La Carrera por Túnez fue parte de la Campaña de Túnez que tuvo lugar durante noviembre y diciembre de 1942 durante la Segunda Guerra Mundial . Una vez que cesó la oposición francesa a los desembarcos aliados de la Operación Antorcha a mediados de noviembre, los Aliados hicieron un rápido avance de una fuerza del tamaño de una división al este de Argelia , para capturar Túnez y evitar que el Eje se acumulara en Túnez y fracasó por poco. [1] Algunas tropas aliadas estaban a menos de 32 km (20 millas) de Túnez a fines de noviembre, pero los defensores contraatacaron y las empujaron hacia atrás casi 32 km (20 millas), hasta posiciones que se habían estabilizado a finales de año.
La carrera por Túnez | |||||||
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Parte de la campaña de Túnez de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Túnez 25 de noviembre - 10 de diciembre de 1942 | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Reino Unido Estados Unidos Francia Libre | Alemania Italia | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Kenneth Anderson Vyvyan Evelegh | Walther Nehring |
Fondo
Aliados
Los planificadores de la Operación Antorcha habían asumido que Vichy se opondría a los desembarcos y los convoyes de invasión tenían una preponderancia de infantería para enfrentarse a la oposición terrestre. En Argel, el desembarco de las fuerzas móviles para un avance no comenzó hasta el 12 de noviembre, haciendo posible un avance hacia el este sólo el 15 de noviembre. [2] Los Aliados tenían sólo dos grupos de brigada de infantería de la 78ª División de Infantería británica ( General de División Vyvyan Evelegh ), un grupo de regimiento blindado de la 6ª División Blindada británica (Blade Force) y algo de artillería adicional para un avance. Un intento de llegar a Bizerta y Túnez por tierra antes de que el Eje pudiera establecerse era una apuesta que dependía de la capacidad de la armada y la fuerza aérea para retrasar la acumulación del Eje. [3] [a]
Eje
Aunque los aliados planearon una decidida oposición de Vichy al desembarco de la Antorcha, subestimaron la velocidad con la que el Eje podría reforzar Túnez. [5] A pesar de los informes de inteligencia sobre la reacción del Eje, los Aliados tardaron en responder y no fue hasta casi dos semanas después de los desembarcos que se hicieron planes aéreos y navales para interceptar el transporte marítimo del Eje a Túnez. [6] A finales de noviembre, la Fuerza naval K se reformó en Malta, con tres cruceros y cuatro destructores y la Fuerza Q se formó en Bône con tres cruceros y dos destructores. Ningún barco del Eje que navegaba a Túnez se hundió en noviembre, pero las armadas aliadas hundieron siete transportes del Eje a principios de diciembre. El éxito fue demasiado tarde porque habían llegado los tanques de la 10.ª División Panzer . Los convoyes del Eje comenzaron a navegar a la luz del día cuando podían estar protegidos por aviones. Los convoyes nocturnos se reanudaron al completarse la extensión de los campos de minas del Eje, lo que restringió severamente la Fuerza K y la Fuerza Q. [7]
Vichy
Los funcionarios tunecinos estaban indecisos sobre a quién apoyar y los aeródromos se dejaron abiertos a ambos lados; el 9 de noviembre, los vuelos de reconocimiento informaron que cuarenta aviones alemanes habían aterrizado en Túnez y al día siguiente el reconocimiento fotográfico británico mostró alrededor de 100 aviones alemanes allí. [8] Ese día la Regia Aeronautica (Fuerza Aérea Italiana) envió 28 cazas a Túnez y dos días después comenzó un puente aéreo que finalmente llevó a 15.000 hombres y 581 toneladas cortas (527 t ) de suministros; los barcos trajeron 176 tanques, 131 cañones, 1.152 vehículos y 13.000 toneladas cortas (12.000 t) de suministros. A finales de mes, habían llegado tres divisiones alemanas, incluida la 10ª División Panzer (el general de división Wolfgang Fischer ) y dos divisiones de infantería italianas. El 12 de noviembre, Walther Nehring fue nombrado miembro del nuevo XC Corps y llegó el 17 de noviembre. El comandante francés en Túnez, el general Barré, trasladó a las tropas de Vichy a las montañas y formó una línea defensiva desde Tebersouk a través de Majaz al Bab (también conocido como Medjez el Bab), con órdenes de resistir un intento de cruzar. [9]
Preludio
Armisticio de Vichy
El 10 de noviembre, la oposición francesa al desembarco de la Antorcha había cesado, creando un vacío militar en Túnez. [10] El 9 de noviembre, el teniente general Kenneth Anderson tomó el mando de la Fuerza de Tareas del Este en Argel, que pasó a llamarse Primer Ejército Británico . [11] Anderson ordenó a las tropas del este que tomaran los puertos de Bougie , Philippeville y Bône y el aeródromo de Djedjelli , antes de avanzar hacia Túnez. Los planificadores aliados habían descartado un aterrizaje de asalto en Túnez, debido a la falta de tropas y la amenaza desde el aire; los Aliados necesitaban avanzar antes de que el Eje pudiera reforzar Túnez. [10] El 11 de noviembre, la 36ª Brigada de Infantería británica había aterrizado sin oposición en Bougie, pero las dificultades de suministro significaron que sólo se llegó a Djedjelli por carretera el 13 de noviembre. [10] El aeródromo de Bône fue ocupado luego de un lanzamiento en paracaídas por el 3er Batallón de Paracaidistas y esto fue seguido el 12 de noviembre por el Comando No. 6 que tomó el puerto. [12]
Los guardias avanzados de la 36ª Brigada llegaron a Tebarka el 15 de noviembre y a Djebel Abiod el 18 de noviembre, donde establecieron el primer contacto con las fuerzas de la oposición. [13] Más al sur, el 15 de noviembre, los paracaidistas del ejército de Estados Unidos del 509.º Batallón de Infantería de Paracaidistas hicieron un lanzamiento sin oposición sobre Youks-les-Bains , capturaron el aeródromo y tomaron el aeródromo de Gafsa el 17 de noviembre. [13] El 19 de noviembre, el general Nehring exigió el paso de sus fuerzas a través del puente de Medjez y Barré lo rechazó. Los alemanes atacaron dos veces y fueron rechazados, pero la defensa francesa era costosa y carecía de armadura y artillería, los franceses se retiraron. [9] [13] A pesar de que algunas fuerzas francesas de Vichy se pusieron del lado de los Aliados, la posición de la mayoría de las fuerzas de Vichy era incierta. El 22 de noviembre, el Acuerdo del Norte de África colocó a Vichy en el norte de África francesa del lado aliado y las tropas de guarnición aliadas fueron liberadas para el frente; el Eje había sido reforzado a cuerpo y superaba en número a los Aliados. [14]
Plan
Había dos caminos hacia el este en Túnez desde Argelia. El plan aliado era avanzar por las dos carreteras y tomar Bizerta y Túnez . Una vez que Bizerte fuera tomada, Torch llegaría a su fin. Atacando en el norte hacia Bizerte estaría la 36ª Brigada de Infantería de la 78ª División de Infantería, apoyada por "Hart Force", un pequeño destacamento móvil de la 11ª Brigada de Infantería británica y al sur el resto de la 11ª Brigada de Infantería. [11] A su izquierda estaba Blade Force (coronel Richard Hull ), un grupo de regimiento blindado que incluía los tanques de los Lancers 17/21 , un batallón de tanques ligeros de EE. UU. Más infantería motorizada, paracaidistas, artillería, antitanques y antiaéreos. pistolas e ingenieros. [15] [16]
Batalla
Ataque aliado
Las dos columnas aliadas avanzaron hacia Djebel Abiod y Beja, bajo el ataque de la Luftwaffe , que tenía superioridad aérea local , porque los aviones aliados tenían que volar desde bases distantes en Argelia. [17] En la carretera norte, los elementos principales de la 36ª Brigada avanzaron rápidamente hasta el 17 de noviembre, cuando se encontraron con una fuerza mixta de 17 tanques, 400 paracaidistas y cañones autopropulsados en Djebel Abiod. Los británicos noquearon once tanques, pero al no tener apoyo de tanques, fueron retenidos durante nueve días. [18] [19] Las columnas aliadas se concentraron en Djebel Abiod y Beja, preparándose para un asalto el 24 de noviembre. La 36a Brigada (Brigadier AL Kent-Lemon) debía avanzar desde Djebel Abiod hacia Mateur y la 11a Brigada de Infantería debía descender por el valle del río Merjerda, tomar Majaz al Bab (también conocido como Medjez el Bab o Medjez) y de allí a Tebourba , Djedeida y Tunis. [20]
Blade Force debía atacar a través del país en carreteras secundarias, en el espacio entre las dos brigadas de infantería, hacia Sidi Nsir y realizar ataques de flanqueo en Terbourba y Djedeida. [20] El ataque del norte fue cancelado debido a las lluvias torrenciales y en el sur, la 11ª Brigada de Infantería fue detenida por los defensores de Medjez. Blade Force pasó a través de Sidi Nsir , para llegar al paso de Chouigui al norte de Terbourba, luego a la Compañía C, 1.er Batallón, 1.er Regimiento Blindado , 1.a División Blindada de EE . UU. (Mayor Rudolph Barlow) con 17 tanques ligeros M3 Stuart , apoyados por vehículos blindados de Derbyshire. Yeomanry , infiltrado detrás de las líneas del Eje a una base aérea en Djedeida por la tarde. Los tanques aliados destruyeron más de veinte aviones del Eje (incluido un grupo completo perteneciente a Sturzkampfgeschwader 3 ), derribaron edificios, vertederos de suministros y provocaron varias bajas; sin el apoyo de la infantería, los asaltantes se retiraron a Chouigui. [21]
La sorpresa lograda por Blade Force alertó a Nehring de la vulnerabilidad de la guarnición en Medjez a un movimiento de flanqueo y los defensores se retiraron a Djedeida, a solo 30 km (19 millas) de Túnez. [22] El ataque de la 36ª Brigada de Infantería comenzó el 26 de noviembre, pero Nehring aprovechó la demora en Djebel Abiod para tender una emboscada en Jefna en la carretera de Sedjenane y Mateur. Los alemanes ocuparon un terreno elevado a ambos lados de la carretera, que después de una fuerte lluvia estaba muy embarrado y el terreno a ambos lados era intransitable para los vehículos; el batallón británico líder tuvo 149 bajas. [23] Kent-Lemon envió unidades a las colinas para flanquear a los alemanes, pero la decidida defensa de los paracaidistas en defensas bien diseñadas no pudo ser superada. Un aterrizaje por el Comando No. 1 14 millas (23 km) al oeste de Bizerta el 30 de noviembre para flanquear la posición de Jefna fracasó; los comandos se reincorporaron a la 36ª Brigada el 3 de diciembre y la posición permaneció en manos alemanas, hasta los últimos días de la lucha en Túnez en 1943. [13] [24]
Jubilación alemana
Temprano el 26 de noviembre, la 11ª Brigada de Infantería entró en Medjez sin oposición, llegó a Tebourba sin oposición, lista para avanzar sobre Djedeida. Al día siguiente, los alemanes atacaron, causaron 137 bajas y tomaron 286 prisioneros. La brigada atacó de nuevo el 28 de noviembre hacia el aeródromo de Djedeida y el Comando de Combate "B", 1ª División Blindada de los Estados Unidos, perdió 19 tanques por armas antitanques en la ciudad. [25] El 29 de noviembre, nuevas unidades de la 1ª Brigada de la Guardia (78ª División de Infantería), que había llegado a Argel el 22 de noviembre, comenzaron a relevar a la 11ª Brigada de Infantería. [26] El 29 de noviembre, el Comando de Combate "B" se había reunido para atacar con Blade Force el 2 de diciembre. El segundo batallón, regimiento de paracaidistas ( teniente coronel John Frost ) se iba a caer en la Operación Oudna el 3 de diciembre, cerca de campos de aviación eje en torno al Depienne sur 30 millas (48 km) de Túnez, para destruir Junkers Ju 87 Stuka bombarderos en picado y amenazar Túnez desde el sur. El ataque principal fue prevenido por un contraataque del Eje el 1 de diciembre y el ataque de Blade Force no tuvo lugar; el 2.º Batallón se retiró 50 millas (80 km) a las líneas aliadas bajo frecuentes ataques y perdió 23 muertos y heridos y 266 desaparecidos. [27] [28]
El contraataque del Eje fue realizado por la 10.ª División Panzer , que acababa de llegar a Túnez, desde el norte hacia Tebourba. [29] Blade Force sufrió bajas considerables y en la noche del 2 de diciembre se había retirado, dejando a la 11ª Brigada de Infantería y al Comando de Combate "B" para resistir el ataque del Eje, que casi cortó la brigada y se abrió paso. [28] Los combates desesperados del 2º Batallón del Regimiento de Hampshire (1ª Brigada de Guardias) y el 1º Batallón del Regimiento de East Surrey durante cuatro días retrasaron el avance del Eje y la lucha del Comando de Combate "B" contra los ataques blindados y de infantería del sur. al este, permitió un lento retiro a terrenos elevados a cada lado del río al oeste de Terbourba. Los Hampshire sufrieron un 75 por ciento de bajas y los Surrey casi un 60 por ciento de bajas. [30] [31]
A medida que llegaban más tropas aliadas, el V Cuerpo ( teniente general Charles Walter Allfrey ) del primer ejército tomó todas las fuerzas en el sector Tebourba, que incluía la 6ª División Blindada, 78 División de Infantería, Comando de Combate B de la primera división armada de Estados Unidos, primero Brigada de Paracaidistas , Comandos 1 y 6 . [32] Allfrey consideró que las unidades agotadas frente a Tebourba eran vulnerables y ordenó un retiro de aproximadamente 6 millas (9,7 km) a las tierras altas de Longstop Hill ( djebel el Ahmera ) 900 pies (270 m) de altura y Bou Aoukaz a ambos lados de el río. El 10 de diciembre, los tanques del Eje atacaron el Comando de Combate "B" en Bou Aoukaz, se atascaron en el lodo y luego los tanques estadounidenses contraatacaron y también quedaron atrapados y fueron eliminados, perdiendo 18 tanques. [33]
Operaciones posteriores
Otro ataque aliado estaba listo a finales de diciembre de 1942, cuando la fuerza aliada estaba compuesta por 54.000 soldados británicos, 73.800 estadounidenses y 7.000 franceses. Una revisión de inteligencia apresurada mostró alrededor de 125,000 soldados de combate y 70,000 soldados, en su mayoría italianos, frente a ellos. En la noche del 16 al 17 de diciembre, una compañía de la 1.ª División de Infantería de Estados Unidos allanó Maknassy, a 249 km al sur de Túnez, y tomó a 21 prisioneros alemanes. El ataque principal comenzó la tarde del 22 de diciembre, a pesar de la lluvia y la cobertura aérea insuficiente; Elementos del 18. ° Equipo de Combate del Regimiento , 1. ° División de Infantería (18. ° RCT) y 2. ° Batallón, Guardias de Coldstream de la 1. ° Brigada de Guardias avanzaron por las crestas inferiores de Longstop Hill que dominaba el corredor fluvial de Medjez a Tebourba y de allí a Túnez. En la mañana del 23 de diciembre, los Coldstream habían hecho retroceder a las unidades de la 10.ª División Panzer en la cumbre, habían sido relevados por el 18º RCT y se habían retirado a Méjdez. Los alemanes recuperaron la colina en un contraataque, se ordenó a los guardias que retrocedieran y al día siguiente recuperaron la cima y se atrincheraron con el 18º RCT. El 25 de diciembre, con la munición escasa y las fuerzas del Eje ocupando terrenos elevados adyacentes, la posición de Longstop se volvió insostenible y los aliados se vieron obligados a retirarse a Medjez. [34]
Ver también
- Lista de equipamiento militar británico de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de equipos del ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
- Lista de equipamiento militar francés de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de equipos militares alemanes de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de equipos del ejército italiano en la Segunda Guerra Mundial
- Cronología de la campaña del norte de África
- Lista de batallas de la Segunda Guerra Mundial
- Ejército Panzer África
Notas
- ↑ Después del evento, Anderson y Cunningham, el comandante naval, expresaron la opinión de que sin aterrizajes al este de Argel, la carrera por Túnez se perdió antes de comenzar. [4]
Notas al pie
- ^ Taylor, Alan. "Segunda Guerra Mundial: la campaña del norte de África" . El Atlántico . Consultado el 25 de mayo de 2017 .
- ^ Hinsley, págs. 472–473, 497
- ^ Playfair, p. 239.
- ^ Hinsley, pág. 492
- ^ Hinsley, pág. 487
- ^ Hinsley, pág. 493
- ^ Hinsley, págs. 495–496
- ^ Playfair, p. 152.
- ↑ a b Watson (2007), p. 60
- ↑ a b c Anderson (1946), pág. 2 "No. 37779" . The London Gazette (Suplemento). 5 de noviembre de 1946. p. 5450.
- ^ a b Playfair, pág. 153.
- ^ Anderson (1946), p. 4 "No. 37779" . The London Gazette (Suplemento). 5 de noviembre de 1946. p. 5452.
- ↑ a b c d Anderson (1946), pág. 5 "No. 37779" . The London Gazette (Suplemento). 5 de noviembre de 1946. p. 5453.
- ^ Playfair, 1966, págs. 162-163, 170-173
- ↑ Ford (1999), p.15.
- ↑ Watson (2007), p.61
- ^ Ford (1999), p. 17
- ^ Hinsley, págs. 497–498
- ↑ Ford (1999), págs. 19-22.
- ↑ a b Ford (1999), pág. 23
- ^ Ford (1999), págs. 23-25
- ↑ Ford (1999), p. 25.
- ^ Ford (1999), p. 28
- ^ Ford (1999), p. 40
- ^ Ford (1999), págs. 37-38
- ^ Ford (1999), p. 39
- ^ Playfair, 1966, p. 177
- ↑ a b Anderson (1946), pág. 6 "No. 37779" . The London Gazette (Suplemento). 5 de noviembre de 1946. p. 5454.
- ^ Watson (2007), págs. 62–63
- ^ Ford (1999), págs. 50, 47
- ^ Watson (2007), p. 63
- ^ Playfair, p. 183.
- ^ Ford (1999), p. 51
- ^ Ford (1999), págs. 53–54
Referencias
- Anderson, teniente general Kenneth (1946). "Despacho oficial de Kenneth Anderson, Primer Ejército GOC-in-C que cubre los eventos en el noroeste de África, 8 de noviembre de 1942 - 13 de mayo de 1943" . London Gazette . Londres. ISSN 0374-3721 . publicado en "No. 37779" . The London Gazette (Suplemento). 5 de noviembre de 1946. págs. 5449–5464.
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- Watson, Bruce Allen (2007) [1999]. Exit Rommel: The Tunisian Campaign, 1942-1943 . Historia militar Stackpole. Mechanicsburg, PA: Stackpole. ISBN 978-0-8117-3381-6.
Otras lecturas
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- Bauer, Eddy (2000) [1979]. Young, Peter (ed.). La historia de la Segunda Guerra Mundial (ed. Rev.). Londres: Orbis Publishing. ISBN 1-85605-552-3.
- Blaxland, Gregory (1977). El cocinero llano y el gran showman: el primer y octavo ejércitos en el norte de África . Londres: Kimber. ISBN 0-7183-0185-4.
- Lucio, Ceva (1990). "La campaña del norte de África 1940–43: una reconsideración". En Gooch, John (ed.). Campañas decisivas de la Segunda Guerra Mundial . Londres: Routledge. ISBN 0-7146-3369-0.
- Mead, Richard (2007). Churchill's Lions: una guía biográfica de los generales británicos clave de la Segunda Guerra Mundial . Stroud (Reino Unido): Spellmount. ISBN 978-1-86227-431-0.
- A Bizerte con el II Cuerpo del 23 de abril al 13 de mayo de 1943 . Fuerzas estadounidenses en acción. Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 1990 [1943]. Publicación 100-6 de CMH.
enlaces externos
- Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial Agosto de 1942 - Diciembre de 1943, Craven, WF & Cate, JL
- Fotos aéreas y mapas de la Segunda Guerra Mundial
- Batallas, mapas y bocetos de Kasserine Pass, Ejército de EE. UU.