Yarda de Rozelle
Rozelle Yard era un patio ferroviario de mercancías en Rozelle , Nueva Gales del Sur, Australia. Era uno de los dos patios principales en la línea Metropolitan Goods , el otro estaba en Darling Harbour . [2] Desde que cesó el tráfico ferroviario pesado, parte del sitio se ha remodelado para convertirlo en un depósito de trenes ligeros y una instalación de mantenimiento. Gran parte del antiguo patio se está remodelando actualmente como parte del proyecto Bays Precinct . [3]
Para 1908, el tráfico de mercancías en la línea a Darling Harbour y las líneas suburbanas vecinas se había vuelto excesivo, con 592 vagones que llegaban cada día y 512 que se enviaban. [4] Se decidió construir la línea Metropolitan Goods de Sefton a Darling Harbour a través de Enfield , Dulwich Hill y Rozelle , con extensiones a Botany y State Abattoirs en Homebush Bay . El esquema inicial, aprobado por el Comité Parlamentario de Obras Públicas, aprobó la línea inicial de Dulwich Hill a Darling Harbour. Para evitar la apertura de un puente ferroviario junto al existentePuente de la isla de Glebe , se construyó una ruta tortuosa alrededor de la bahía de Rozelle a través de Pyrmont . La propuesta, que incluía dos túneles debajo de Pyrmont y Glebe , fue aprobada el 23 de noviembre de 1914, y la línea se inauguró el 23 de enero de 1922. [5] Un ramal del patio servía a la central eléctrica de White Bay . [6] El patio fue electrificado en septiembre de 1967. [7]
En enero de 1996, se cerró la sección Lilyfield a Central de la línea Metropolitan Goods. Gran parte de la alineación fue reutilizada por el Inner West Light Rail que se abrió a Wentworth Park en agosto de 1997 y se extendió a Lilyfield en agosto de 2000. [8] [9] [10] El patio experimentó una disminución considerable en el tráfico a lo largo de la década de 2000, crece demasiado y se usa solo de manera intermitente para el almacenamiento de vagones de pasajeros y de carga en desuso. El tráfico en la línea cesó en 2009 y el patio quedó fuera de uso. [11]
Una parada de tren ligero que sirve a Lilyfield, ubicada junto a los patios ferroviarios, se inauguró el 13 de agosto de 2000 como el término de la extensión Wentworth Park-Lilyfield del tren ligero Inner West. [12]
En febrero de 2010, tras el cese del tráfico de mercancías el año anterior, el gobierno de Keneally anunció una extensión de 5,6 kilómetros (3,5 millas) del tren ligero de Lilyfield a Dulwich Hill . [13] Se construyó una instalación de estabulación al oeste de la estación de Lilyfield. [14] Se agregó una segunda plataforma en Lilyfield para los servicios hacia Dulwich Hill. La ampliación de Dulwich Hill se inauguró en 2014.
Se construyó un depósito de mantenimiento junto a la estación en el sitio de Rozelle Rail Yards. Parte del patio será utilizado por WestConnex M4-M5 Link. Como resultado de los trabajos de renovación actuales, el recinto incluirá diez hectáreas de espacio verde con chimeneas, campos deportivos e instalaciones recreativas y se abrirá al público a fines de 2023. [15] [16] [17]
