El Rubí Cycle Co Ltd fue una británica de la motocicleta fabricante con sede en Ancoats Manchester . Fundada en 1909, la fábrica produjo una gama de motocicletas con la marca Royal Ruby hasta 1932. [1]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Motocicleta |
Fundado | 1909 |
Difunto | 1932 |
Sede | , Reino Unido |
Productos | Motocicletas |
Historia
The Ruby Cycle Co.fueron originalmente fabricantes de bicicletas con sede en Cannel Street, Ancoats rodeados por las fábricas de algodón de Manchester y, como muchos fabricantes de bicicletas de la época, comenzaron a producir motocicletas desde 1909. Las motocicletas Royal Ruby eran caras ya que todas las partes de las bicicletas se fabricaban por la compañía en Manchester, pero los motores fueron traídos de JAP y Villiers . [2]
La gama incluía 250cc de 2 tiempos y 4 tiempos, así como un inusual 'Modelo de mujer' con un cuadro especialmente rebajado. La parte superior de la gama era un V-twin de válvula lateral de 976 cc . [1] Durante la primera guerra mundial, la producción en la fábrica se dirigió a municiones y componentes para apoyar el esfuerzo bélico, pero en 1916 el Ejército Imperial Ruso encargó un gran pedido de exportación para el V-twin . Las motocicletas se produjeron, pero la entrega del pedido se vio interrumpida por el estallido de la Revolución Rusa en 1919. [3] Aunque se entregaron algunas motocicletas a Rusia, no está claro si todos los pagos se efectuaron. Después de que terminó la guerra, el mercado británico de motocicletas se saturó con máquinas ex militares, pero el trabajo con municiones había apoyado a la empresa y, con una placa reorganizada, se construyó una nueva fábrica en Moss Lane, Altrincham , donde se reinició la producción de motocicletas en 1921, juntos. con sus propias horquillas de resortes de hoja Ruby y suspensión trasera utilizando el mismo método, pero los resultados fueron muy caros, las ventas fueron extremadamente lentas y la compañía quebró por completo en 1922. [1] El nombre fue vendido a Albert Horrocks de Bolton en 1927. Horrocks desarrolló una nueva motocicleta con tanque de sillín en 1928 con motores Villiers y JAP y cajas de cambios Albion y Sturmey-Archer . La producción de motocicletas Royal Ruby terminó alrededor de 1931, pero las motocicletas únicas pueden haberse ensamblado a partir de piezas de repuesto hasta 1933. [2]
Ciclismo
Además de las motocicletas, la empresa también fabricó bicicletas en dos momentos distintos. Hubo un gran auge en la producción de vehículos de ciclo antes de la Primera Guerra Mundial y entre 1913 y 1914 se fabricó uno bajo el nombre Royal Ruby con un motor JAP doble en V de 10 hp, caja de cambios de dos velocidades y transmisión por eje o correa a las ruedas traseras. Se cree que solo se han fabricado unos pocos. [4]
Otro automóvil Royal Ruby, esta vez un vehículo de tres ruedas, se anunció en 1927 con motor JAP de un solo cilindro, pero aparentemente solo se hizo un prototipo diseñado por Maurice Edwards. En 1928 apareció una versión modificada llamada MEB (Maurice Edwards Bolton) fabricada por los carroceros de vehículos comerciales Bromilow y Edwards en Bolton. [4] Una versión afinada tuvo cierto éxito en Brooklands y Montlhery impulsada por Gwenda Stewart y Douglas Hawkes entre 1930 y 1932.
Ver también
Referencias
- ↑ a b c Currie, Bob (1988). Motocicletas clásicas británicas de más de 500 cc . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-083-7.
- ^ a b "Breve historia de la marca: Royal Ruby" . Consultado el 22 de marzo de 2009 .
- ^ "Combinación de sidecar de motocicleta Royal Ruby, 1916" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2009 . Consultado el 22 de marzo de 2009 .
- ^ a b Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.