamiento estaba contenido en la "sección de cabina" inmediatamente debajo de la plataforma.
Localización | Costa afuera de Eastbourne East Sussex, Inglaterra |
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Coordenadas | 50 ° 43′24 ″ N 0 ° 26′08 ″ E / 50.72333044 ° N 0.435498258 ° E [1]Coordenadas : 50 ° 43′24 ″ N 0 ° 26′08 ″ E / 50.72333044 ° N 0.435498258 ° E |
Construido | 1875 (buque faro establecido) |
Construcción | columna de hormigón |
Altura de la torre | 36 m (118 pies) |
Forma de torre | columna cilíndrica que soporta una plataforma superior con torre |
Marcas | torre blanca con una banda roja, cuarto del portero blanco |
Operador | Casa de la Trinidad [2] |
Primero encendido | 1971 (actual) |
Automatizado | 1994 |
Altura focal | 28 m (92 pies) |
Lente | Óptica catadióptrica giratoria de 375 mm de tres paneles (original), linternas tideland ML300 biformes (actual) |
Intensidad | 3.976 candelas |
Distancia | 12 millas náuticas (22 km) |
Característica | Fl W 20s. |
Almirantazgo no. | A0843 |
NGA no. | 1144 |
Señal de niebla | 2 explosiones cada 30 segundos. |
ARLHS no. | ING 257 |
Construcción e instalación
El faro reemplazó a un faro que había marcado el Royal Sovereign Shoal desde 1875. La estructura se construyó, en dos partes, en la playa de Newhaven y se colocó en 1970. Primero, la base y la columna adjunta se flotaron hasta el banco, donde la base hueca se inundó y se dejó que se hundiera en su posición. Luego, la sección de la cabina y la superestructura se flotaron, se colocaron sobre la base y se dejaron asentar sobre la columna a medida que bajaba la marea. [4] Posteriormente, se elevó la sección interior telescópica de la columna, aumentando su altura en 13 metros (43 pies).
Operación
El faro se puso en funcionamiento al mediodía del 6 de septiembre de 1971, tras lo cual el buque faro fue remolcado. [5] Inicialmente, la fuente de luz era una bombilla de 1000 vatios colocada dentro de una óptica catadióptrica giratoria de 3,5 órdenes , montada en una superestructura en la esquina de la plataforma. Debajo de la linterna, en dos niveles intermedios, estaban la sirena, los tanques de aire y el equipo asociado para la bocina diafónica de niebla, debajo del cual se ubicaba la sala de control principal (a nivel de plataforma). La energía fue proporcionada por cuatro generadores diesel de 20 kW, alojados en la sección de cabina de la estructura junto con dos compresores diesel (que, además de suministrar la bocina antiniebla, accionaban una grúa en la plataforma). [4] La óptica completó una revolución por minuto, mostrando así un destello cada 20 segundos con un alcance de 28 nmi (52 km; 32 mi).
La luz se automatizó en 1994. Al mismo tiempo, se reemplazaron la óptica y la lámpara (reduciendo el alcance a 12 nmi (22 km; 14 mi)) y se convirtieron a funcionamiento con energía solar, y la bocina antiniebla se reemplazó por un emisor eléctrico. . [4] En 2006, la luz estaba controlada por un enlace de radio de 475 MHz a Trinity House administrado por Vodafone ; la plataforma todavía estaba ocupada ocasionalmente. [6]
Desmantelamiento
En junio de 2019, Trinity House anunció que el faro sería desmantelado y luego retirado, debido a la condición estructural de la plataforma. [7] Se actualizará la luz Beachy Head , la "principal ayuda a la navegación en la zona". [8]
Ver también
Referencias
- ^ Coordenadas GPS de Royal Sovereign
- ↑ Royal Sovereign Lighthouse Trinity House. Consultado el 5 de mayo de 2016
- ^ Rowlett, Russ. "Faros del sur de Inglaterra" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- ^ a b c Woodman, Richard; Wilson, Jane (2002). Los faros de Trinity House . Bradford-on-Avon, Wilts .: Thomas Reed. pag. 128.
- ^ "Faro real soberano para ser desmantelado" . Trinity House . Consultado el 15 de enero de 2020 .
- ^ "Baliza para hombre y boya" . El Telégrafo. 28 de octubre de 2006 . Consultado el 14 de febrero de 2017 .
- ^ Sanderson, Ginny (29 de junio de 2019). "Faro real soberano que se quitará" . Eastbourne Herald . Consultado el 30 de junio de 2019 .
- ^ Searle, Garry (5 de julio de 2019). "No los construyen como antes" . Faros de Australia inc . Consultado el 14 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Casa de la trinidad
- Primer plano del faro real soberano
- 1972 Documental sobre la construcción e instalación del faro.